26. August26. Aug 2 Stunden her, Backtrack schrieb:Was meinst Du mit unter 500€? Das Nockenwellengehäuse? Ich hab bis jetzt die vormontierte Version von Mopar auf der Liste, kostet 680€.https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/steuerkette-a11138519Ein paar Kleinteile, wie Dichtmittel, bedarf es dann schon noch. Bearbeitet (26. August26. Aug von MatthiasM)
26. August26. Aug okay, aber was ist jetzt "Original". Die von Dir genannte Firma kenne ich nicht, es gibt bei Google jede Menge dieser Nockenwellengehäuse, teils für 270€ aufwärts. Der Set von BGA scheint auch ganz gut zu sein, gibt dazu auch ein schönes Video.
26. August26. Aug Vor 3 Minuten, Backtrack schrieb:okay, aber was ist jetzt "Original". Die von Dir genannte Firma kenne ich nicht, es gibt bei Google jede Menge dieser Nockenwellengehäuse, teils für 270€ aufwärts. Der Set von BGA scheint auch ganz gut zu sein, gibt dazu auch ein schönes Video.Die Firma "Ersatzteile-Profi" ist eine, auch unter den Foristen hier, renomierte Firma, die sich wohl ein wenig auf franzoesisce Fahrzeuge spezialisiert hat. "Orginal" heisst, dass sie von Stellantis kommen. Der Profi verkauft sie etwas guenstger als man sie bei den offiziellen Haendlern bekommt. Ich habe vom Profi einen Nachbau gekauft der unwesentlich guenstiger als das Orginal war, aber im Gegensatz zu diesem lieferbar. Der ist jetzt teuerer als das Orginal:https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/nockenwellensatz-a11195777Die Teile haben keine Markenpraegungen auf den Gussteilen, ob sie aus dem gleichen Werk kommen, kann ich nicht beurteilen.
26. August26. Aug Kann @MatthiasM nur zustimmen: „Der Ersatzteileprofi“ ist 100 Prozent seriös. Hängt mit Autoteile Post und Certus zusammen. Großer Lagerbestand, professioneller Service, schneller Versand, faire Preise. Bearbeitet (26. August26. Aug von id_ds)
28. August28. Aug Zeit: 26.8.2026 um 12:11, bx-basis schrieb:Daß man bei 100tkm über den Austausch mechanischer Komponenten eines Dieselmotors nachdenkt gab es zuletzt bei Konstruktionen aus den 70ern oder täusche ich mich? Es lebe der Fortschritt...Die gleichen Probleme hatten auch schon die ersten 2,0/2,2 16V HDl's, (z. B. Evasion, C5 l) entweder ist die Kette vorzeitig gerissen oder es wurde im Rahmen einer Rückrufaktion die Kette + Spanner erneuert.
vor 1 Stunde1 h heute trudelte mein neuer Ventilkopf ein. Leider konnte der ERsatzteilprofi nicht liefern, also habe ich einen bei Euro-France bestellt. Beim auspacken kommen mir jetzt aber echte Zweifel ob es hier ein original Teil ist. Der Code auf dem Karton besagt zwar beim Check mit dem QRCode das es original ist, aber der Karton selbst war nicht mehroriginal verschlossen, und das Teil... naja. Guckt euch die Bilder an.Da ich gerade noch einen zweiten Ventilkopf hier liegen habe von der Firma Dolz ( ursprünglich wollte ich das Teil von BGA nehmen, habs dann online bestellt und geliefert wurde ein Ersatz von Dolz). Allerdingssieht das Teil von Dolz im Vergleich zum "original Mopar" Teil aus wie aus dem Ei gepellt.Was denkt Ihr hier zu diesem "Original Teil"?
vor 42 Minuten42 Min. Das sieht so aus, als wäre dieser Zylinderkopf schon einmal an jemanden geliefert worden, der den mit Begeisterung abgedichtet hat und dann festgestellt hat, daß der auf seinen Motor nicht paßt. Ich wüßte nicht, ob ich diesem Dichtmassenauftrag trauen würde. Ich würde das eher trennen, sauber piddeln und neu dichten. Oder zurückschicken. Gernot
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