Hallo und und Gude

Mein 2CV6 nach dem Winterschlaf. 

Sehr schlechter Start. Dauert lange. 

Dann endlich normaler Leerlauf. 

Habe die Hochleistungszündspule vom Franzose und Infrarotzündung. 

Startet nun aber sofort. 

Es kann nur am Spritmangel sein, bis genug im Vergaser ankommt. 

Was ist eure Meinung? 

Viele Grüße 

Wilfried 

Hattersheim 

Ja, vermutlich. Für solche Situationen hatte die 16PS-2CV zum Vorpumpen einen Handhebel an der Benzinpumpe.

Kann schon sein, daß durch den langen Stillstand der Kraftstoff aus dem Vergaser verdunstet ist. Das muß erstmal wieder alles gefüllt werden, bis der Motor wieder läuft.

https://www.2cvforum.de/threads/benzinpumpe.24130/#post-371490

Bearbeitet (9. März 20242 J. von ...hannes)

vielleicht ist der Sprit generell auch (zu) alt oder Du hast Kondenswasser im Tank. Wann hast Du das letzte Mal vollgetankt? LG JS

Bei Vergaseraggregaten entsteht nach längerem Stillstand stets das Problem, dass die zündwilligsten Bestandteile des Sprits verdunstet sind, egal ob im Mäher, Mopped oder Auto. Bevor ich Batterie und Anlasser überstrapazieren oder ein Absaufen riskiere, lasse ich vor dem ersten Saisonstart entweder die Schwimmerkammer leer laufen oder absolviere den Erststart gleich mit Starthilfe Spray. In diesem Zusammenhang ebenfalls empfehlenswert ist es, vor dem letzten Abstellen für eine möglichst hohe Menge frischen Sprit zu tanken.

Nach einer längeren Standzeit schadet orgeln nichts, dann kommt schonmal Öl überall hin wo es gebraucht wird. Direkt mit Startpilot würd ich nicht machen, dreht dann quasi ohne Öl auf den Lagerstellen erstmal voll hoch. Wenns wirklich lange dauert geht auch ein bißchen Sprit oben in den Vergaser schütten. Hilft auch wenn man mal versehentlich trocken gefahren hat. Kanister in den Tank und den letzten Schluck in den Vergaser....