Auch wenn die Wankel-Idee bei Citroen schon goldene Hochzeit gefeiert hat, aber...

... vielleicht hat jemand noch ein Wankel-As in der Hinterhand und somit eine Empfehlung, an wen man sich bezüglich Restaurierung eines Wankelmotors wenden kann?

Wankeltechnik

Frage mal hier in Ulm nach. Weiß ja nicht, wo Du Zuhause bist

Bearbeitet (29. Juni 20251 J. von drophead)

hab´s nur noch fragmenthaft im kopf. ein leider verstorbener bekannter aus zernien berichtete mal von "so einer schrauberbude im dorf, die mit mazda-wanklern auch rennen fahren". erschien ihm  damals schon mehr hobby als gewerbe, doch mein bekannter (selbst 20 jahre im büro einer kfz-werkstatt tätig) war von der kompetenz sehr beeindruckt. an mehr kann ich mich nicht mehr erinnern.

eben selbst mal ganz kurz gegoogelt: es dürfte sich wohl um diese Person/Institution gehandelt haben:

https://www.oeffnungszeitenbuch.de/filiale/Zernien-Rotary%20Mechanic%20Ltd.%20Rudolf%20Hoffmann-2738823W.html

 

 

Vielen Dank!

Von Hoffmann in Zernien hatte ich noch nie etwas gehört.

Ich werde mit beiden mal Kontakt aufnehmen.

Moin,

hier ist eine weitere Telefonnummer angegeben: https://www.facebook.com/people/Rotary-Motorsport-IG/100057345914921/

Viele Grüße

Roland

Danke!

Ihr habt doch bestimmt auch ein Fahrzeugmuseum oder sowas in der Gegend.

Viele von denen restaurieren selbst oder haben Ehrenamtliche, die das machen.

Lohnt sich bestimmt da mal einen Kaffee trinken zu gehen.

 

So eine Idee hatte ich auch.

Ich habe letztes Jahr (!) jemanden angeschrieben und bis heute nicht einmal eine Antwort.

Ein Wankelmotor scheint ähnlich beliebt wie Pluriel-Dächer zu sein.

 

Sollte nicht jede auf RO80 spezialisierte Werkstatt auch mit dem Citroën-Motor klarkommen? Erik Spiekermann hat lange einen in Berlin im Alltag gefahren, also müsste es dort auch ne kompetente Werkstatt geben (oder gegeben haben).

vor 11 Stunden schrieb merterhenz:

Citroën-Motor

Es geht um einen Wankel.

vor 12 Stunden schrieb merterhenz:

jede auf RO80 spezialisierte Werkstatt

So viele werden es wohl auch nicht sein.

 

Aber ich denke auch, dass sich da Spezis finden lassen. Schließlich müssen die

Wankel-Fans den geichen Nagel im Kopp haben wie die Plü-Fans.

 

Eventuell ist Sander Aalderink aus Wormer (NL) eine Möglichkeit?

Mit M35 kennt er sich jedenfalls aus.

vor 30 Minuten schrieb robi64:

Es geht um einen Wankel.

Ja - einen Wankel der sich annähernd baugleich im Ro80 findet.

vor 10 Minuten schrieb bx-basis:

Ja - einen Wankel der sich annähernd baugleich im Ro80 findet.

Korrekt. Ich wüßte aber nicht, dass Citroen jemals einen Wankel gebaut hat.

Wenn dem so sein sollte, entschuldigt meinen unwissenden Kommentar.

Ich kenne Wankel von NSU, Suzuki, Mazda und es gibt bestimmt noch andere.

 

M35, GS Birotor

vor 2 Minuten schrieb bx-basis:

GS Birotor

Respekt, dein Fachwissen erstaunt mich immer wieder.

Ich schätze mal, der wird noch seltener sein als RX7 oder Ro80.

 

vor 36 Minuten schrieb bx-basis:

M35, GS Birotor

Den Birotor kannte ich schon, vom M35 habe ich jetzt -zugegebenermaßen- zum ersten Mal etwas gehört.

vor 24 Minuten schrieb robi64:

Ich schätze mal, der wird noch seltener sein als RX7 oder Ro80.

Vom Birotor wurden wohl unter 1000 Stück gebaut. Die Zahl 847 taucht immer wieder auf; manchmal als "gebaut" und manchmal als "verkauft". Die meisten wurden relativ bald vom Werk zurückgekauft, es dürften weniger als 300 erhalten sein.

Vom M35 (mit Einscheiben-Wankelmotor) wurden 267 gebaut.

Vom Ro80 gab es gut 37.000 und vom RX-7 über 800.000

Auf jeden Fall wird man die Spezialisten dafür schwieriger finden

wie Schrauber von Suzuki oder NSU, und die sollten einem

doch schon weiter helfen können. Nach einem Ro80 oder

RX7/RX8 Forum hast du bestimmt schon Ausschau gehalten.

Wobei die Ro80-Schrauber wahrscheinlich mehr Übung haben,

wenn man bedenkt, welche Laufleistungen da üblich waren 🙂

Bearbeitet (2. Juli 20251 J. von robi64)

vor einer Stunde schrieb robi64:

Korrekt. Ich wüßte aber nicht, dass Citroen jemals einen Wankel gebaut hat.

 

Es gab die Comotor SA. Das war eine Kooperation von NSU und Citroën mit Sitz in Luxemburg.

Den Wankelmotor gab es im M35 (übrigens mit HP-Federung!) und im GS Birotor. Der CX wurde ursprünglich auch mit einem Wankel-Motor geplant.

 

Bearbeitet (2. Juli 20251 J. von EntenDaniel)

vor 39 Minuten schrieb EntenDaniel:

Es gab die Comotor SA. Das war eine Kooperation von NSU und Citroën mit Sitz in Luxemburg.

Dazu gibts einen Bericht in der nächsten ACZ.

vor 3 Stunden schrieb ACCM Jumpy:

Den Birotor kannte ich schon, vom M35 habe ich jetzt -zugegebenermaßen- zum ersten Mal etwas gehört.

Der wurde auch nie offiziell verkauft. Offiziell waren das Prototypen, die für Langzeittests ausgewählten Kunden zur Verfügung gestellt wurden.

(ich bin nicht sicher, ob dieser Aufkleber original ist - vermutlich eher nicht)

[edit: es scheint sich um eine Reproduktion zu handeln – ich nehme an, der Aufkleber unten mit den typografischen Anführungszeichen um “M35” ist das Original]

 

Bearbeitet (2. Juli 20251 J. von merterhenz)

vor einer Stunde schrieb merterhenz:

Der wurde auch nie offiziell verkauft

Das könnte bei manchen Ersatzteilen dann schwierig werden, wenn nicht alles

von einem anderen Fahrzeug genommen wurde.

 

@ACCM Jumpy Mal ganz neugierig gefragt: um welchen Wankel-Motor geht es eigentlich?

vor 56 Minuten schrieb merterhenz:

Mal ganz neugierig gefragt: um welchen Wankel-Motor geht es eigentlich?

Eine berechtigte Frage: um einen sehr "ost-französischen" Wankel, den vom RX-7.

(ein FB, Baujahr 81)

vor 8 Stunden schrieb ACCM Jumpy:

Den Birotor kannte ich schon, vom M35 habe ich jetzt -zugegebenermaßen- zum ersten Mal etwas gehört.

Ist wie Bielefeld

gibt es eigentlich überhaupt nicht 🥳