'...könnte so aussehen.

https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=9733792

 

 

vorne etwas mehr Leuchte aber sonst ganz ansehnlich.

Fail !

Das Ding hat einen Doppelwinkel und keine Bananen. Bzw. nicht das ganz neue, ganz alte ovale Logo.

😉

vor 3 Stunden schrieb SeppCx:

..... aber sonst ganz ansehnlich.

....mit anderen Worten: richtig schön geht anders.😉

Die Front ist ganz übel, der Rest nicht wirklich begehrenswert.

Für einen SM geradezu unerträglich gefällig.

Gernot

vor 5 Stunden schrieb silvester31:

Bananen

Hat mich immer an einen Doppel-Bumerang erinnert. War irgendwie passend, da Vieles nicht mehr so recht passen wollte...

Bearbeitet (30. Oktober 20232 J. von fgee)

Warum hat er nur rechts einen Abbiegewinker alla Käfer ?

ah doch links auch doll !!

Ist doch die Kamera für den Rückspiegel, oder?

vor 10 Minuten schrieb phantomas:

Ist doch die Kamera für den Rückspiegel, oder?

Sehr wahrscheinlich. Und sehr seltsam gelöst.

Ich würde auch nicht verstehen, weshalb da so ein Kameraklumpen herausfahren muß. Die Windgeräusche wären erheblich. Die Urheber des Entwurfs (ist das ein japanisches Kennzeichen an dem Auto?) sind wahrscheinlich noch nie schneller als 100 km/h gefahren. Von mir aus kann da eine 20 mm dicke Flosse mit einem aerodynamischen Profil ausfahren. Das reicht für eine 4 K Kamera.

Gernot

Also, ihr habt das noch nicht richtig durchdacht, wenn der mit 850 KW sowieso nur im Stau steht, können die Insassen aussteigen und ihre Jacken an den ausfahrbaren Kleiderhaken aufhängen 😎

Vokuhila ist keine typische Citroën Proportion. 

vor 40 Minuten schrieb Auto nom:

Vokuhila ist keine typische Citroën Proportion. 
 

Original-SM ist aber auf Vokuhila…

Volahifastsolangwievo ist nicht Vokuhila

Stimmt auch…

Am 1.11.2023 um 19:54 schrieb Auto nom:

Vokuhila ist keine typische Citroën Proportion. 

WAR keine. Jetzt baut man Kisten wie den C5X, vor dessen dicken Hintern mit riesigem Überhang ich mich erschrecke, wenn er mit (zum Glück sehr selten) über den Weg rollt.

Am 30.10.2023 um 13:00 schrieb SeppCx:

vorne etwas mehr Leuchte aber sonst ganz ansehnlich.

Aber was ist unter der unendlichen Fronthaube? Die Akkus? Der Elektromotor?  Beides wenig sinnvoll. Warum dann also den Innenraum an Potenzprotzerei verschwenden?

vor 25 Minuten schrieb MatthiasM:

Aber was ist unter der unendlichen Fronthaube?

Das ganze Equipment für die Hydractive 5.0 und vielleicht noch ein kleiner Flux-Kompensator😁

Am 18.11.2023 um 22:42 schrieb Ulrich T:

WAR keine. Jetzt baut man Kisten wie den C5X, vor dessen dicken Hintern mit riesigem Überhang ich mich erschrecke, wenn er mit (zum Glück sehr selten) über den Weg rollt.

Riesiger Überhang? Alles ok?

Grazil wie ein Nilpferd* 😉

*edit: welches tatsächtlich einen kürzeren hinteren Überhang hat. Schon lange keines mehr gesehen...
 

Bearbeitet (15. Dezember 20232 J. von TurboC.T.)

vor 8 Stunden schrieb Audi 5000:

Riesiger Überhang?

Ja sicher. Wir vergleichen doch nicht mit Audis. Und abgesehen davon, dass es augenfällig(st) ist, kann man auch die Maße heranziehen:

Überhang vorne/hinten in mm:

C5X: 985/1035

CX: 1050/764

XM: 1068/790

Rückwärts fahren, dann passt`s! 

vor 9 Stunden schrieb magoo:

Ja sicher. Wir vergleichen doch nicht mit Audis. Und abgesehen davon, dass es augenfällig(st) ist, kann man auch die Maße heranziehen:

Überhang vorne/hinten in mm:

C5X: 985/1035

CX: 1050/764

XM: 1068/790

Und wie sieht es bei den jeweiligen Breaks aus? Denen soll der C5X nämlich ebenfalls nachfolgen.

DS Break: 885mm

CX Break: 775mm

XM Break: 1045mm - darüber hat sich mein Vater damals schon beschwert.