Jubiläum: Es begann vor rund 10 Jahren

[EntenDaniel]

Fotografiert auf der IAA:

 

Bearbeitet 20. Februar von EntenDaniel

[EntenDaniel]

Vorprospekt von März 2014:

 

[torsten130]

Jebeläum

bedeutet was genau?

[EntenDaniel]

Ups, hat wohl die falsche Hand ihren Mittelfinger auf die Taste geschlagen.

Grad berichtigt.

[Gernot]

Nur so am Rande:     "Jubiläum" gerne auch mit Jubel, aber nicht Jubeleum.

[EntenDaniel]

Dann hab ich das immer falsch geschrieben, da ich immer dachte Jubiläum hat was mit dem Jubel zu tun.

[Gernot]

Davon geht die Welt nicht unter. Ich hatte lange Jahre so vom hören auf Englisch das Wort "firstable" in Gebrauch, bis ich herausfand, daß man eigentlich "first of all" sagt und schreibt.

 

Bearbeitet 20. Februar von Gernot

[ACCM Freddy]

Für mich ein echter Citroën! Gleich bei der Vorstellung der Studie war mir klar, dass ich so einen haben müsste, wenn er denn in der Form auf den Markt käme.

...und dann kam er auf den Markt - so dicht an der Studie, wie dereinst der Pluriel. Außergewöhnliches Design, viele Dinge anders gedacht und gemacht, auch ein wenig unvollkommen - genau das ist für mich Citroën! Aufgrund der vorgenannten Punkte war der Cactus leider kein Erfolg. Viele Menschen haben die ID hinterm Cactus nicht verstanden. Schade! Als Entenfahrer war die ID einfach zu verstehen. Für mich ist der Cactus eine moderne (Luxus-)Ente. Ich denke, Daniel wird das bestätigen können.

Dass der Cactus so unbeliebt war, hat, zumindest für mich, einen nicht unerheblichen Vorteil gehabt. Ich habe via mobile.de meinen lagoonblauen Cactus (Neuwagen in meiner Wunschausstattung) einige Monate beobachtet. Wurde anfänglich zum Listenpreis angeboten und stand sich die Räder platt. Als der Preis um rund 20% gesenkt wurde, habe ich den wirklich sehr freundlichen Citroën-Händler nahe Berlin kontaktiert und ihm meinen um nochmals 15% reduzierten Preisvorschlag, samt gewünschter Zusatzausstattung (Fußmatten, Kofferraummatte, Winterreifen usw.), genannt. Er hat vernehmbar geschluckt und brauchte ein wenig Überlegungszeit und hat dann "eingeschlagen" und mir den Cactus bis vor die Tür geliefert. Im Kofferraum zig Prospekte, Werbeplakate, Schlüsselanhänger und diverse andere Sachen für meine Sammlung.

[EntenDaniel]

Antwort Nr.1 (aus obigem Prospekt)

 

 

[EntenDaniel]

Ich hatte schon die ersten Studien im Blick (C-Cactus z.B.) und auf der IAA 2013 verliebte ich mich in den Wagen. Da mein Freundlicher bei mir vorher schon mal anfragte, ob ich denn nicht mal Lust auf einen Neuwagen hätte, hatte ich ihn mal einige Rahmenbedingungen genannt, die ein Neuwagen haben müßte, um mich zu begeistern. So schickte er mir den oben gezeigten Prospekt von März 2014.

Als ich den Cactus zur Deutschland-Premiere das erstemal fuhr, war mir nach den ersten Metern klar, daß das mein erster Neuwagen wird. Nachdem mein Großcousin 2014 einen  PT110 Feel Edition Yellow, mein Vater 2015 einen BlueHDi100 Shine Edition Midnight und meine Schwester Anfang 2017 einen schwarzen PT110 Feel kauften, wuchs in mir immer mehr der Wunsch endlich auch einen zu holen.

Quasi kurz vor Schluß (der Serie2 stand schon in den Startlöchern)  bestellte ich mir im September 2017 einen baltic-blauen PT82 Selection - mein erster Neuwagen! Ich hab das Auto wirklich gern und habe zu keiner Zeit den Kauf bereut. Das lange Warten hatte sogar einige Vorteile für mich: so blieb ich von Rückrufaktionen und Serviceaktionen verschont. Er hat z.B. schon die Lenkradtasten und die Motorhaubenhalterung des Serie2 montiert. Und wurde ein bißchen Mehr an Ausstattung verbaut, als in der Ausstattungsliste drin stand.

Hier ein Bild vom 19.10.2017 als er zur Überraschung aller schon nach 6 Wochen geliefert wurde:

 

 

Bearbeitet 21. Februar von EntenDaniel

[Gernot]

Da habe ich doch noch ein paar Bilder von der IAA 2013:

Probefahrt habe ich mit dem Cactus auch gemacht. An sich hat der Wagen einen guten Eindruck gemacht, aber gegen den 308SW hatte er vom Platz her keine Chance. Der C4 II hat ihn dann 2016 bei der Ausstattung ausgestochen.

Gernot

[EntenDaniel]

Das Konzept und das Design hatten mich überzeugt - Ausstattung war bei mir zweitrangig. 

[ACCM Freddy]

vor 6 Stunden schrieb EntenDaniel:

Das Konzept und das Design hatten mich überzeugt - Ausstattung war bei mir zweitrangig. 

