Pluriel EZ 2006, 1.6 l, sensodrive, 120000 km, hört während der Fahrt auf zu schalten

[ACCM Jumpy]

vor 1 Stunde schrieb robi64:

Wozu fragt man dann hier erst einmal nach Lösungen?

Das frage ich mich auch.........

 

Die Erfahrung wird Erdmaus dann wohl unter "Lehrgeld" verbuchen.

Bearbeitet 22. Februar von ACCM Jumpy

[ACCM Jumpy]

vor 2 Stunden schrieb fgee:

Wir werden sehen.

Ich schätze mal, wir werden (hier) gar nichts sehen.

Sollte der Pluri für viel Geld wieder "in die Gänge gekommen sein" (jaja, ich weiß, Witz komm raus) ist das Problem ja gelöst und das Forum wird, wie üblich, vergessen.

Ist das Geld weg und der Pluri steht immer noch in der Werkstatt, finden wir ihn vielleicht in den Kleinanzeigen.

Bearbeitet 22. Februar von ACCM Jumpy

[Erdmaus]

@fgee danke für deinen konstruktiven Beitrag! Uns ist klar, dass wir jetzt zu viel bezahlen. Ich bin die Sparerin von uns beiden. Wenn es um Autos geht, ist mein Mann eher großzügig. 
Ich habe immer Angst, übervorteilt zu werden, deshalb verstehe ich manche Emotionen, die unsere Entscheidung hier hervorruft. Aber  ich habe auch Spass daran, detektivisch Ursachen herauszufinden und ungewöhnliche, praktische Wege zu gehen. Deshalb habe ich mich ans Forum gewandt. Es wurde mir schon einmal ganz toll geholfen. Weißt du noch, @fgee?

In diesem Fall sehe ich leider keine Möglichkeit mehr für meine favorisierte Herangehensweise, weil ich eure Tipps leider nicht umsetzen kann. Es tut mir leid, euch „aufgescheucht“ zu haben. Das war mir vorher nicht klar gewesen. Stünde der Wagen in der Werkstatt meines Vertrauens, wäre das möglich. Deren LKW ist aber gerade selber in Reparatur, so dass mein Plury nicht transportiert werden kann.
 

Ich werde selbstverständlich berichten, was aus meiner „Schrottkarre“ geworden ist. Mitte bis Ende nächster Woche soll ich meinen Plury wiederbekommen.

Ist übrigens ein „Oma-Auto“, das ich fast auf den Tag genau vor 7 Jahren mit 20.000 km gekauft habe. 

[robi64]

vor 11 Stunden schrieb Erdmaus:

Es tut mir leid, euch „aufgescheucht“ zu haben.

Das ist kein Problem, dafür sind wir hier und es macht uns Spaß.

Nur tut es uns leid, dass jetzt (wahrscheinlich) wider besseren Wissen

bei dem Fahrzeug das Geld verbrannt wird.

Ich wünsche viel Erfolg.

[uwe.v11]

nun , der Mann hat entschieden.

Da weiß man doch gleich wer Abend die TV Fernbedienung in der Hand hält...

(übrigens,ich zuhause nicht  )

[ACCM Jumpy]

vor 3 Stunden schrieb robi64:

Nur tut es uns leid, dass jetzt (wahrscheinlich) wider besseren Wissen

bei dem Fahrzeug das Geld verbrannt wird.

Wenn ich jetzt gerade nicht völlig falsch informiert bin, ist ein nagelneues Sensodrive-Getriebe gar nicht bei den bekannten Stellen lagermäßig vorhanden.

In den einschlägigen Portalen findet man ein gebrauchtes Senso-Getriebe für runde 1400,- 

Es liefe also auf ein gebrauchtes Getriebe raus oder das eigene (und immer noch gebrauchte) Getriebe wird gespült und aufgehübscht und einige hundert Euronen später wieder eingesetzt.

 

Bearbeitet 23. Februar von ACCM Jumpy

[ACCM Jumpy]

vor 41 Minuten schrieb uwe.v11:

Da weiß man doch gleich wer Abend die TV Fernbedienung in der Hand hält...

(übrigens,ich zuhause nicht  )

Herzlichen Glückwunsch! Damit ist eine große Last von Dir genommen.

[ACCM Jumpy]

Stop the press!

Ich habe gerade in den Kleinanzeigen einen kompletten 1,6er Motor mit Getriebe (!) und Anbauteilen gefunden.

Für schlanke 299,-

Das sieht nach einem echten Schnäppchen aus (wenn alles, was auf den Fotos ist, so auch mitverkauft wird).

[fgee]

vor 22 Stunden schrieb ACCM Jumpy:

finden wir ihn vielleicht in den Kleinanzeigen.

...mit dem Hinweis: "Keine Sache für jemanden der sich auskennt" 

[ACCM Jumpy]

Genau. Ist nur eine Kleinigkeit für jemanden, der sich damit auskennt.

[Erdmaus]

So, ich habe eben den Anruf erhalten, dass der Plury fertig ist. Im Getriebe waren noch zwei Teile kaputt; deshalb hat es noch mehr gekostet. Der Wagen fährt, aber es wurde bei der Probefahrt festgestellt, dass die Vorderachse klappert. Ich bin verwirrt, weil ich das bestimmt gehört hätte. Als Musikerin bin sensibilisiert auf (ungewohnte) Geräusche. 
Ich bin sehr froh, dass Plury wieder läuft.
 

