10 von 10 angefragte Werkstätten können nicht ne Kontermutter lösen und ein bisschen an der Spurstange drehen bis die Räder richtig stehen. Wenn das Messgeraffel nicht an die Hinterräder passt, hinten Stückchen ausheben, fertig. Für den Zusatzaufwand kann man ja dann 2,50 EUR auf die Rechnung setzen. Es scheint mir hier an Fachkräften zu mangeln.

Beim XM kommt das Gebimmel der Meßköpfe meiner Achsmessanlage auch recht nah an das Blech. Da stell ich halt was unter die Achse, nicht dass die Hydraulik während der Messung Amok läuft und mir das Auto zerdengelt.

1 hour ago, Kugelblitz said:

Was wurde Ender der 90er anders gemacht?

Da hatten die Leute wohl noch mehr Ideen und Improvisationstalent. Das verlernt man heute zum Teil schon in der Schule.

Nicht der Zeitaufwand für das hinten hochheben wurde als Grund genannt sondern die Sorge um mein Blech und um das teure Messgerät, dazu die fehlende Erfolgsgarantie bei dieser Maßnahme. Der hiesige Bosch-Dienst hat diesen Bosch-Werbe-Mechaniker und sein Bosch Werkzeug jedenfalls ausdrücklich nicht, ich habe gefragt.

Mit der Adresse "Die Wagenschmiede" in 65594 Ennerich habe ich dann ja noch einen elften Telefon-Joker, wenn ich nichts in der Nähe finde.   

vor 21 Stunden schrieb schwinge:

Beim XM kommt das Gebimmel der Meßköpfe meiner Achsmessanlage auch recht nah an das Blech. Da stell ich halt was unter die Achse, nicht dass die Hydraulik während der Messung Amok läuft und mir das Auto zerdengelt.

Beim BX ist deutlich weniger Luft, die Weigerung der Werkstätten kann ich durchaus verstehen wenn deren Equipment nicht geeignet ist.

Also ich musste gerade meinen Freund anrufen und ihm sagen wie dankbar ich ihm bin das er so zuverlässig die Spur an meinen Hydropneumaten einstellt.

Ich habe bei meinem die Lenkung wechseln müssen und die Spur mit einer Spurlehre auf 1mm Nachspur eingestellt.

Die Lenkrad-Geradeaussstellung habe ich durch synchrones verdrehen an beiden Spurstangen hinbekommen. Die Reifen haben sich schön gleichmäßig abgefahren.

An der Hinterachse kann man eh nichts einstellen.

Hallo

... Versuche es doch mal bei Klaus Haetscher in Nienburg 050212216 da fahre ich mit meinen citroen immer hin seit 25 Jahren und würde noch nie enttäuscht. So weit ist das auch nicht von Gießen. Hat Kunden aus ganz Deutschland. 

Grüße 

Knitterliese

 

Blöde Frage: Wir haben kürzlich bei 2 BXen die Lenkungsmanschetten erneuern müssen und dafür muß ja die Spurstange raus. Im Handbuch stehten Maße drin, die +- für die Einstllung stimmen sollen. Wenn der Rahmen OK ist, reicht es dann nicht diese 34,5 cm (?, habe die genaue Zahl nicht im Kopf; grad auf Reisen) mit dem Meterstab einzustellen und gut ist es?

Viele Grüße

Sebastian

 

Welche 34,5? Mit dem Gliedermassstab wird es eher nichts. Das funktionierte als letztes bei der Tin Lizzie . Und da stand dann auch immer das Lenkrad schief 😂.

Oben sind mehrere sinnvolle Verfahren beschrieben. Wenn Du die nicht verstehst, ist es ohnehin besser Du suchst eine Werkstatt auf. 

42 minutes ago, ssiegert said:

Wenn der Rahmen OK ist, reicht es dann nicht diese 34,5 cm (?, habe die genaue Zahl nicht im Kopf; grad auf Reisen) mit dem Meterstab einzustellen und gut ist es?

Das reicht dafür, um von der Arbeitsbühne zur Achsmessbühne zu fahren.

