Hallo,

bei meinem C5 2.2 HdI von 2004 entriegeln die Türen auf der rechten Seite nicht mehr. Beifahrertür lässt sich gar nicht mehr öffnen, hintere Tür wenigstens noch von innen. Kindersicherung ist definitiv nicht aktiv, Sicherungen im Sicherungskasten sind augenscheinlich in Ordnung.

Was mir auffiel: Die Verriegelung reagierte beim Drücken auf den Knopf einmal gar nicht. Habe dann durch Schlüssel im Türschloss abgeschlossen. Wagen stand danach 14 Tage, dann habe ich oben beschriebene Phänomene festgestellt. Weiß jemand Rat? Danke vorab.

Fahrertür und Beifahrertür haben jeweils eine eigene Steuereinheit/Modul.

Wenn die Batterie geladen ist, würde ich zunächst mit dem Zündschlüssel die Fenster öffnen/schließen, ob die Fernbedienung funktioniert.

Wenn ja, könnte ein BSI-Reset helfen.

Folgende Anleitung hat bei meinem C5I funktioniert:

To perform the reset;
1. Put the drivers window down and lift the bonnet (leave the key in the ignition)
2. Ensure all equipment (stereo etc) is switched off
3. Ensure all doors are closed and reach through the window to remove the key from the ignition
4. Wait 3 minutes
5. Disconnect the battery and then wait 15 seconds
6. Reconnect the battery and wait 10 seconds (Do not open any doors)
7. Switch on the ignition (but don't start the engine) and check that all tests pass
8. Hold the lock button on the key down for 10 seconds
9. Remove the key, open the drivers door, close it and check the central locking works (I had to hold the lock button down for another 10 seconds at this point)
10. Start the engine and complete the systems check
Note: When you put the drivers window up, it won't automatically go all the way up. Make sure you close it all the way before putting it down, otherwise the automatic close won't close it all the way until you next turn the ignition on and off

Das werde ich mal versuchen. Danke schonmal.

Kurzes Feedback: Es hat tatsächlich geklappt! Zumindest bei der Beifahrertür, und nur die war wichtig. Die hintere bekomme ich von innen auf.

Vielen Dank für den hilfreichen Tip.....der liegt jetzt ausgedruckt in der Fahrzeugmappe. Fürs nächste Mal 😉

Update:

Das Schloß in der Beifahrertür habe ich wechseln müssen, da es nach anfänglichem Erfolg, komplett seinen Dienst verweigert hat. 

Neues (gebrauchtes) Schloß funktioniert zwar, aber folgende Sonderbarkeiten treten jetzt auf und lassen sich auch durch oben beschriebenen BSI Reset nicht beheben.

- Bei Druck auf die Fernbedienung öffnen alle Schlösser, um sich gleich wieder zu verriegeln. Man muss sofort den Türöffner betätigen, um die Tür zu öffnen, dann sind auch alle Schlösser entriegelt und lassen sich öffnen. 

-Öffnet man die Beifahrertür und schließt sie dann wieder, verriegeln sofort alle Schlösser. Schlüssel sollte also nie im Fzg. gelassen werden.

-Fenster heben und senken sich ohne Probleme, Spiegel klappen auf und an. Automatische Türverriegelung funktioniert einwandfrei.

 

Hat vielleicht noch jemand eine Idee? Solange ich den Wagen fahre habe ich keine Angst, dass ich mich aussperre. Aber sobald jemand, der/die nicht vertraut ist/sind damit fahren.......nun ja.

Danke vorab für hilfreiche Tips.

Gruß

Stefan

vor 1 Stunde schrieb STEFAN 2.2:

Bei Druck auf die Fernbedienung öffnen alle Schlösser, um sich gleich wieder zu verriegeln.

Das sollte sich mit dem Lexia diagnostizieren lassen, (-> BSI/Parametermessung/Verriegelung), denn irgendein Bauteil der ZV. muss den Befehl dazu geben. (ein Türschloss, Kabelbruch in der Kabeldurchführung, defekte Fernbedienung)

Eine Lexia habe ich nicht, und die meines Freundlichen funktioniert nicht (Dengle passt nicht mehr). Kann es sein, dass das Schloß hinten, welches sich nur noch von innen entriegeln läßt, den "Befehl" an alle gibt wieder zu verriegeln?

Vielleicht hat der ZV-Motor hinten rechts tatsächlich zum Öffnen nicht mehr die Kraft, um die Mechanik zu bewegen, kann aber noch schließen, weil das leichter geht.

Ich würde mir mal die Mechanik ansehen.

vor 5 Stunden schrieb tom b.:

Ich würde mir mal die Mechanik ansehen.

Was genau? Der Stellmotor ist im Türschloß integriert, keine außen liegende Mechanik.

Könnte ein Defekt am Kontakt sein, der der ZV meldet, ob auf oder zu ist. War bei den alten Eurovan 1 ein Tastkontakt im Schloß.

Jens

"Was genau? Der Stellmotor ist im Türschloß integriert, keine außen liegende Mechanik."

Z.B. läßt sich von innen die Tür links hinten leichter als die Tür rechts hinten öffnen?