Seit ein paar Tagen kann ich nur schwer das Lenkrad bedienen.

In der Anleitung steht leider nichts dazu, wo ich das Öl nachfüllen kann.

Könnt ihr ein bestimmtes (Hydraulik-) Öl empfehlen?

 

Vielen Dank,

viele Grüße,

Thomas

Wieso denkst du das Öl fehlt? 

Es könnte auch die Spannung sein.

Was hast du für ein Modell?

Selbst nachfüllen ohne Diagbox geht nicht. 

Ich habe erst letzte Woche 1,4 Liter LDS aus einem C5 III gesaugt der in einer "Fachwerkstatt" in Berlin war.

 

...Ohne Diagbox kann ich kein Öl nachfüllen?
Dann muss ich in die Werkstatt?? Mist..

Ist das "schlimm", wenn es schwergängig geht, -kann das was passieren??

 

Danke euch

gut ist es nicht.

wo kommst du denn her? 

Ich wohne am Kaiserstuhl bei Freiburg im Breisgau..

@Ronald

ich habe eben mal unter die Motorhaube geschaut: ich habe an der Stelle nur ein Behältnis, welches ich leicht aufdrehen konnte und muss feststellen, dass da nix mehr drin ist..

Was für ein Öl kommt da denn rein? Dann fahre ich morgen mal kurz beia Werkstatt vorbei; danke

(also doch OHNE Diagbox?)

vor 38 Minuten schrieb hotrats:

Ist das "schlimm", wenn es schwergängig geht, -kann das was passieren??

Sollte es wirklich am fehlenden LDS liegen(hydraulische Version unterstellt), dann ist es schon schlimm, weil dann eine größere Undichtigkeit vorliegt. Die Lenkung fällt wegen Verlust von LDS ganz am Schluss aus, weil sich der Zulauf für die Lenkpumpe aus dem LDS-Behälter ganz unten befindet - dann fehlen 3-4 Liter und irgendwann stirbt auch die Hydraulikpumpe für die Lenkung

Die hydraulische Federung funktioniert noch so lange bis LDS Nachschub benötigt wird.

Prüfung: Hydraulik mehrmals nach Hoch/Niedrig/Hoch stellen - wenn das funktioniert dann liegt der Fehler eher nicht an fehlendem LDS, sondern die Lenkung oder deren Pumpe sind schadhaft - Fachwerkstatt erforderlich.

ich habs bestimmt überlesen, aber um was für ein Auto gehts hier eigentlich? 

 

 

@SeppCx ..steht alles unten...

..und ich habe Federn; keine Hydropneumatikkugeln..

vor 26 Minuten schrieb hotrats:

habe Federn

Dann brauchst du zum Auffüllen nicht in die Werke. Eine luftsaugende Hydraulikpumpe hört man übrigens. 

Gruß Jens 

..welches Öl soll ich denn da reinkippen?

Danke

Wieso schreibt man denn nicht ganz an den Anfang um welches Auto es sich handelt. 

Stahlfederung wäre hilfreich gewesen. 

..ich bezog mich immer auf die Lenkung!..

vor 18 Minuten schrieb hotrats:

.ich bezog mich immer auf die Lenkung!..

Ja, aber die Lenkung der Hydropneumaten funktioniert wie die HP mit LDS , aber bei den Stahlgefederten mit Servolenkungsöl.

Tut mir leid. Das sagt mir so gut wie nix. 

Welches Öl könnt ihr denn empfehlen? Das wäre mir noch wichtig...

Danke

vor 20 Minuten schrieb hotrats:

Welches Öl 

Suche beim Öl-Finder von Ravenol.

Markiert dein Dicker sein Revier? Falls nicht, brauchst du kein Öl nachfüllen. Für die Diagnose solltest du in die Werke.

Gruß Jens 

Bearbeitet (7. Juli 20251 J. von jens-thomas)

vor 23 Minuten schrieb hotrats:

Tut mir leid. Das sagt mir so gut wie nix. 

1

 

...Ich meinte die Verbindung von Hydropneunatik zu Lenkradöl. Mit meinem Xantia hatte ich ja Hydropneunatik...

...Öl habe ich keines verloren. Dennoch muss ich nachfüllen, da der Behälter leer ist.

vor 22 Minuten schrieb hotrats:

Mit meinem Xantia hatte ich ja Hydropneunatik...

Das war sogar eine Zentralhydraulik. Nicht nur Fahrwerk und Lenkung, sondern auch die Bremsanlage funktionierte mit dem Betriebsdruck der Hydropneumatik. Deshalb musste man warten bis der Druck durch die ständig mit dem Motor verbundene HP-Pumpe aufgebaut war und "STOP" erlosch. Da gab es keinen Bremszylinder, sondern ein Bremsventil.  

Bearbeitet (7. Juli 20251 J. von Ronald)

Ich mach nochmal einen Versuch:
@hotratsBitte hinschreiben um was für ein Fahrzeug es sich handelt: Marke, Typ, Motor, Baujahr 
Dann kann man im entsprechenden Handbuch nachschauen was wo und wieviel eingefüllt werden muß. 

vor 9 Minuten schrieb SeppCx:

Marke, Typ, Motor, Baujahr 

Steht in @hotrats Profil. Also ein Pug 508 in Cit-Kleid.

Gruß Jens 

Hat der Citroen C5 III 2.0 16V Tendance nicht eine riemengetriebene Servopumpe? 

Also echt, Rätselraten vom Feinsten. Was ist so schwer daran den genauen Fahrzeugtyp hier reinzuschreiben, vor allem wenn es so gravierende Unterschiede in der Funktion gibt wie beim C5. Weiss doch keiner ob die Angabe im Profil korrekt ist. Aber Ende Spekulatius, muß er eben Werkstatt. Ist vermutlich auch besser. 🙂