Dieses wunderschöne KFZ in einem traumhaft guten Zustand ist mir am letzten Wochenende zufällig zugelaufen. Heute war die Zeit der Abholung mit der spannenden Frage, ob er von unten ähnlich gut aussieht wie von oben. Und die Antwort lautet: ja!

 

Bearbeitet (19. November 20232 J. von GuenniTCT)

Ich habe noch ein paar originale Werkstattunterlagen zum 405, falls du die brauchst oder haben willst.

War und ist immer noch ein geniales Auto (!!!). Den Bildern nach zu urteilen, müsste das ein 2.0 8V mit 121 PS sein?

 

Durfte so einen mal ne Zeit lang als 1.9TD fahren - sehr angenehme Kombination. Und er wird ja bis heute noch gebaut z.B. in Aserbaidschan

 

 https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/peugeot-405-ikco-azerbaijan-zulassungen-erfolg-neuwagen/

Bearbeitet (19. November 20232 J. von Xantia-Harald)

Welchen Motor hast Du ? Den XU 7 oder den XU 9, sprich 1.6 oder 1,9 Liter ?

Viel Spaß mit dem Bruder vom BX...

Bearbeitet (19. November 20232 J. von drophead)

Tolles Auto! Hatte ich auch Ende der 90er Jahre, vor dem Facelift mit dem 1,9 l Turbodiesel. Mit 160.000 km gekauft, weitere 150.000 gefahren. Ohne Probleme. Hat viel Spaß gemacht. Glückwunsch!

Bearbeitet (19. November 20232 J. von laradu)

Ich sollte mit Guenni mal Lotto spielen 🤣nö

Das ist ein 2L 8V mit 121 PS. 

Es gibt 3 Vorbesitzer im Brief. Erstzulassung auf ein Autohaus, dann ein Mitglied dieser Familie (entweder Vater des Besitzers oder der Autohaus-Besitzer selber) und danach eine Dame mit Baujahr 1928. Seit 4 Jahren hatte in der letzte Besitzer, der ihn aber nie zugelassen hat. Aktuell stehen 127.000 km auf dem Tacho. Der extrem gute Gesamtzustand außen (oben und unten) und auch die Polster lassen das glaubwürdig erscheinen. Zum Zahnriemen gibt es keine Historie. Also einmal wechseln bitte. Ist aber bei dem Motor eine schlanke Nummer. Ich würde ihm auch noch eine neue Ventildeckeldichtung und ein paar neue Kerzen spendieren wollen. Eine Konservierung mit Fluid Film bekommt er natürlich auch noch. Ansonsten alle Öle und die Bremsflüssigkeit wechseln, zur HU fahren, auf EURO2 umschlüsseln lassen, zulassen und Spaß haben. 

Ich habe einen 405 1.8 SR in einem sehr gutem Zustand. BJ 1992, 2te Serie

Herzlichen Glückwunsch! Der 405 ist ein äußerst angenehmes Auto. Leise, komfortabel und recht einfach zu warten.

Sehr schönes Auto. Glückwunsch und viel Spaß damit.

Ich erwarte einen bebilderten Bericht zum Umbau auf Hydractiv 3.0+ mit Amvar.

Bearbeitet (20. November 20232 J. von AndreasRS)

vor 56 Minuten schrieb AndreasRS:

Ich erwarte einen bebilderten Bericht zum Umbau auf Hydractiv 3.0+ mit Amvar.

Peugeot '405 Activa', hat auch nicht jeder. 😄

vor 3 Stunden schrieb AndreasRS:

Ich erwarte einen bebilderten Bericht zum Umbau auf Hydractiv 3.0+ mit Amvar.

Bei dem Basismodell würde man eher auch Mi16 Turbo 4*4 umbauen. 😉

 

Schick, schick,

von dem Modell hat mein Xantia 2013 auch mal "Gesellschaft bekommen" auf einer französischen Landstraße mit ca 100 km/h hinten links.

Das war nicht so erfreulich wie dein Zuwachs 😉

Tolles Teil, muss ein sehr sehr später sein. Richtigen Motor erwischt und erster Eindruck sieht gut aus. Das dürfte heute - in Europa - einer von 0 sein. 4o5 waren immer Klasse, im letzten Tunesienurlaub vom Flughafen zum Hotel war ich auch wieder begeistert. 

Am 20.11.2023 um 19:47 schrieb GuenniTCT:

Bei dem Basismodell würde man eher auch Mi16 Turbo 4*4 umbauen. 😉

 

Kannst ja schonmal den Anfang mit ein paar schönen MI 16 Felgen machen 😇

vor 30 Minuten schrieb drophead:

Kannst ja schonmal den Anfang mit ein paar schönen MI 16 Felgen machen 😇

Ich überlege aktuell dem 405er die Alufelgen vom 406er Break zu montieren. Die Felgengröße sollte passen und als Bereifung käme dann 195/55/15 in Frage. Diese Reifengröße ist bereits im Schein eingetragen. Und ich hätte endlich mal einen Grund, den 406er auf 16" umzurüsten. Win win.

Persönlich finde ich, dass sich am 405er die 15" 205er GTI Speedline Alus am besten machen:-)

Die Ilea`s (306 in 14", 406 in 15") sehen auch sehr schön aus!

Am 22.11.2023 um 21:34 schrieb St.Eve:

Tolles Teil, muss ein sehr sehr später sein. Richtigen Motor erwischt und erster Eindruck sieht gut aus. Das dürfte heute - in Europa - einer von 0 sein.

Es stand vor kurzem (heist bei mir maximal 2 jahre) hier in der Schweiz ein später 405 mit Airbag und 121ps XU10 in Rot zu Verkaufen, ich glaube der sah auf Bildern auch sehr gut aus, war aber ein Automatikmodel.

Weiße Autos haben ja was......

 

Bearbeitet (29. November 20232 J. von ACCM arnekurt)

vor einer Stunde schrieb Chöschi:

war aber ein Automatikmodel.

Also genau wie dieser weiße 405er...

vor 4 Stunden schrieb bx-basis:

Also genau wie dieser weiße 405er...

Eigentlich mag ich ja Automatik nicht so, aber.... Die Kombination 2L 8V mit dem 4PH18 fährt sich sehr schön. Genau so ist es beim 2L 16V mit AL4. In meinen Augen fährt sich das besser als der Schalter. 

Hat der 405 das 4HP18? Nicht wie der Xantia das 4HP14?

vor 10 Stunden schrieb bx-basis:

Also genau wie dieser weiße 405er...

Ich mein ja nur, so unglaublich selten sind die vermutlich nicht, ich hab gesamthaft schon mehr von den späten 405ern mit dem Motor hier in der Schweiz zu verkaufen gesehen als 2.0 TCT Xantias.