Eine weitere Variante, ohne Unterdruckanschluß oder elektrische Komponenten, könnte sein Teile einer alten mechanischen d.h. mit einem Zug arbeitenden Leuchtweitenregulierung zu verbauen. Diese würde auf einen zusätzlich angebrachten Leerlaufanschlag an der Einspritzpumpe wirken.

Oder einen Chokezug einer 2CV (oder CX, ich meine die sind gleich nur CX ist länger) zu verbauen der auch wiederum auf einen zusätzlichen Anschlag an der Einspritzpumpe wirkt.

Ich hatte meine binnen weniger Tage. Wenn Du eine möchtest kann ich sicher noch eine besorgen.

12 Stunden her, bx-basis schrieb:

Ich hatte meine binnen weniger Tage. Wenn Du eine möchtest kann ich sicher noch eine besorgen.

NA ABER GERNE!!!

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Nachdem gleich 2 gebrauchte Original-Steuerventile immer nur arbeiteten wenn sie Lust hatten, habe ich heute eine Alternative verbaut. Pierburg 7.21895.55.0 heißt das gute Stück, kostet neu nur ein Taschengeld und ist gut verfügbar da einst bei Volkswagen verbaut. Elektrischer Anschluß identisch, Schlauchanschlüsse auch, Halterung war eh gebastelt. Nun funktioniert die Leerlaufanhebung einwandfrei, rund 800/min ohne und gute 1000/min mit Klima.