Ich schreibe euch dann, was alles kaputt war bzw., was repariert worden ist, wie es manche von euch wohl eher formulieren würden. Wird aber erst Ende der Woche sein, weil wir die nächsten Tage keine Möglichkeit haben, das Auto abzuholen.

Bearbeitet 26. Februar von Erdmaus

[id_ds]

Schön, dass der Pluriel wieder fahren wird! Neugierige Frage: Was hat denn die Reparatur gekostet?

[Erdmaus]

Erzähle ich alles, wenn wir den Wagen abgeholt haben. Donnerstag oder Freitag.

[Erdmaus]

Hier die Rechnung.

Die Kupplung war „aufgearbeitet“, was kein Wunder wäre nach 120.000 km, wurde mir gesagt. Also nicht mir, sondern meinem Mann…. Wie ich dort behandelt worden bin, ist vorsintflutlich. Aber das nur am Rande.

Die Rechnung belief sich auf 2.644,48 Euro. In dem mündlichen Kostenvoranschlag von 2.300 Euro war die Batterie nicht mit drin gewesen und noch irgendwas…

Danke nochmal für euer Engagement!!!

Ups, wie kann ich hier ein Bild einfügen? 

[bx-basis]

Die einzelnen Rechnungspositionen wären interessant. Ein Kupplungswechsel dürfte selbst mit OE-Teilen nicht deutlich über 1000€ liegen. Bleiben noch rund 1500€ für ???

Bearbeitet 28. Februar von bx-basis

[Erdmaus]

vor 2 Minuten schrieb bx-basis:

Die einzelnen Rechnungspositionen wären interessant. Ein Kupplungswechsel dürfte selbst mit OE-Teilen nicht deutlich über 1000€ liegen. Bleiben noch rund 1500€ für ???

Wie gesagt, wenn du mir erklärst, wie ich hier ein Bild einfügen kann, dann kannst du die Rechnung sehen . Da war noch ein Schalter mit fetten 800 + (ohne Märchensteuer) angegeben.

[SeppCx]

das mit den Bildern ist hier erklärt:

 

[Erdmaus]

Danke!

[ACCM Jumpy]

Prost Mahlzeit!

Euromaster (als deutschlandweit tätige Kette) veranschlagt 886,- für einen Kupplungswechsel beim 1,6er Pluriel.

Freie Werkstätten haben auf meine Anfrage mit 678 bis 730 Euro Euromaster noch unterboten.

Dann hat die Batterie also zwischen 1700 und knapp 2000 Euro gekostet.

Bearbeitet 28. Februar von ACCM Jumpy

[bx-basis]

Na ja, die habe ja nebenbei auch noch eben das Kupplungsstellglied ersetzt. Kann man ja vorsichtshalber machen...

[fgee]

vor 1 Stunde schrieb Erdmaus:

Die Kupplung war „aufgearbeitet“, was kein Wunder wäre nach 120.000 km,

Dies habe ich beim Sensodrive / robotisierten Getriebe allerdings schon häufig gehört. Es scheint, der Rechenknecht lässt eher lang schleifen.

[fgee]

vor 1 Stunde schrieb Erdmaus:

Die Rechnung belief sich auf 2.644,48 Euro. In dem mündlichen Kostenvoranschlag von 2.300 Euro war die Batterie nicht mit drin gewesen und noch irgendwas…

Die "Batterie" ist auf der Rechnung eine Stützbatterie für 20 Euro. Das kann nicht 344 Euro Unterschied ergeben. Die Märchensteuer ist es auch nicht, dann wäre der Unterschied 460Euro... Für mich sieht das nach dem "klassischen Unterschied" zwischen mündlichem KV "Pi mal Daumen" und schriftlichem KV aus. Nicht schön.

[bx-basis]

vor 17 Minuten schrieb fgee:

Dies habe ich beim Sensodrive / robotisierten Getriebe allerdings schon häufig gehört. Es scheint, der Rechenknecht lässt eher lang schleifen.

Alles eine Frage von Softwarestand und Einspeicherung des Schleifpunkts. Da wurde in den ersten Jahren viel optimiert.

[ACCM Jumpy]

Der Aktuator wurde getauscht (218252), der schlägt mittlerweile mit fast 500,- zu Buche. Ob das notwendig war, wissen wir nicht. Es erklärt auch die Summe nicht.

Der Kurbelwellensensor (30,-) wurde erneuert, was auf schlampige Arbeit der Werkstatt schließen lassen kann (Schraube übersehen, Getriebe raus, knack weg war er).

 

[fgee]

vor 2 Stunden schrieb ACCM Jumpy:

schlampige Arbeit der Werkstatt schließen lassen kann 

Muss nicht sein. Kunststoff, der 18 Jahre lang im Freien gelagert wurde, überlebt manchmal die Demontage nicht. Und diese 30 Euro machen die Fahrzeugbesitzer nun auch nicht arm. Es sind die "grossen Zahlen", denen man Aufmerksamkeit schenken sollte...

Ich lese in der Rechnung ein Arbeitsaufwand von total 700 CFW, also glatte 7 Stunden Arbeit. Für das Wechseln von Kupplung, Ausrücklager, Aktuator. Das scheint mir nun schon heftig zu sein. Und wie ist wohl der Stundensatz?

Bearbeitet 28. Februar von fgee