Konzept und Design hatten mich auch von Anfang an überzeugt. Das "kahle" Armaturenbrett finde ich immer noch klasse. Etwas skeptisch war ich beim Touch-Screen, der zu Beginn tatsächlich etwas ablenkend war. Heute aber kein Thema mehr.

Ausstattung war insofern wichtig, dass ich keine grau-schwarzen Sitze wollte. Diese sollten türkis-schwarz sein. Der Rest war mir auch zweitrangig.

Wahrscheinlich ist man als Entenfahrer etwas anspruchsloser...

[EntenDaniel]

vor 3 Stunden schrieb ACCM Freddy:

Ausstattung war insofern wichtig, dass ich keine grau-schwarzen Sitze wollte. Diese sollten türkis-schwarz sein. Der Rest war mir auch zweitrangig.

 

Hab bei meinem Cactus zu der braunen Innenausstattung gegriffen. Hätte es zu den blauen Polstern auch ein blaues Armaturenbrett gegeben, wäre das meine Wahl gewesen. Aber da es in Verbindung mit den blauen Polstern ein graues Armaturenbrett gab, war es mir farblich nicht genug durchdacht - womit wir wieder bei Design sind. Desweiteren hat es mich gestört, daß es bei dem grauen Armaturenbrett, weder die Noppen noch die Lederriemen im Handschufachdeckel (Reisekofferdesign) gab, die für mich designtechnisch gut zu den Lederrriemen der Türen paßten. Beim RipCurl und beim Serie2 gabs diese Elemente auch bei grauem Armaturenbrett. Interessant ist auch, daß die Noppen kein einfachen Designelement sind, sondern man so auf dem ebenen Armaturenbrett Sachen  drauf legen kann, ohne daß sie wegrutschen (z.B.Baguette oder Beifahrers Smartphone).

Apropos Außendesign: als unteren Abschluß hab ich die  RipCurl-Stoßstangenverschalungen blau lackiert und statt graue, schwarze Felgen bestellt (50€ Aufpreis).

Bearbeitet 22. Februar von EntenDaniel

[EntenDaniel]

Antwort Nr.2 aus dem obigen Prospekt

 

[EntenDaniel]

Antwort Nr.3

 

[Andreas Strunk]

Ich fand den Cactus damals sofort so schön citroenig, das ich ihn eigentlich irgendwann kaufen wollte. Die Ernüchterung kam, als ich mal einen als Werkstatt-Ersatzfahrzeug hatte. Die Bedienung hat mich damals nicht überzeugt, der asthmatische 82 PS Puretech war für mich eher abtörnend. Das Ende kam beim Probesitzen auf der Beifahrerseite, da können weder ich noch meine Frau ordentlich sitzen, der Sitz ist nicht höhenverstellbar und man sitzt viel zu hoch. Die Folge des wegen des Airbags heruntergezogenen Innenhimmels. Das Paket hat mich also nicht überzeugt, es wurde dann ein C3 Puretech 110. Zwar deutlich konventioneller, aber ohne die Themen, die uns beim Cactus gestört hatten. 

[wolke 7]

Am 20.2.2024 um 21:26 schrieb Gernot:

Ich hatte lange Jahre so vom hören auf Englisch das Wort "firstable" in Gebrauch, bis ich herausfand, daß man eigentlich "first of all" sagt und schreibt.

Unglaublich heißt ja auch auf Englisch: unfassable

[EntenDaniel]

vor 20 Stunden schrieb Andreas Strunk:

 Das Ende kam beim Probesitzen auf der Beifahrerseite, da können weder ich noch meine Frau ordentlich sitzen, der Sitz ist nicht höhenverstellbar und man sitzt viel zu hoch.

Das ist beim Serie1 ein wirkliches Manko. Viele aus meiner Verwandtschaft stießen sich den Kopf an der Airbagausbuchtung im Dach. Höhenverstellbarer Beifahrersitz gabs erst beim Cactus2.

Bearbeitet 25. Februar von EntenDaniel

[EntenDaniel]

Antwort Nr.4

 

[EntenDaniel]

Antwort Nr.5

 

[Andi]

Ja, der Cactus war auch bei uns als moderne Ente in Gebrauch. Gebraucht gekauft und nach drei Jahren während der Gebrauchtwagen-Mangelphase zum selben Tarif über Wir-Kaufen-Dein-Auto wieder weggegeben weil sich ersten Pusteln an den Türunterkanten zeigten und ich keine Lust auf das Generve mit Citroen hatte. 

[ACCM Freddy]

Am 22.2.2024 um 16:15 schrieb EntenDaniel:

(...) Desweiteren hat es mich gestört, daß es bei dem grauen Armaturenbrett, weder die Noppen noch die Lederriemen im Handschufachdeckel (Reisekofferdesign) gab,...

Apropos Außendesign: als unteren Abschluß hab ich die  RipCurl-Stoßstangenverschalungen blau lackiert und statt graue, schwarze Felgen bestellt (50€ Aufpreis).

Die Noppen samt Riemen auf dem Handschuhfachdeckel hätte ich auch gerne gehabt.

Bei den Felgen hatte meiner ab Werk die schwarzen Square-Felgen. Ich wollte aber gerne die anthrazitfarbenen Felgen haben. Die hat der Freundliche kurzerhand und völlig unbürokratisch mit einem anderen Cactus getauscht.

[EntenDaniel]

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