Wenn man die Spurstange aus der Zahnstange schraubt und hinter wieder rein, verstellt sich doch nix!

Nur wenn man die Umdrehungen mit zählt und es so wiederherstellt.

vor 2 Minuten schrieb Ofi:

Nur wenn man die Umdrehungen mit zählt und es so wiederherstellt.

Wieso? Man schraubt doch bis zum Anschlag rein. (Also Axialgelenk in Zahnstange)

Funktioniert aber wohl nicht, da die kleine Manschette im Weg ist.

Ne Zehntel Umdrehung reicht und die Spur passt nicht mehr exakt. Wenn nix verstellt werden soll, markiere ich Überwurfmutter und Spurstange mit Reißnadel und Lackstift, Überwurfmutter nur soweit lösen dass der Kopf ausgedreht werden kann (Überwurfmutter dabei nicht verdrehen).

 

vor 24 Minuten schrieb schwinge:

Wenn nix verstellt werden soll, markiere ich Überwurfmutter und Spurstange

Ich klemme inzwischen einen Laser an die Bremsscheibe und markiere die Stelle an der Wand. Die Bühne sollte dann aber nicht mehr in der Höhe verstellt werden. Das funktioniert sehr genau. Allerdings nur, wenn die Bremsscheibe korrekt an die Nabe geschraubt ist (oder man die Handbremse anzieht). Und man muss natürlich das Lenkrad blockieren.

Grüße
Andreas

Am 24.10.2023 um 20:14 schrieb ssiegert:

Blöde Frage: Wir haben kürzlich bei 2 BXen die Lenkungsmanschetten erneuern müssen und dafür muß ja die Spurstange raus. Im Handbuch stehten Maße drin, die +- für die Einstllung stimmen sollen. Wenn der Rahmen OK ist, reicht es dann nicht diese 34,5 cm (?, habe die genaue Zahl nicht im Kopf; grad auf Reisen) mit dem Meterstab einzustellen und gut ist es?

Viele Grüße

Sebastian

 

Servus, ich meinte das hier im Bild mit "L" bezeichnete Maß von 35,5 cm als Voreinstellung aus dem Werkstatthandbuch. Wenn man die ganze Lenkung raus hatte, dann kann noch mit Einstellscheiben (1) arbeiten. Viele Grüße

Sebastian

Bearbeitet (27. Oktober 20232 J. von ssiegert)

Problem gelöst, Werkstatt in meiner Nähe gefunden: Autoforum in Linden bei Gießen (das war Anfrage Nummer 11). Auch der Vergölst Reifen+Autoservice in Nidda in der Wetterau kann das noch. Es gibt also welche, die das alte Zeug nicht weggeworfen haben und das für den BX noch anbieten. Rückblickend betrachtet hätte ich mir nur einen Tag zum telefonieren einrichten und mich von 10 absagen nicht beeindrucken lassen dürfen. Wie das wohl in 10 Jahren aussehen wird? 

vor 1 Stunde schrieb BX16Deauville:

Problem gelöst, Werkstatt in meiner Nähe gefunden: Autoforum in Linden bei Gießen (das war Anfrage Nummer 11). Auch der Vergölst Reifen+Autoservice in Nidda in der Wetterau kann das noch. Es gibt also welche, die das alte Zeug nicht weggeworfen haben und das für den BX noch anbieten. Rückblickend betrachtet hätte ich mir nur einen Tag zum telefonieren einrichten und mich von 10 absagen nicht beeindrucken lassen dürfen. Wie das wohl in 10 Jahren aussehen wird? 

Danke für die Info! 

Gut gegangen.

Wenn es vom Platz her reicht, geht auch ein üblicher Abstandslaser sehr gut, Reifeninnenflanke vor und hinter dem Achsschenkel anpeilen, habe ich beim LKW angewendet und bei allem mit großen Durchmessern. Nur leider gibt das keine Auskunft über den Nachlauf.

Schwinge Platte leider auch nicht, die kenne ich auch.

Jens