Liebe Citroen-Freunde

Die Tochter einer Arneitskollegin (ja, klingt abenteuerlich, ist aber tatsächlich so) hat ein Haus im Oberbergischen mit Garage und dem dort abgestellten Citroen CX geerbt. 
 

Das Mädel hat für den Citroen keine Verwendung, das Auto soll verkauft werden. Es ist ein CX aus 1975 mit 69.904 Kilometern auf der Uhr, Schaltgetriebe, silbermetallic, blaue Stoffsitze, und 2,2 Liter Motor, der 1986 gekauft und in der Garage abgestellt wurde. Der Besitzer ist mitlerweile verstorben. Das Auto steht in Lindlar.

ich weiss nicht, wie ich hier ein Bild eingestellt bekomme, hab aber auch nur eins, mehr Bilder sind bestellt.

Worum geht es? Die junge Dame hat von mir den Rat bekommen, nicht zu versuchen, das Auto mit Starthilfekabel zum Leben zu erwecken. Da sollte man erstmal drüber schauen und wenn überhaupt Öl neu einfüllen und neuen Kraftstoff. Lindlar ist für mich zu weit weg, ich komme aus dem westlichsten Westen der Nordeifel. Hat jemand von Euch Lust und Zeit, nach dem CX zu sehen? Hat jemand Interesse an dem Auto?

meldet Euch, 

 

Gruß

 

Horst

 

 

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vor 30 Minuten schrieb Horst S.:

ich weiss nicht, wie ich hier ein Bild eingestellt bekomme, hab aber auch nur eins, mehr Bilder sind bestellt.

 

Vielen Dank für die Hilfe beim Hochladen der Bilder. Hier ist das Schätzchen

Ein schöner CX 2200 in gris largentiete .

Nur leider wieder ohne Diravi , meine Vermutung . Ist es eigentlich schwierig diese selbst nach zu rüsten ?

Wow. Ist zwar nicht meine Traum-Farbkombination, und wahrscheinlich hat er auch keine Diravi. Aber wenn die Garage so trocken ist, wie es auf dem Bild aussieht, dann verbirgt sich hier vielleicht ein dankbares Restaurationsobjekt.

Was ist eine Diravi und woran erkennt man sie?

Das ist die Servolenkung die es im ersten Modelljahr noch nicht gab. Es gibt mehrere Merkmale, ein Bild vom Motorraum wird dem Kenner reichen, idealerweise ein Bild vom Bereich unter dem Reserverad.

Also gemäß dem Bild und dem Ort an dem er geparkt ist, würde ich da eine Batterie reinstellen und beherzt den Schlüssel drehen. Etwas frischer Sprit im Tank wäre bestimmt nicht verkehrt aber alles weitere sieht man eh erst wenn er läuft, sich erhebt oder auch nicht und aus der Garage raus ist. Die tote Batterie überbrücken kannst vergessen, da schmelzen eher die Überbrückungskabel bevor der auch nur annähernd die Drehzahl entwickelt den Vergasermotor zum Leben zu erwecken

So ähnlich habe ich unseren CX TD2 nach 20 Jahren auch zum Leben erweckt. Aber es ist schon mit gewissen Risiken verbunden...

....und ich frag mich grad welcher Wahnsinnige (das bitte positiv auffassen) den ganzen Garagenboden mit Riffelblech ausgelegt hat. Auf jeden Fall ist das absolut unbedenklich wenn da irgendwo was sifft.

vor 29 Minuten schrieb Manson:

ganzen Garagenboden mit Riffelblech ausgelegt hat

Das sieht eher nach einem Teppich aus.

 

10 minutes ago, Thomas Hirtes said:

Das sieht eher nach einem Teppich aus.

