6. August 20233 J. Die Super-ZV gab es auch schon bei Xantia und XM, allerdings nicht für den deutschen Markt.
7. August 20233 J. Ersteller Heute nach dem Starten hat er ziemlich gekreischt, also meint der Kunde wohl das Problem , ich denke es kommt aus dem Bereich der Steuerkette, gibt es bei dem 1,6 VTI typische Schwachstellen ? Komisch nur das er beim letzten Starten völlig normal geklungen hat.
7. August 20233 J. Da ist die Wasserpumpe mit dieser genialen Schaltrolle. Wenn es beim beim warmen Motor gekreischt hat und beim kalten nicht, dann wäre das ein Indiz. Gernot
7. August 20233 J. Ersteller Ich muß mal den Riemen abnehmen, man fühlt am Ventildeckel richtig die Vibration
8. August 20233 J. Ersteller Das kommt aus dem Motor, also Steuerkette. Es gibt ja den einfachen Kettenrepsatz ohne Räder- oder immer die Räder mittauschen. Bei dem Restzustand des Autos ists eigentlich ein wirtschaftlicher Totalschaden den ganzen Kettensatz für 500 Euro einzubauen.
8. August 20233 J. Gibt es Aussagen zum Ölverbrauch des Motors? Ist der noch gering (< 0,2 l /1000 km), lohnt sich der Kettensatz, sonst eher nicht. Gernot
8. August 20233 J. Ersteller Danke, er verbraucht gut Öl und der Einstieg ist völlig zerrostet ( schlechte Unfallrep) und der TÜV fällig
11. August 20233 J. Ersteller Der Nachfolger wird ein Polo Classic, braucht jemand den C 4 oder Teile ?? Auto ist Schwarz innen und außen und dreckig
11. August 20233 J. vor 30 Minuten schrieb Kroack: Der Nachfolger wird ein Polo Classic Der ist wieviele Jahre älter?
11. August 20233 J. Der Seat Polo ist auch bekannt für Rost an den Schwellern und hinteren Radläufen.... Aber jeder wie er mag.
11. August 20233 J. Ersteller Jajajaaa, den C 4 hat er vom SChwager vor 1 Jahr geschenkt bekommen. Der Bub ist im 1. Lehrjahr bei Bosch und braucht einfach das billigste verfügbare Auto. Der Auweh ist 2. Hand mit 116.000 km beginnenden Rost an den Radläufen hinten ,vorn sind schon 2 neue Flügel drann und auch neue Bremsleitungen 400 Euro ...
12. August 20233 J. Nochmal zum C4 Eigentlich kreischt doch die Steuerkette nicht, die rasselt im Stand bei kaltem Motor wenn zu sehr gedehnt. Wieviel säuft die Kiste Öl? Ich kenn da auch einen VTI 120 der ... seit Jahren zwischen 1l / 1000 und 1l / 2000 verbraucht ohne das sich daran was ändert.
12. August 20233 J. Ersteller Kreischen ist ungenau es ist ein hohes rasseln, man spürt auch aufdem Ventildeckel die Unruhe. Ich hab ihn ja ohne Rippenriemen laufen lassen das Geräusch bleibt. Der Wagen ist insgesamt verwohnt, sonst hätte ich mich da mehr bemüht
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