Federzylinder Xantia X1

[Wichti]

Hallo! 

Bei meinem X1 fangen die Federzylinder nach ca. 20 Minuten Fahrt zu quietschen an? 

Nach längerer Fahrt überträgt sich das Ganze auch auf die Lenkung. 

Stellt man den Xantia ab und wartet 20 Minuten, kann ich wieder 10 Minuten fahren ohne quietschen, danach kommt es wieder. 

Also bei Unebenheiten. Wer kennt dieses Problem?? 

LG Philipp 

[AndreasRS]

Hallo Philipp,

das kann alles mögliche sein. Domlager, Traggelenke, Querlenkerlager, Spurstangenköpfe. Vielleicht kannst Du sehen, ob eines dieser Teile Spiel hat oder auf der Bühne (Federung drucklos) Geräusche macht. Wenn nicht, kann vielleicht eine Werkstatt mit Rüttelplatte der Sache auf den Grund gehen.

Grüße
Andreas

[Wichti]

Dankeschön, angeblich ist die vordere Achse neu gelagert. War auch vor kurzem beim (TÜV) also Pickerl. 

[AndreasRS]

Hallo,

vor 12 Minuten schrieb Wichti:

angeblich ist die vordere Achse neu gelagert

Was ist damit gemeint?

Und was ich bei meiner Aufzählung vergaß: Es kann die Lagerung des Stabilisators sein. Da sollte sowieso Silikonschmiermittel rein. Dazu einfach eine (oder beide?) der hinteren Querlenkerschrauben lösen.

Grüße
Andreas

[Wichti]

Aber Xantia ist noch fahrbar oder Gefahr in Verzug

[Wichti]

Jetzt hab ich vergessen, ist nur bei laufenden Motor, im Stillstand ist nichts. Wenn ich das Auto rauf runter bewege. 

[schwinge]

Wie Andreas schrub, das kann alles mögliche sein. Ich würde hier zuerst ein trockenes Kugelgelenk vermuten. Federzylinder kannst du vergessen, meine ich. Ob das Auto neuen TÜV hat, oder der vor 10 Jahren abgelaufen ist, hat nicht unbedingt was zu sagen. Da wird allenfalls der Zustand der Manschetten und auf Spiel geprüft.

Beim XM, der einen prinzipiell gleichen Aufbau des Fahrwerks hat, beobachtet man es manchmal, dass es knarzt wenn er sich nach dem Abstellen und Aussteigen wieder auf das richtige Fahrniveau absenkt. Mein Break hatte das auch. Seitdem ich die Koppelstangen erneuert + die restlichen Kugelgelenke geprüft und neu gefettet hatte ist Ruhe.
Fett bringe ich mit einer Kanüle unter die Manschetten ein. Dazu muss entweder das Kugelgelenk ausgebaut werden (also Mutter lösen und Konus ausdrücken), oder man piekst seitlich durch die Manschette (Einstichstelle muss danach entfettet und verschlossen werden).

[Wichti]

Dankeschön!! 

[AndreasRS]

vor 1 Stunde schrieb Wichti:

ist nur bei laufenden Motor, im Stillstand ist nichts.

Das könnten die Motorlager sein. Einfach mal bei gut angezogener Handbremse so tun, als würdest Du anfahren.

Grüße
Andreas

[Wichti]

Mit angezogener Handbremse ist nichts zu hören. 

Aber wir haben einen kalten nassen regnerischen Tag,..... und es quietscht nichts mehr?? Auch nach einer Stunde Fahrt. 

[Kroack]

Hat jemand schonmal das Wort Domlager in die Hand genommen ? Da kommt Spritzwasser hin und schmiert das Geräusch weg

[AndreasRS]

vor 2 Stunden schrieb Kroack:

Hat jemand schonmal das Wort Domlager in die Hand genommen ?

Erstes Wort in der Aufzählung im zweiten Beitrag.

Grüße
Andreas

[Kroack]

bin ja schon still

[TorstenX1]

Ich hatte mal ein quasi neues Traggelenk, dessen Manschette punktiert war mit der Folge von Fettverlust. Es quietscht recht laut. Das war lustigerweise ausschließlich oben am Domlager zu hören! Die Ursache konnte ich schließlich durch Fühlen finden, das Traggelenk vibrierte beim Wippen am Xantia. 

Bearbeitet 3. November 2023 von TorstenX1