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Andere Mütter ...


MichaelS

Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
  • 5 Wochen später...

Außen gechoppte Dieselok, innen Darkroom à la Tarantino.

Das mit dem schön sieht die KAB ganz anders. 😆😆

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vor 6 Stunden schrieb MichaelS:

KAB

Zitat

Weniger sympathisch wird’s, sobald es nicht mehr geradeaus geht. Dann schwabbelt der Wagen wie ein Wasserbett und sein Heck wie ein Entenschwanz. 

https://www.autobild.de/klassik/artikel/volvo-262-c-bertone-3343377.html

Zitat

Die Form des Knäckebrots haben schwedische Designer bei der Gestaltung des Cockpits verwirklicht. Kantiges Hartplastik wie in einem Ostblock-Lkw. Jetzt verstehen wir, warum Erich Honecker samt Genossen einst Volvo bevorzugten.

https://www.autobild.de/klassik/artikel/luxusklasse-der-70er-2898440.html

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Am 14.12.2023 um 15:03 schrieb Ebby Zutt:
Zitat
  • Das Auto wurde im Jahr 2000 von einer VW-Oldtimerwerkstatt professionell auf VW-Technik umgebaut.
  • Es wurde ein 1.600 ccm VW-Boxer Motor verbaut.
  • Umbau auf Breitbau, komplette Revidierung, 20cm Rahmen verlängert

WTF?

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Am 31.1.2024 um 23:59 schrieb Auto nom:

WTF?

 

Am 1.2.2024 um 11:34 schrieb silvester31:

Ein "Einzelstück". Allerdings halt komplett zerstört.

Bastelbude. :)

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Hallo,

eine Bekannte von mir bzw. nun der Sohn fahren seit Ewigkeiten einen alten Volvo (740?) Kombi. Der ist jetzt Motor-, Getriebe- und Karosserie mäßig in die Jahre gekommen. Da hier auch andere Modelle gepriesen werden und Michael seinen Volvo vorgestellt hat, meine Frage an die Forumsmenschen mit artfremden Oldtimern:

Kennt jemand eine passende Werkstatt im Raum Koblenz, der/ die sich den Volvo zwecks Reparatur bzw. Kosten-Nutzen-Einschätzung anschauen würde? Danke für eingehende Informationen!

Grüße Michael 

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Am 28.1.2024 um 13:39 schrieb MichaelS:

Außen gechoppte Dieselok, innen Darkroom à la Tarantino.

Das mit dem schön sieht die KAB ganz anders. 😆😆

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Irgendwie teile ich diese Einschätzung... skurril, aber nicht unbedingt schön. Oder nur schön, weil's flach und alt ist? Hmmm...

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Wollte ich auch gerade schreiben. Da hat Volvo deutlich eher als Citroën abgelegt. Skoda hatte das auch am Favorit der ersten Baujahre. Meines Wissens nach dürften das nur frühe 200er Volvos haben.

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Das glaube ich nicht. Sämtliche US Modelle haben diesen asymmetrischen Grill auch 244 und 245er. Das sieht man schon wenn man 240 US googelt. Ich meine auch in Göteborg im Museum stand das so. Die werden ja nicht ALLE umgerüstet sein. Vielleicht galt das nur für die US Version.

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vor 17 Minuten schrieb ZXdiesel:

Das glaube ich nicht. Sämtliche US Modelle haben diesen asymmetrischen Grill auch 244 und 245er. Das sieht man schon wenn man 240 US googelt. Ich meine auch in Göteborg im Museum stand das so. Die werden ja nicht ALLE umgerüstet sein. Vielleicht galt das nur für die US Version.

...das könnte natürlich auch sein. Speziell nach US-Modellen hatte ich nicht gesucht. 

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Jetzt fiel es mir wieder ein. Die Asymmetrischen Grill waren für die 260er (6Zylinder) Baureihe egal ob 262, 264 oder 265 bestimmt. So auch die langen 260er der DDR Regierung. Da man in der USA natürlich keine 4 Zylinder gerne fuhr waren dort sicher mehr 260 oder zumindest viele unterwegs.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/Volvo_264_TE.jpg

Bearbeitet von ZXdiesel
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  • 1 Monat später...

Grade beim Beton kaufen ( nein ich werde den Xantia nicht ausgießen)
Auf dem Parkplatz gesehen. Frühe Kindheitserinnerung:

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Am 29.12.2023 um 11:58 schrieb MichaelS:

Krönchen

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Ein paar Generationen später, aber auch ein zweitüriger Volvo.

Bearbeitet von fredo
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vor einer Stunde schrieb fredo:

Ein paar Generationen später, aber auch ein zweitüriger Volvo.

... ein 780?

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