Es ist machbar, außer der Steckerform hat sich nichts geändert. Wenn man bei Citroen ein neues Türschloß bestellt hat mußte man den eckigen Stecker abschneiden und den neuen anbringen. Umgekehrt geht das natürlich auch.

Hallo,

vor 11 Stunden schrieb PuckX2:

Es geht um die ganze Einheit Beifahrertür ZV mit Schließmechanismus. Bei den hiesigen Schlachtern X2 sehe ich Schlösser mit: ich meine einen rechteckigen, zweireihigen Stecker, auch glaube ich mit mehr als den 6 hier vorhandenen Steckerpins.

Genau. So sieht ein Schloss vom X1 (1996) aus, auch vorne rechts. Der X2 müsste bis Orga 8575 das gleiche Schloss haben.

vor 11 Stunden schrieb PuckX2:

Wenn Matgom meint, einfach das andere Schloss nehmen und den dazu passenden Stecker anbringen, funktioniert, dann sollte zumindest die Anzahl der belegten Steckerpins identisch sein.

Nur, wenn alle Pins belegt sind.

Und das ist offensichtlich nicht der Fall. Hier der Plan für die Zentralverrieglung.

Mit Super-Zentralverriegelung (Alarmanlage) sind genau sechs Pins belegt.

Schaltplan für X2 ab Orga 8576.

Mit den beiden Plänen sollte es kein Problem sein, das umzustricken.

Ach ja: Schaltpläne für die Super-Zentralverriegelung scheint es beim X2 nicht zu geben. Vielleicht entfiel diese Option mit dem X2.

vor 11 Stunden schrieb PuckX2:

Ob das auch mechanisch identisch ist und passt, weiß ich auch nicht.

Das hat @bx-basis bereits beantwortet.

 

Laut Schaltplan haben X2 bis Orga 8575 weiterhin einen sechspoligen Stecker, also wie beim X1. @PuckX2: Aus welcher Orga stammt das Schloss auf Deinen Fotos?

vor 20 Stunden schrieb TorstenX1:

Bei Gebrauchtteilen ist noch zu beachten, daß beim X1 die Schalter für die Innenraumbeleuchtung im Türrahmen sitzen und beim X2 in den Schlösser... 

Bei dem oben abgebildeten X1-Schloss aus einem Xantia ohne Super-ZV ist Pin 6 trotzdem beschaltet, und zwar mit Masse (Pin 4) verbunden, wenn die Tür geöffnet ist.

Grüße
Andreas

Bearbeitet (4. April 20242 J. von AndreasRS)

So, Rüdiger schickt mir jetzt ein Schloss zu. Und dann schauen wir, ob damit alles funktioniert.

vor 15 Stunden schrieb AndreasRS:

Aus welcher Orga stammt das Schloss auf Deinen Fotos?

Es ist genau das besagte defekte Türschloss, um das es in diesem Thread geht:ORGA 8634.

Danke für die schnelle Hilfe, auch wenn es jetzt doch nicht ans "um stricken" geht. Deinen "Schloss Vergleich" speichere ich mir auf jeden Fall ab.

Hallo,

vielleicht könnt ihr von dem Schloss die Pins prüfen, messen und beschreiben. Dann wissen zukünftige Umstricker, welche Kabel sie verbinden müssen.

Grüße

Andreas 

Die Schaltpläne liefern doch alle erforderlichen Informationen

Zeit: 3.4.2024 um 11:17, bx-basis schrieb:

Super-ZV gab es m.W. in D gar nicht. Gesehen habe ich zumindest nie eine.

Hab letzte Woche einen teilseziert. 2.0i BVA VSX, Orga 6317. Mit Alarm-Anlage und Super-ZV, Klima und Sitzheizung. Ohne Tempomat und ohne Winterpaket.

Wie funktioniert die Super-ZV? Ich habe mal etwas von einer zweistufigen Verriegelung des Schlosses gelesen, in der zweiten Stufe sei keine mechanische Entriegelung von innen möglich.

Grüße
Andreas

Ich kenne nur laut X1- Bedienanleitung:

Wie ich das verstehe, müsste dann im Schloß die Verbindung "Öffnungshebel innen" zum Öffnen irgendwie total verriegelt werden.
Und wohl nur durch mechanisches Aufschließen von außen wieder entriegelt werden können.

Zeit: 4.4.2024 um 07:20, AndreasRS schrieb:

Genau. So sieht ein Schloss vom X1 (1996) aus, auch vorne rechts. Der X2 müsste bis Orga 8575 das gleiche Schloss haben.

ich greife das mal auf...

Ich möchte in einen späten X2, der das neuere Schloß hat, einen X1-Türgriff mit Schließzylinder einbauen. Sehe ich das auf den Fotos richtig so, daß auch das spätere Schloß noch wie im Bild oben den Hebel B hat, obwohl es den X2 zu dieser Zeit nur noch ohne Schließzylinder auf der Beifahrerseite gab?

Hallo,

17 Stunden her, X2frosch schrieb:

Sehe ich das auf den Fotos richtig so, daß auch das spätere Schloß noch wie im Bild oben den Hebel B hat, obwohl es den X2 zu dieser Zeit nur noch ohne Schließzylinder auf der Beifahrerseite gab?

Das ist schwer zu sagen und vielleicht abhängig von der Organummer. Es müssten dann ja unterschiedliche Schlösser für Links- und Rechtslenker verbaut worden sein. Ob man sich die Mühe gemacht hat.

Entweder Du guckst bei Deinem Xantia nach oder ich gucke bei mir im Regal nach, ob ich so ein Schloss (und Außentürgriff) habe. Wenn Du Interese hast bitte E-Mail (mit Orga-Nummer Deines Autos, denn ab 8421 gab es geänderte Schlösser) an 96169114 Klammeräffchen lavache.com. Lösen kann man Dein Problem auf jeden Fall.

Grüße
Andreas

Bearbeitet (vor 8 Stunden8 h von AndreasRS)

7 Stunden her, AndreasRS schrieb:

Hallo,

Das ist schwer zu sagen und vielleicht abhängig von der Organummer. Es müssten dann ja unterschiedliche Schlösser für Links- und Rechtslenker verbaut worden sein. Ob man sich die Mühe gemacht hat.

stimmt, RHD gab's ja auch noch - aber klar, das leuchtet ein und läßt hoffen...

7 Stunden her, AndreasRS schrieb:

Entweder Du guckst bei Deinem Xantia nach oder ich gucke bei mir im Regal nach, ob ich so ein Schloss (und Außentürgriff) habe. Wenn Du Interese hast

danke für das Angebot, aber mir wurde gerade ein kompletter Schlössersatz angeboten (incl. dem abschließbaren Knopf für die Heckklappe, den ich eigentlich am meisten vermisse), und ich wollte gerne vorab klären, ob ich dafür auch das Schloß in der Beifahrertür auswechseln muß, ohne bei 7° Außentemperatur eine Tür zerlegen zu müssen

7 Stunden her, AndreasRS schrieb:

mit Orga-Nummer Deines Autos, denn ab 8421 gab es geänderte Schlösser

meiner ist Orga-Nr 8631 (Juni 2000)

Was war denn ab 8421 anders?

Ich dachte, ab 8576 hätte es eine Änderung an den Schlössern gegeben? Stand so in dem anderen Thread

Schönen Sonntag!

Hermann