Hey Freunde,

ich bin auf der Suche nach einem Motor für meinen geliebten Citroen BX 14 aus 1990. Ich hatte schon ein Thema erstellt zu dieser Suche, jedoch in der falschen Kategorie. Insofern nun nochmal neu in hoffentlich der richtigen Abteilung haha.

Der Motor hatte leider einen Kolbenfresser und ist daher auch nicht zu reparieren. Es war der 55kw/75ps Motor und am liebsten würde ich genau den auch wieder verbauen wollen, um größere Komplikationen zu vermeiden. Falls einer mir aushelfen kann würde ich mich sehr freuen. Vielen Dank im voraus schon mal!

Lg Felix

vor einer Stunde schrieb FelixBX:

Der Motor hatte leider einen Kolbenfresser und ist daher auch nicht zu reparieren.

Da es, wie oben festgestellt, ein Alu-Block sein muss, hat er nasse Laufbüchsen. Wenn die noch erhältlich sind, kann man ihn doch sehr leicht reparieren.

Da genug gebrauchte Motoren verfügbar sind lohnt das nicht

@Kroackdas war auch mein Gedanke, aber falls sich nichts anderes auftut werde ich das machen @torsten130

Hallo FelixBX.

Ich hatte dir damals einen Block von einem Gut laufenden Motor angeboten. Wenn du dich erinnerst - geschenkt.

Kopf umsetzen -Öl, Filter und Zahnriemen neu - dann sollte gut sein. Der steht noch hier ...

 

@BX-CX-DriverJo hatte dir gerade bei dem alten Post geantwortet! Danke

👍

Gut, dann bleiben wir hier.

Wenn es klappt, gehe ich heute noch nachschauen und halte das Lineal drüber.

Du kannst mir aber trotzdem mal (gern auch als PM) mitteilen, aus welcher Ecke du kommst. Dann kann man sich für den Fall der Fälle schon mal was für den Transport einfallen lassen. Ich schicke mal `ne PM.

vor 9 Minuten schrieb BX-CX-Driver:

 

Wenn es klappt, gehe ich heute noch nachschauen und halte das Lineal drüber.

 

Darauf achten: die Laufbuchsen müssen Überstand haben!

Ja das ist aber minimal mit dem Überstand, wenn nicht 1 Büchse rausragt sollte alles i O sein ,ich hatte bei über 40 TU 1 x einen falschen  ( zu hohen )Überstand bei 1 Zylinder ,der dann zur Folge hatte das das nicht dicht wurde. Sinnvoll ist es die beiden Blindstopfen mit Inbuß nachzuziehen die an den Stirnseiten sind.

vor 41 Minuten schrieb torsten130:

Darauf achten: die Laufbuchsen müssen Überstand haben!

Werd mal eine Fühlerlehre mitnehmen ...

War mal nachmessen ...

Lineal über alle Buchsen auf beiden Seiten 0,25 mm Überstand über dem Block.

Der Höhenunterschied der einzelnen Laufbuchen war 0,05 mm!

Ich hab die dünnste Lehre nehmen müssen.

Nun mögen die Experten urteilen, ob das gut ist.

Okay klasse, dass ist ja wirklich minimal! Und auch der Block längs ist plan? Ich habe deine private Nachricht erhalten und würde mich wahrscheinlich morgen Nachmittag bei dir telefonisch mal melden, falls es dir passt.

Kauf doch den ... da ist das Getriebe hin...Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-bx-laesst-sich-nicht-schalten/3025577122-216-1798?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

vor 18 Stunden schrieb FelixBX:

morgen Nachmittag bei dir telefonisch mal melden, falls es dir passt.

Ruf einfach durch ...

vor 18 Stunden schrieb ssiegert:

da ist das Getriebe hin

Da steht nichts davon, dass das Getriebe hin ist. Er lässt sich nicht schalten, weil angeblich die Kupplung hin ist. Könnt ja aber auch sein, dass einfach nur Schaltstangen ausgehakt sind.

Bin gespannt ob oder wann der Motor wieder läuft....

vor einer Stunde schrieb entenwilli:

Da steht nichts davon, dass das Getriebe hin ist. Er lässt sich nicht schalten, weil angeblich die Kupplung hin ist. Könnt ja aber auch sein, dass einfach nur Schaltstangen ausgehakt sind.

Das hatte ich den schon prüfen lasse. Ob er es richtig gemacht hat, weiß ich nicht. Aus zwei mach eins könnte ja hier ein gutes Motto sein.