Hat der auch noch Bilux Scheinwerfer?

Wäre möglich. Selbst unser 95er hat die noch...

Das mit den Domlagern könnte aber auch normal sein, wenn das Spiel weg ist in dem Moment, wo der wieder auf den Rädern steht.

Jens

Ich kenne es von keinem Citroën.

Domlager sind gerne mal Thema bei AXen.

Meiner hatte auch schon vei KM-Stand 60000 das Problem. 

Am 30.6.2025 um 17:23 schrieb M. Ferchaud:

Super. Vielleicht kannst Du Dich innerhalb der nächsten Wochen entscheiden, damit wir entsprechend planen können.

Ich bitte um PN, M.Ferchaud.

Habe jedenfalls zwei neue Domlagersätze von SNR bestellt und werde berichten.

Das Thema ist bestimmt ein alter bekannter, deshalb nur so viel gefragt: Wo ich das Datenblatt für den AX für die bevorstehende H-Abnahme beziehe (ob Dekra, TÜV oder auf "datenblatt.kaufen") sollte keinen Unterschied machen, richtig?

Ein Datenblatt sollte nicht notwendig sein. Die Prüforganisationen haben alles notwendige in ihren Datenbanken.

Am 22.6.2025 um 07:45 schrieb EntenDaniel:

Dieses Sondermodell hatte je nach Land verschiedene Namen.

Belgien: Evening

Deutschland: LeNoir

Frankreich: Air France Madame

Großbritanien: Nightlife

 

PS: Niederlande: Bijou

 

Für Schweden hielt man es offenbar nicht für nötig, eine eigene Bezeichnung zu nehmen:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-ax-air-france-madame-edition-sammlerstueck-/3122896703-216-18753

Schön die Scheinwerferreinigungsanlage und die erwähnte Sitzheizung.

Das mit den verschiedenen PS-Varianten innerhalb dieses Sondermodells -Stichwort Produktionskosten- finde ich bemerkenswert (der AF-Madame für Frankreich hatte laut Prospekt 45PS, der erste LeNoir in D laut Prospekt 54PS).

Bearbeitet (6. Juli 20251 J. von essi)

Seit dieser Woche ist er ins 07er-Kennzeichenheft eingetragen und darf bewegt werden. 

Hatte mich über die auf der Außenseite nur zur Hälfte bremsenden Klötze gewundert, Ursache waren falsch montierte Klammern auf beiden Seiten.

Zudem habe ich ihm neues Getriebeöl verpasst (herrlich die prima zugänglichen Einfüll- und Ablaßschrauben). Tatsächlich trotz der Laufleistung unter 10.000km ordentlich Späne an den magnetischen Schrauben.

Thema Bereifung: er hat in 2019 155/70 R13 montiert bekommen, das Reserverad hat noch 135/70 R13. Habe mal nachgeschaut: Es gibt nicht einen Hersteller mehr, der 135/70 R13 anbietet.

Bearbeitet (7. März7. Mär von essi)

Am 30.6.2025 um 11:07 schrieb essi:

Gerade auf der Bühne inspiziert: alles dem km-Stand entsprechend positiv.

Einzig: die Domlager haben ordentlich Spiel.  Frage an die AX-Profis: ist das normal? (Es gibt z.b. Modelle wie den corsa D, die haben werksseitig als Neuwagen schon viel Spiel in den Domlagern, aber gehe natürlich eher davon aus, dass meine morsch sind).

Diese Woche waren nun die Domlager an der Reihe. Habe ein Paar von SNR im Netz auftreiben können - war keine Riesensucherei notwendig, einige lokale Händler konnten sie allerdings nicht mehr besorgen.

Nach Entfernen der Federn zeigten sich deutlich verschlissene Stossdämpfer, die dann auch noch neu kamen. Hat mich dann doch überrascht bei dem km-Stand (ja ja, das Alter).

Das Domlagerspiel ist jedenfalls komplett verschwunden. Den ausgebauten Domlagereinzelteilen war der Verschleiß nicht anzusehen.

Jedenfalls macht die Kiste ne Menge Spaß - Minimalismus hat wirklich seinen Reiz. Vor allem, wenn eine so gute Straßenlage und Federung geboten werden.

 

 

 

Bearbeitet (7. März7. Mär von essi)