Zu Inhalt springen
In der App anschauen

Greife bequemer auf unsere Website zu. Mehr erfahren.

André Citroën Club

Eine Vollbild-App auf dem Startbildschirm mit Push-Benachrichtigungen …

Um die App unter iOS/iPadOS zu installieren
  1. Klicke das Teilen-Symbol in Safari
  2. Wähle die Funktion Zum Startbildschirm hinzufügen aus dem Menü.
  3. Klicke Hinzufügen in der rechten oberen Ecke.
Um die App unter Android zu installieren
  1. Klicke die drei Punkte (⋮) in der rechten Ecke des Browsers.
  2. Klicke Zum Startbildschirm hinzufügen oder App installieren.
  3. Durch Klick auf Installieren bestätigen.

Nochmals Thema Antriebswelle Serie 2 mit ABS: Gibt es verschiedene?

Hervorgehobene Antworten

Der Simmerring sitzt dort, wo du noch Paketband kleben hast. Dort dürftest du 32mm messen. Sieht mir dann nach ner Welle für das 4HP18 aus. Hab ich zwar schon mehr als genug, aber der Preis ist heiß. Bitte PM mit IBAN zur Überweisung.

  • Ersteller

Hab Dir gestern ne PM geschickt. Gesehen? Gruß 

Ja, Kohlen werden morgen verschickt. :)

  • 3 Monate später...

Das Mysterium geht in eine neue Runde.

Diese Welle hab ich nun zerlegt, und es tun sich lauter Fragezeichen auf. Von den Abmessungen her passt diese Welle an XM mit 4HP18/ME-Getriebe.
Ein paar Dinge wundern aber:

Die Lager des Tripodengelenks sind mit Buchsen gelagert, statt Nadellagern.
Es gibt keine Feder mit Teller im Tripoden (er ist auch nicht für eine Feder vorgesehen).
Die Bauform der Manschetten ist mir unbekannt.

Weiter seltsam:
Falsches Fett (ich vermute Grafitfett), und davon auch noch vielzuviel.
Es sieht aus, als wäre eine äußere Manschette auf dem Tripodengelenk installiert worden.
Als Überraschungsgeschenk fanden sich drei O-Ringe im Gelenk. Die waren wohl irgendwo übrig.
Dieser Metallring neben dem Stützlager hat falsche Abmessungen (zu breit, zu klein im Außendurchmesser).

Und natürlich sind die Laufflächen hinüber (spürbar eingelaufen)...

img_20231102_195044_3q1dby.jpg img_20231102_195113_2kfeh8.jpg img_20231102_195127_6ikfts.jpg img_20231102_195355_6a5ck1.jpg

Fotos der kompletten Welle siehe OP.
Hat hier schonmal jemand sowas gesehen?

Die O-ringe könnten als Montagehilfe für die Gleitsteine gedient haben, erklärt die Nut auf dem Zapfen. Im Grunde ist die Lagerbuchse in dem Gleitstein ja eine Höchstdruckausführung.

Gesehen habe ich das noch nicht vorher. Auf jeden Fall preiswerter herzustellen als die Nadellagerausführung. Würde auch das Grafitfett erklären.

Jens

Bearbeitet ( von Jensg)

Wie man sehen kann (Bild 2), sind die O-Ringe zu groß, um da irgendwo hinzupassen. Die Anzahl "3" wundert mich aber immer noch. Und, dass sie alle an genau einer Stelle aufgerissen(nicht geschnitten) sind. Vielleicht habe ich was übersehen.

Immerhin, die Gleitlager sind bis auf geringe Verschleißspuren noch in bester Ordnung.

Vielleicht sind die einfach nur aufgequollen, weil man billige fürs Wasser genommen hat. Mußten ja nur für die Montage halten.

Ich spekulier' halt so aus dem Bastlerleben.

Jens

Erstelle ein Konto, um zu kommentieren

Konto

Navigation

Suche

Suche

Browser-Push-Nachrichten konfigurieren

Chrome (Android)
  1. Klicke das Schloss-Symbol neben der Adressleiste.
  2. Klicke Berechtigungen → Benachrichtigungen.
  3. Passe die Einstellungen nach deinen Wünschen an.
Chrome (Desktop)
  1. Klicke das Schloss-Symbol in der Adresszeile.
  2. Klicke Seiteneinstellungen.
  3. Finde Benachrichtigungen und passe sie nach deinen Wünschen an.