Moin, habe auch mal wieder eine Frage zum C5 III.

Seit paar Tagen höre ich ein rasseln/ brummen aus der Lüftung. Lüftung aus -> weg, Lüftung höher stellen -> wird lauter. Heizung lief nicht mit, war ja warm. Problem ist unabhängig ob Klima an oder aus. Gebläsemotor? Lüfterlager? etc.

Es ist aktuell lediglich nervig im Stadtverkehr ohne Radio. Auf der Autobahn eigentlich schon nicht mehr hörbar. 

Scheinbar ist das ja alles recht tief unter dem Armaturenbrett verbaut und die Ersatzteile auch nicht günstig.

Was mache ich? 

danke

Grüße Dominik

vor 26 Minuten schrieb dominik-deluxe:

Was mache ich?

Abwarten, bis es lauter wird. Dann ist der Fehler besser zu finden.

Gruß Jens 

Ich tippe auf Laub. 

Laub ist um die Jahreszeit sicher ein heißer Verdächtiger. Wo parkst Du? Falls Du auch an Laub denkst, Filter rausnehmen und falls zutreffend rauspuhlen, Filter wieder einbauen. LGJS

Naja, den XM gab es nur ohne Pollenfilter. Beim C5 wüsste ich nicht, wie Laub in den Luftkasten/ Motor kommen sollte. Eventuell ist was in das Gitter der I-Tafel (Parkschein?) gefallen.

Bei mir ist es ein lüfterdrehzahlabhängiges Quietschen, das mich nervt. Es tritt zu Glück nur bei Kälte auf und verschwindet, sobald der Innenraum aufgewärmt ist.

vor 4 Minuten schrieb c5berline:

Bei mir ist es ein lüfterdrehzahlabhängiges Quietschen, das mich nervt. Es tritt zu Glück nur bei Kälte auf und verschwindet, sobald der Innenraum aufgewärmt ist.

Dafür wurden glaub ich Schmiermittel erfunden. Graphit oder WD-40 würde ich da versuchen. Wenns nicht hilft, kanns wohl kaum schaden. Man muss halt einen Weg finden, an die Schmierstelle zu kommen, sprich im Zweifel den Lüftermotor. Kann aufwändig sein.

vor 29 Minuten schrieb bluedog:

Dafür wurden glaub ich Schmiermittel erfunden. Graphit oder WD-40 würde ich da versuchen. Wenns nicht hilft, kanns wohl kaum schaden. Man muss halt einen Weg finden, an die Schmierstelle zu kommen, sprich im Zweifel den Lüftermotor. Kann aufwändig sein.

Gerade weil es aufwendig wird, kein "normales" WD-40 nehmen. Auch wenn es ein Synonym für "Schmiermittel" ist, taugt es dazu nur kurzfristig.

vor 1 Minute schrieb Ronald:

Auch wenn es ein Synonym für "Schmiermittel" ist, taugt es dazu nur kurzfristig.

Nicht wirklich. Mein Garagentor ist seit Jahren wieder gängig. Da liess sich der Griff kaum noch drehen, und anderes als ein einziges Mal WD-40 hat das nicht gesehen. Ist jetzt 10 Jahre her, seit der ersten und letzten Anwendung dort.

Es kann, um die Erwartungshaltung nicht zu übersteigern, helfen, wenn man weiss, wofür das WD in WD-40 steht, und als was man es ganz allgemein bezeichnet.

WD = Water Displacing. Allgemein nennt man das Zeug auch Kriechöl. Vorteil also: Es verdrängt zumindest minimale Mengen Wassers, und es kriecht. Hilft immer dann, wenn man da, wo es schmieren soll mit der Sprühdose nicht genau hinkommt. Beide Eigenschaften könnten in der relativen Unzugänglichkeit des Lüftungssystems willkommen sein. Warum das Zeug nicht ewig hilft, ist dann aber auch klar: Man kann ihm eben nicht befehlen, mit dem kriechen aufzuhören, wenns genau da angekommen ist, wos hin soll. Also ist es irgendwann im Zweifel nicht mehr, wos sein soll.

Graphit oder Keramikspray hingegen muss man genau da auftragen, wos schmieren soll. Sonst Wirkung = 0 ab Tag eins, und nicht erst ab Tag X nach Einbringung, wie bei WD-40.

Nun kommts drauf an, wie gut und genau man da hin kommt, wo es "IEKU" macht. Wenn man schon nicht genau weiss, wo das Zeug hin muss, ist WD-40 mit Sicherheit die bessere Wahl, selbst auf die Gefahr hin, in zwei Jahren nochmal nachsprühen zu müssen.

Zum Ausbau des Lüfters gab es vor kurzem einen Tipp.

 

Zitat

Gaspedal ausbauen und die Lenkstange lösen. Die muss zur Seite. Dann am neuen Gebläse die sicherungsspange verorten und am alten weg biegen oder  brechen. Vielleicht ist noch eine 5,5 mm schraube zu lösen. Dann geht alles mit einer Hand. 

https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/167661-wo-sitzt-das-gebläse-beim-c5/