Leck am hinteren Zylinder

[zeimetj]

Hallo

 

die Manschette meines hinteren linken Federzylinder ist undicht ( S2 Limousine)

meine Frage:

Sind die Leitungen hiran nur gesteckt?

Was ist die einfachste Methode die Manschette zu wechseln?

 

 

MfG

JP

[LCX25H]

Federzylinder ausbauen.

Und erstmal prüfen, ob die Manschette nicht vollgelaufen ist, weil zuviel Leckstrom - weil die Teflonführung und der Abstreifer durch sind.

[ACCM Rudolf Götz]

vor 2 Stunden schrieb zeimetj:

Sind die Leitungen hiran nur gesteckt?

Gesteckt sind die beiden Kunststoffleitungen. Die Druckleitung ist verschraubt, Stahl in Alu, ggf. sehr fest (je nachdem ob gefettet wurde oder nicht) und dann sollte man einen Bremsleitungsschlüssel (ich glaube es ist SW8) benutzen und vorher mehrfach von aussen fluten mit WD40 oder Rostlöser. Der Splint, der den den Stössel fixiert ist aus Stahl und steckt im Alu Schwingarm, ggf. ist auch hier Stahl-Alu Korrosion vorhanden.

Vor dem Abschrauben der Druckleitung System drucklos machen. Wenn alles gängig ist, ist es ein einfacher Job.

[ACCM Jan Goebelsmann]

4-Kantring unter PTFE Ring sind die dynamische Drurckdichtung.

Ein wenig kommt hier durch. Dazu die 'geklammterte' Ableitung im Balg, der dies abführt. Es folgt ein O-Ring. Und dieser ist mit der nicht mehr elastisch und oder  abgerubbelt. In Folge kommt Lecköl in den Balg. Die gesteckte Leitungen gehen auch nicht ins Faß.

Also die Dichtungen organisieren, FZ zerlegen, reinigen usw. Dabei kommt auch ein wenig Aluschlamm mit raus... der den Verschleiß eher fördert. Grundsätzlich also eine für Vielfahrer regelmäßige 'Wartungsarbeit'.

 

Gruß,

Jan

[zeimetj]

Hallo

 

wohin führen die Ableitungen am Balg denn?

mfg

jp

[bx-basis]

Der näher an der Kugel führt zum LHM-Behälter (Rücklauf Lecköl), der andere endet im Hinterachsrohr (Belüftung Manschette).

[zeimetj]

Hallo

 

dann dürfte ja nur bei defekter Manschette eine Undichtigkeit auftreten?

 

Mit freundlichen Grüßen
JP

[bx-basis]

Bei intakter Manschette leckt es irgendwann in das Achsrohr...

Eine defekte Manschette führt zwangsläufig zu Leckagen da dort eine gewisse Menge LHM reingehört um das Gelenk der Stößelstange zu schmieren.

[zeimetj]

Hallo

 

wieso leckt es in das Achsrohr, wenn es eine Retourleitung zum LHM Behälter gibt?

 

Leckt der Zylinder immer ein wenig?

 

Ist es viel Aufwand ( spezialwerkzeug?) um den Zylinder neu abzudichten?

 

 

MfG

JP

[LCX25H]

In das Achsrohr geht die Leckleitung der Manschette, falls diese voll läuft. Der Rücklauf zweigt direkt am Zylinder ab, für den normalen Leckstrom.

Es ist nicht viel Aufwand, den Federzylinder zu zerlegen, wenn er ausgebaut ist. Mann sollte dabei möglichst die blanken Stellen des Kolbens mit einer Art "Kreuzschliff" aufbessern, sonst hält das Öl dort nicht richtig und alles verschleisst schneller.

Der Ausbau kann je nach Rost an der Leitung und an dem Befestigungssplint im Schwingarm(!!!) ziemlich übel sein, bei einem gepflegten Fahrzeug aber kein Problem. 

 

 

[zeimetj]

Hallo

 

den Befestigungssplint hatte ich schonmal raus, der kommt ganz leicht, ist alles eingefettet,

 

ich hoffe die Leitung kommt auch

 

Gibt es einen Dichtsatz zum Zylinder, oder sind dies Standartdichtungen?

 

 

Mit freundlichen Grüßen
JP

[LCX25H]

 Cx Basis - ich denke die Teile zusammen suchen ist mühsam. http://www.cx-basis.de/dichtsatz-federzylinder-cx-hinten-vorne-o35mm-ht-19940.html