Das dachte ich zuerst auch bis mein Blick auf die Ecke fiel ....außerdem rostet ein Teppich nicht und schon gar nicht so schön gleichmässig. Ein rostfarbener Teppich ohne Applikationen lässt auf einen Charakter schließen, der .....lassen wir das mal so stehen

....und selbst wenn es ein Teppich ist dann saugt der was von oben kommt auf

Bearbeitet (1. Oktober 20232 J. von Manson)

vor 30 Minuten schrieb Thomas Hirtes:

Das sieht eher nach einem Teppich aus.

 

Definitiv !

vor 1 Stunde schrieb bx-basis:

Das ist die Servolenkung die es im ersten Modelljahr noch nicht gab.

Gab es nur die DIRAVI oder auch eine "normale" Servolenkung?

vor 1 Minute schrieb Ronald:

Gab es nur die DIRAVI oder auch eine "normale" Servolenkung?

Es gab nur mechanische Lenkung oder DIRAVI

Wenn der CX eh verkauft werden soll, kann man den Thread ja auch in die Abteilung: Teile-und Fahrzeugmarkt verschieben. Ein Job für den Admin, glaub ich. 😉

vor einer Stunde schrieb Manson:

Das dachte ich zuerst auch bis mein Blick auf die Ecke fiel ....außerdem rostet ein Teppich nicht und schon gar nicht so schön gleichmässig. Ein rostfarbener Teppich ohne Applikationen lässt auf einen Charakter schließen, der .....lassen wir das mal so stehen

???

vor 6 Stunden schrieb PuckX2:

Wenn der CX eh verkauft werden soll, kann man den Thread ja auch in die Abteilung: Teile-und Fahrzeugmarkt verschieben. Ein Job für den Admin, glaub ich. 😉

@admin Bitte einmal verschieben.

Bei einem Fahrzeug, das 37 Jahre in der Garage steht, ernsthaft den Tipp geben: "Batterie rein,Sprit rein und losorgeln" , empfinde ich sehr leichtfertig und auch unverantwortlich. Wenn kein Ölfim mehr in den Zylindern vorhanden ist,geht die Nummer auch gern mal nach hinten los.

Da gibt es doch andere vorsichtigere Vorgehensweisen einen Motor zum Leben zu erwecken.Z.B. Kerzen raus, Sprühöl in denSchaft, Motor per Handkurbel ein bis zwei Umdrehungen drehen..und ja : frisches Öl wäre auf jeden Fall ein sehr guter Gedanke. Und dann kann man ja anfangen zu "orgeln".

Wo möchtest du die Handkurbel ansetzen?

Also ich finde es fragwürdig Ressourcen an Zeit und Geld in einen Motor zu versenken von dem man nicht weiß ob er überhaupt läuft. Nach dem Kilometerstand kann man nicht gehen, das können 70000 sein oder 170000 oder 270000.....

Das ist ein alter Vergasermotor, der Starter dreht den so langsam das es eh ein paar Minuten braucht bis da Sprit am Vergaser ankommt, bis dahin hat sich längst ein Ölfilm gebildet ....zumal mit dem alten Öl definitiv noch welches in Ölpumpe und Filter sitzt. Ölwechsel sollte man zeitnah machen wenn die Maschine läuft aber nicht vorher!

Was ist eine Diravi und woran erkennt man sie?

...zumindest muß man sich bei dem Baujahr und dem OHV Motor keine Sorgen um den Zahnriemen beim Startversuch machen.

Beim Alu-OHC-Motor würde ich keinen Startversuch wagen.

Hat der einen Zahnriemen?!

Der Kilometerstand ist durch Rechnungen belegbar, sind also tatsächlich knapp unter 70.000 Km. Gibt es eine Möglichkeit, die Hydraulikpumpe zu drehen um auch ohne Motor den Wagen zu heben? Sonst ist das erste Problem bei einem eventuellen Ölwechsel mit welchem Wagenheber komme ich unter den Wagen

vor 11 Minuten schrieb holza:

Hat der einen Zahnriemen?!

Im Baujahr 1975 (bis Sommer 79) hat der 2200 noch den alten »DS«-Motor; also keinen Zahnriemen.