Auch das Steuergerät zu tauschen ist wenig zielführend ohne Diagnose.

Die Warnleuchte wird vom Steuergerät angesteuert und leuchtet auch bei Fehlfunktionen der Kühlventilatoren. Wenn da was defekt ist kannst Du Steuergeräte und Sensoren tauschen bis Du schwarz wirst - es wird nichts ändern.

Hört sich nicht so toll an! Schrottplatz 🫣

Nein - Diagnose durchführen und dann reparieren.

Müßte bei dem Baujahr vorm Fass sein...

Wirf doch erstmal den Motor an und zieh den braunen Stecker ab, den auf dem oberen Bild.

Bearbeitet (3. Januar 20251 J. von TorstenX1)

Na ist schon Mal eine Aussicht! Das Auto kocht nicht, Lüfter funktionieren, Wasser braucht er auch nicht. Ist also weiter einsatzbereit, bis die nette Fee kommt und alles heile macht und ihm 140 PS obendrauf packt😄

vor 23 Minuten schrieb bx-basis:

Ich habe bislang nicht einmal gelesen welche der beiden Warnleuchten überhaupt an war.

Ich stehe gerade auf dem Schlauch. Die rote bzw. gelbe Warnlampe(*) in der Kühlmitteltemperaturanzeige ist doch auch für den Kühlmittelstand.

Grüße
Andreas

(*) Die Farbe hängt vom Modelljahr und Tachohersteller ab

vor 7 Minuten schrieb bx-basis:

Nein - Diagnose durchführen und dann reparieren.

Ach komm, das kann doch jeder. Viel spannender ist es, nach und nach alles zu tauschen, bis der Fehler vielleicht verschwindet. Währenddessen in Foren fragen und alle Hinweise zu ignorieren.

Grüße
Andreas

Bearbeitet (3. Januar 20251 J. von AndreasRS)

vor 10 Minuten schrieb AndreasRS:

Ach komm, das kann doch jeder. Viel spannender ist es, nach und nach alles zu tauschen, bis der Fehler vielleicht verschwindet. Währenddessen in Foren fragen und alle Hinweise zu ignorieren.

Grüße
Andreas

???? 

8010 Steuergerät, 8008 brauner Sensor.

Eigentlich Frage ich um nützliche Tipps zu bekommen, könnte auch im VW Forum nachfragen, da war ich noch nicht

vor 6 Minuten schrieb Wichti:

Eigentlich Frage ich um nützliche Tipps zu bekommen, könnte auch im VW Forum nachfragen, da war ich noch nicht

Du bekommst hier am laufenden Band Tips zum Eingrenzen des Problems, aber unsetzen musst Du es selbst. Wenn Du ohne jegliche Eigenleistung den Fehler behoben haben möchtest dann bringe den Wagen halt zur Fachwerkstatt.

Bearbeitet (3. Januar 20251 J. von bx-basis)

vor 20 Minuten schrieb AndreasRS:

Ich stehe gerade auf dem Schlauch. Die rote bzw. gelbe Warnlampe(*) in der Kühlmitteltemperaturanzeige ist doch auch für den Kühlmittelstand.

Das hatte ich verdrängt. Meine Autos hatten das immer getrennt.