Schaltpläne Peugeot 205

[AndreasRS]

Hallo,

für einen Peugeot 205 von 1993, Cabrio "Roland Garros" suche ich Schaltpläne für den Kühlerlüfter und den Rückfahrscheinwerfer.

Der Kühlerlüfter läuft nicht, auch nicht beim Verbinden der drei Kontakte im Thermoschalter. Jetzt ist eben die Frage, wo ist die Sicherung und gibt es Relais?

Der Rückfahrscheinwerfer bekommt 12 V am Lampensockel, aber die (intakte) Birne leuchtet nicht – das wird wohl eine schlechte Übergangsstelle sein, sodass die Spannung bei Last zusammenbricht.

@Kroack?

Grüße
Andreas

Bearbeitet vor 14 Stunden von AndreasRS

[Kroack]

Die Masseschleife für den Rückfahrscheinwerfer ist am linken Seitenteil hinterm Filz Nähe Gurt. Oft sind die Fassungen in der Lampe tot, geh mal  direkt mit einer Birne und Kabel auf den Stecker hinterm Lichtgehäuse.

Die Lüfter haben 2 Stufen die über den 3 poligen Schalter laufen, die Sicherungen sind in dem eckigen Halter mit Klappe über hinter dem Fahrerscheinwerfer, da läuft auch der Kabelbaum des Lüfters hin mit einem flachen 2 poligen Stecker. Relais ist keins dafür. Reicht das für die 1. Prüfung ?

[AndreasRS]

Hallo Rüdiger,

danke! Damit komme ich auf jeden Fall weiter.

Die Fassung des Rückfahrscheinwerfers (Einzellampe in der Heckschürze rechts) scheint OK zu sein, ich hatte die 12 V direkt an den Kontaktflächen für die Birne gemessen. Und dann den Stecker abgemacht und direkt an den Stecker eine 5 W-Birne gehalten – nichts. Der Stecker hat eine Gummitülle, sitzt aber natürlich trotzdem schön im Spritzbereich des Rads. Habe bei http://205d.free.fr/elec.htm#arg die Steckerbelegung gefunden, damit kann ich gucken, ob das Problem bei Masse oder Plus ist.

Der Sicherungskasten am linken Scheinwerfer hat nur eine einzige Sicherung, mit 10 A. Vielleicht fehlen da welche, das wäre natürlich einfach. Wenn ich den richtigen Plan habe, müsste ein Pin des Thermoschalters auf Plus liegen.

Grüße
Andreas

[Kroack]

Leider gerade keinen 205 auf Hof, Du kannst recht haben der letzte den ich zerlegt hab war ein Diesel mit 2 Lüftern also auch 2 Sicherungen. Aber an dem Sicherungsblock sind unten auch die Pins für den Abgang zur Zündung. Schraub den mal ab und schau ob da Gammel drunter ist.

 

Leg mal direkt + am Rückfahrlichtschalter an ,hatte schon das dessen Stromversorgung mau war. Hab dann ein Zündungsplus direkt gelegt. Hatte schon mittlerweile auch defekte Sicherungskästen die da schwächeln..

[Kroack]

[Jensg]

Kühlerlüfter ziehen ja gut Strom, aslo unter 4mm² geht da nix. 30A minimum Absicherung.

Oder Steuerung durch die Klimaanlage, dann ist aber meist Reihenschaltung Stufe 1 und Parallelschaltung Stufe 2. Kann man natürlich auch mittels des Themoschalters machen.

Jens

[AndreasRS]

Hallo,

vor 13 Minuten schrieb Jensg:

Oder Steuerung durch die Klimaanlage, dann ist aber meist Reihenschaltung Stufe 1 und Parallelschaltung Stufe 2.

Es scheint die einfache Version zu sein. Wenn ich es richtig interpretiere, ist die "Flasche" der Widerstand für die kleine Stufe.

Grüße
Andreas