Ansteuerungsproblem der Umluftklappe der Heizung Serie 1

Hallo an alle CX Elektriker das draußen. Ich hab da gerade ein spezielles Problemchen mit der Umluftklappe im äußeren Heizungskasten meines 1985 er CX 25 TRD Serie1. In der Hoffnung, das mir jemand einen Tipp geben kann. Zur Vorgeschichte: Der Stellmotor der Umluftklappe am Lufteinlass des äußeren Heizungskasten war fest. Entsprechend auch keine Funktion mehr beim Runterschalten des Gebläsereglers auf Stellung "0".  Die Klappe an sich ist leichtgängig. Ich habe mir dann einen neuen funktionierenden (habe ich geprüft) Stellmotor eingebaut und es geht nichts. Spannung geprüft und es kommt in keiner Schalterstellung was an. Da ich keinen Schaltplan von meinem 85er TRD habe, habe ich mal den Haynes Plan eines CX2500 gecheckt in der Hoffnung das dieser nicht zu sehr abweicht. Hier läuft der Strom je nach Schalterstellung des Gebläseschalters als polgewendete Spannung (für die Drehrichtung) über einen 6 poligen Anschluss (meine Interpretation) an den Stellmotor. Das Gebläse arbeitet einwandfrei, so das es hier eine Unterbrechung 12V seitig m.E. nur zwischen Anschluß Gebläsemotor und Schalter geben kann. Bei der Masse verhält es sich ja ähnlich, diese hat einen Abzweig zum Schalter von einem Massepunkt aus. Ich brauche konkrete Ratschläge wie ich da am Besten an die Schaltereinheit zum Messen oder zum brücken für einen Test rankomme. Kann man nur die Schaltereinheit ausbauen ohne die ganze Mittelkonsole auszubauen? Wo geht der Leitungssatz zum Gebläse/Heizungschalter entlang und gibt es ggf. eine Trennstelle im Leitungssatz die man einfach erreicht um messen zu können? Bin für jeden Ratschlag dankbar. 

Das Fahrzeug hat eine automatische Temperaturregelung (Behr) falls das noch wichtig ist und keine Klima.