Ein sonniges Moin an alle!

Weiß jemand ob sich diese Lagerbuchse austauschen läßt, oder ob ich den ganzen Schenkel tauschen muß?

Wenn nur die Buchse ersetz werden kann (was ich hoffe) wäre ich über eine Teilenummer dankbar!

Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!

Uli

Die Buchse gibt es offiziell als Einzelteil nicht, deswegen auch keine OE Nr. Die kannst du aber unter der OE Nr vom Schenkel finden zB. 365604.

Lemförder hat die Buchse unter der Nr: 36981 01.

Delphi Nr: TD1228W

Oder einfach hier: https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/lagerung-fuer-querlenker-a1048612

 

besorg dir ein ordentliches werkzeug zum auspressen….

Vielen Dank für die schnelle Hilfe!

Mit Gewindestangen aus dem Baumarkt geht es nicht.

Gruß Jens 

vor 8 Stunden schrieb f6c-valkyrie:

diese Lagerbuchse austauschen

 

Lagerbuchse tauschen ist nicht das Problem. Interessant ist Festschrauben. Dazu sollte nämlich der ganze Achschenkel auf Fahrhöhe gebracht werden sonst ist die Buchse nach ein paar Kilometern gleich wieder hin.

Also erst mit neuer Buchse Hochdrücken, auf etwa 41cm zwischen Mitte Achswelle und Kofflügelunterkante bringen (da kommt es sicherlich nicht auf einen Millimeter an) und dann erst die Buchse festziehen.

 

 

vor 5 Stunden schrieb jens-thomas:

Mit Gewindestangen aus dem Baumarkt geht es nicht.

Doch das geht. Aber man brauch 2x oder 3x pro Seite wenn die Gewinde nachgeben.

Wenn es die gleiche Buchse wie beim C5 III ist, kriegst du die auch bei Kfzteile24 oder AUTODOC für unter zehn Euro. 

vor 1 Stunde schrieb Pillhuhn:

Wenn es die gleiche Buchse wie beim C5 III ist, kriegst du die auch bei Kfzteile24 oder AUTODOC für unter zehn Euro. 

ist die gleiche ….

es gibt ein spezialwerkzeug von sealy … damit geht es traumhaft gut. inzwischen nur leider völlig überteuert. das gabs mal für um die 40 euro. diverse universal-werkzeuge funktionieren wohl auch. 

https://amzn.eu/d/6ZUR2Wi 

Das ist ja mal ´ne tolle Anleitung 😀 Danke !

vor 14 Stunden schrieb Icksemm:

 

Lagerbuchse tauschen ist nicht das Problem. Interessant ist Festschrauben. Dazu sollte nämlich der ganze Achschenkel auf Fahrhöhe gebracht werden sonst ist die Buchse nach ein paar Kilometern gleich wieder hin.

Also erst mit neuer Buchse Hochdrücken, auf etwa 41cm zwischen Mitte Achswelle und Kofflügelunterkante bringen (da kommt es sicherlich nicht auf einen Millimeter an) und dann erst die Buchse festziehen.

 

 

Danke für den Tip mit dem Messen für die Vorspannung der Buchse. Die 58mm Höhenunterschied zur hinteren Querlenkerbuchse - lt. Reparaturanleitung von Citroen - ist bei aufgebocktem C6 immer mit großer Toleranz behaftet. 

Waren das nicht auch Einwegschrauben und -muttern? 

am besten einfach auf normalstellung im eingefederten zustand anziehen ..  am komfortabelsten geht das mit einer 4 säulen bühne

vor 7 Stunden schrieb Koelner:

am komfortabelsten geht das mit einer 4 säulen bühne

 

hat eben nicht jeder vor dem Haus stehen, im Gegensatz zu einem Gliedermaßstab oder Lineal. Selbst ein aufs Maß geschnittenes Stück Pappe oder eine Holzleiste funktioniert.