Hallo zusammen,

ich habe seit einiger Zeit meinen Schlachter in "hoch" abgestellt, dass ich ihn noch in die Halle rollen kann und mit den Hebebühnen armen unter die Schweller komme. Heute war ich in der Werkstatt und dabei ist mir aufgefallen, dass mein Schlachter an der Vorderachse "abgestürzt" ist. Ist da jetzt etwas geplatzt, oder passiert das einfach so?

 

Gruß Joachim

Das kann passieren wenn es irgendwo hinter dem AntiSink Leckölverluste gibt. Dann baut sich der Druck mit der Zeit ab und der Wagen senkt sich ab.

Der war monatelang hoch und von heute auf morgen liegt er mit der Vorderachse am Boden. Ich war bisher der Ansicht, dass das Antisink irgendwo hinter den Federzylindern die Hydraulik absperrt. Aber wenn die komplette Vorderachse absinkt, musst ja möglicherweise das/die Antisinkventil(e) geöffnet haben. Mir ist das eigentlich völlig egal, aber mich interessiert hier die technische Seite.

Das Antisinkventil trennt Federzylinder und Härteregler vom restlichen System, absinken kann der Wagen also nur wenn der Druck über die Zylinder oder über den Härteregler verloren geht.

Vielleicht ist eine Leitung geplatzt...Das wäre an der LHM-Pfütze unterm Auto erkennbar.

Ich schätze, da war nur irgendwo was undicht. Das Fahrzeug hält erstmal solange die Höhe, bis der Druck aus den Kugeln "raus" ist, dann gehts irgendwann langsam abwärts.

vor 11 Stunden schrieb schwinge:

Ich schätze, da war nur irgendwo was undicht. Das Fahrzeug hält erstmal solange die Höhe, bis der Druck aus den Kugeln "raus" ist, dann gehts irgendwann langsam abwärts.

Die Formulierung „Druck aus den Kugeln raus“ irritiert mich. Du meinst sicherlich „aus den gesamten Federelementen einschließlich Zylinder-Kolben-Einheit“…

Sehen tut man nichts, weil er auf unbefestigtem Grund steht, aber der LHM-Tank ist noch voll. Er hat sich auch quasi über Nacht abgelegt. Aber es ist ja eigentlich egal, es hat mich nur interessiert, da er seit Monaten ganz oben ist und jetzt die Vorderachse plötzlich abgesengt ist. Ist ja nur der Schlachter.