Citroen C5 1.6 HDI - Kilometerstand 103.000  

 

Guten Tag Zusammen ! 

 

Gestern Abend auf der AB ging plötzlich die Motorkontrolleuchte an, und blieb an !
Beim Fahren habe ich nichts gemerkt, kein ruckeln, stottern, und auch keine wirklichen Leistungseinbussen.

Meine Auslesung mit Lexia heute Vormittag ergab folgende Fehler: 

0238 Signal Ladedruck Kurzschluss an Plus oder offener Kreislauf oder wert zu hoch 
0299 Steuerung Elektroventil Druck Turbolader Durchflussmenge zu niedrig 

Und, Fehler:  FC82 Kommunikation mit dem Transponder ( Verstehe ich überhaupt nicht, was oder wo ist der Transponder, und wozu ist der da ?? ) 

Zu den ersten beiden Fehlern: Habe nach dem auslesen das Journal gelöscht, Auto gestartet, Motorleuchte bleibt aus. Erstmal, mein Bauch sagt mir aber, die geht nachher wieder an.

Drum die Frage, handelt es sich hierbei womöglich um einen defekten Druckwandler_Magnetventil_Turbolader ?? ( Unter dieser Bezeichnung finde ich auf alle Fälle das Teil im Netz ).

Nein, ich hatte die Motorhaube noch nicht auf, es regnet tüchtig, und ich habe keine Garage. Falls aber nur ein Schlauch lose wäre,
was ich nicht glaube, würde die Motorleuchte nach dem löschen des Fehlers auch nicht ausbleiben (oder etwa doch ? ) .

 

Meine Fragen: Wo ist das Magnetventil verbaut, kann ich da ein No Name Teil kaufen, wäre Z.Bsp. der Hersteller "Pierburg" eine Alternative, oder muss es,
damit es überhaupt funktioniert, ein Originallteil des Herstellers " X " sein ?  Oft sind es ja Erfahrungswerte, welches Teil von welchem Hersteller funktioniert,
drum frage ich ! Bin zwar ein leidenschaftlicher Schrauber + Selberreparierer, aber eben auch kein KFZler . 

 

Ich bedanke mich vorab für Eure Antworten 

Beste Grüsse, Michael aus Belgien 

Bearbeitet (6. Dezember 20232 J. von Lucarnier)
Korrektur

vor 7 Stunden schrieb Lucarnier:

Wo ist das Magnetventil verbaut

Hinten am Motorblock, sichtbar über der rechten Gelenkwelle/Mittellager 

Danke p1000 

 

Transponder ist im Zündschlüssel. LG JS