Pluriel Faltdach Ersatzteile

[fgee]

vor 46 Minuten schrieb uwe.v11:

Ich bin da 1.000km ( hin und zurück) gefahren und hab ein funktionierendes Dach!!

Ich auch. 

[robi64]

vor einer Stunde schrieb uwe.v11:

guter Rat, bleib da weg ,die machen nur noch mehr kaputt und fahre zum Reinhard nach Tirschenreuth!

Meine Rede

[fgee]

Ich hab da paar Bilder in den einschlägigen Portalen gefunden. Sie werden nicht ewig bleiben, aber jetzt sind sie noch sichtbar:

Dach ordentlich geschlossen = vordere Gleiter heile

 

Dach steht vorne hoch = vordere Gleiter gebrochen

 

Kann man das so "Pi mal Daumen" einschätzen?

[jumpy_beifahrer]

vor 4 Stunden schrieb MaggieM:

Sicherungen schienen in Ordnung, mehrmals geschaut-

Wenn ich den Text richtig gelesen habe,  ist das ein 2005er, also ein VAN-Bus. Da ist die Sicherung für das Dach eine der "geheimen" Maxisicherungen am BSM (der schwarze Kasten fahrerseitig im Motorraum zwischen Scheinwerfer und Batterie), die kennt nicht jeder,  auch nicht vom ADAC. Das Gemeine daran ist auch, dass der Öffnen-Taster für die Heckscheibe trotzdem gehen kann, wenn diese Sicherung durch ist, der wird nämlich von der BSI verwaltet.

[ACCM Jumpy]

vor 30 Minuten schrieb fgee:

Kann man das so "Pi mal Daumen" einschätzen?

Exakt!

 

[robi64]

vor 1 Stunde schrieb jumpy_beifahrer:

Wenn ich den Text richtig gelesen habe,  ist das ein 2005er, also ein VAN-Bus. Da ist die Sicherung für das Dach eine der "geheimen" Maxisicherungen am BSM (der schwarze Kasten fahrerseitig im Motorraum zwischen Scheinwerfer und Batterie), die kennt nicht jeder,  auch nicht vom ADAC. Das Gemeine daran ist auch, dass der Öffnen-Taster für die Heckscheibe trotzdem gehen kann, wenn diese Sicherung durch ist, der wird nämlich von der BSI verwaltet.

Die berüchtigten versteckten Sicherungen. 

[robi64]

vor 15 Stunden schrieb jumpy_beifahrer:

"geheimen" Maxisicherungen

Dann gehen aber auch die hinteren Fensterheber nicht mehr, so weit ich weiß.

[MaggieM]

vor 16 Stunden schrieb fgee:

Ich hab da paar Bilder in den einschlägigen Portalen gefunden. Sie werden nicht ewig bleiben, aber jetzt sind sie noch sichtbar:

Dach ordentlich geschlossen = vordere Gleiter heile

 

Dach steht vorne hoch = vordere Gleiter gebrochen

 

Kann man das so "Pi mal Daumen" einschätzen?

ich kann leider kein Bild einfügen, wie es bei mir aussieht, aber das folgende bild aus dem Internet (glaub sogar auch hier vor 4 Jahren) kommt dem schon sehr Nahe.

Vorne ist mir das "nach oben" rutschen des Daches nicht bewusst, aber auf der Rechten Längsseite an 2 Stellen, ähnlich wie bei dem Bild

 

[robi64]

Ich geh mal grob davon aus, dass min ein Gleiter gebrochen ist. Wie es aussieht
hast du aber Glück und es sind die seitlichen (wenn es nur die sind), die kannst du
leicht bekommen.

 

[ACCM Jumpy]

vor 7 Stunden schrieb MaggieM:

aber auf der Rechten Längsseite an 2 Stellen, ähnlich wie bei dem Bild

@Saint-Ex ACCM BAD Sah das bei Dir nicht damals auch so aus`

[uwe.v11]

Genau so!!

[fgee]

Beim Dach von @Saint-Ex ACCM BAD war's eine Gurte im Dach, die genäht werden konnte. Wenn ich mich richtig irre.

[ACCM Jumpy]

vor 8 Stunden schrieb fgee:

eine Gurte im Dach

Ja, das war ein relativ "günstiges" Problem.

[MaggieM]

Update:  

(Die heckklappe blieb a nimmer gscheid auf)

 

Hab mein pluri wieder 

Knapp 1000 Euro :

- heckschalldämpfer

- kabelsatz heckklappe

- kabelstrang ummantelung

- maxi sicherung

- Kabelbaum Rep.Satz Heckklappe

Dachgeht wieder auf-und zu 

Happy !!!!

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet vor 6 Stunden von MaggieM

[MaggieM]

Allerdings empfinde ich momentan rechts ein wenig "streng" beim schließen der heckklappe wodurch es nicht richtig am Kofferraum einrastet, werd ich noch nachbessern lassen 

[fgee]

vor 34 Minuten schrieb MaggieM:

Hab mein pluri wieder 

Knapp 1000 Euro :

Das tönt doch gut. Und das war auch richtig Arbeit. Günstiger wird das nur, wenn man's von privat gemacht kriegt - für gute Worte und/oder nen schönen Augenaufschlag 

Tipp: Schliesse die Heckklappe immer zweihändig, indem du mit einer Hand am linken Ende und einer Hand am rechten Ende der schwarzen "Citroen"-Leiste zudrückst. 

So kannst du das Durchbiegen und/oder Brechen der "Citroen"-Leiste verhindern. Das wär dann sonst der nächste "Kandidat" wenn's streng geht.

[ACCM Jumpy]

Wenn die Gasdruckdämpfer so schön neu und "stark" sind, haut es Dir als nächstes dann die alten Heckscheibenscharniere raus.

Neben dem Hinweis zum Schließen der Heckscheibe, hier auch noch einer zum Öffnen:

Bremse die Scheibe beim Hochgehen mit der Hand ab, so daß sie nicht bis oben saust und dann "in die Scharniere" haut.

Sonst hast Du ein neues Problem. Scharniere gibt es nämlich nicht mehr als Original.

[robi64]

vor 4 Stunden schrieb MaggieM:

kabelsatz heckklappe

- kabelstrang ummantelung

- Kabelbaum Rep.Satz Heckklappe

Versteh ich nicht, wieso dreimal?

 

Aber schön, daß es wieder geht.

Bearbeitet vor 2 Stunden von robi64

[MaggieM]

 Keine Ahnung 

 

Ah..jetzt, oben auf der Rechnung  war die Arbeitszeit und unten die Artikel.

Artikel:

- maxi sicherung 

- Kabelbaum 

- kabelstrang ummantelung 

2x mal aufgeführt, 1 billiger, 1 teurer 

 

Bin so froh den wieder zu haben. Hatte schon echt Befürchtungen.

Wg der heckklappe, ja die halte ich momentan bisschen beim öffnen 

[Saint-Ex ACCM BAD]

vor 21 Stunden schrieb ACCM Jumpy:

@Saint-Ex ACCM BAD Sah das bei Dir nicht damals auch so aus`

Genau. Bei mir sah es auch so aus. Ab Tempo 140 hat sich das Dach angehoben. Und ja, ich habe tatsächlich bei 150 km/h mit dem Handy fotografiert, um es dokumentieren zu können. Und der Maître in Halluin hat dann die zwei inneren Spanngurte, die zwischen dem äußeren und dem inneren Dach verlaufen, genäht. Seitdem hat sich das Dach nicht mehr angehoben.