Hallo, liebe Kollegen,

wollte mal fragen, der Motor verliert ein par Tropfen hinter dem Unterfahrschutz, Getriebeseitig. Es ist Motoröl. Sehen kann man da eigentlich nichts, deshaslb die Frege, vielleicht ist das ein bekanntes Problem ?

Mir fällt spontan ein: Turbolader, dessen Anschlüsse, AGR - was noch ? Die Ölwanne scheint dicht zu sein, Ölablassschraube ist weiter rechts und dicht. Getriebesimmering ?

Kann man da mit nem´ Hochdruckreiniger ran ? Kann man einen Ölzusatz mit abdichtender Wirkung einsetzen, oder besser nicht ?

Weiß jemand Rat ?

-L.

Vor 7 Minuten, lupus2 schrieb:

Getriebesimmering

Getriebeöl riecht anders als Motoröl. Außerdem sollte es nicht schwarz sein. Bei meinem 2.0 hdi bekomme ich den Schlauch der Motorentlüftumg nicht dicht. Da saut es es auch hinter dem Motor an der Getriebeseite runter. Wenn die Motorentlüftung beim 2.2 hdi ähnlich ist, würde ich da schauen.

Gruß Jens

vor zwei Wochen hatte ein Bekannter an seinem C5III 140PS HDI, Bj. 2014 die gleiche Symptomatik. Zuerst hatten wir die Dichtung der Vakuumpumpe zur Nockenwelle in Verdacht. Da wir die Kupplung getauscht haben, war es eine kleine Zusatzbaustelle. Also penibel alles gereinigt. Die Dichtung war es anscheinend nicht. In der Turboluftleitung unter dem Motor ist uns ein schlecht zugängliches Gummizwischenstück aufgefallen - die Schellen waren lose und konnte dort wo der Schmodder am dicksten war Öldampf austreten. Schellen getauscht und fest angezogen. wie es scheint war es das - kein Motoröl mehr auf dem Unterfahrschutz.

Vielleicht ein Ansatz für Dich?

LG JS

Vor 34 Minuten, lupus2 schrieb:

der Motor verliert ein par Tropfen hinter dem Unterfahrschutz, Getriebeseitig. Es ist Motoröl.

Beim 2,2 HDI ist der KW.-Simmerring (Getriebeseite) der Kandidat Nr.1 .

Hallo Kollegen,
vielen Dank bis hierher. Am Schlauch der Motorentlüftung oben am Zylinderkopf ist es immer verölt - das wäre noch die einfachste Sache. Mir bleibt wohl nur, irgendwie mit dem Hochdruckreiniger erstmal für Sauberkeit zu sorgen und dann zu schauen.

-Lupus

Vor einer Stunde, lupus2 schrieb:

Hochdruckreiniger

Ich mache sowas mit Bremsenreiniger.

Gruß Jens

Ich würde nicht mit dem Hochdruckreiniger im Motorraum dran gehen, sondern wie vorher geschrieben mit Bremsenreiniger. Die Steckverbindungen der Elektrik/Elektronik

sind zwar Sprtitzwasserdicht aber nicht absolut dicht gegen den Strahl eines Hochdruckreinigers, das könnte für einige Überraschungen sorgen.

... Hochruckreiniger ist zu heftig - ok. Muss mir was überlegen, um den Dreck mit einem weichen Strahl Wasser rauszukriegen.

Zeit: 22.6.2026 um 20:17, lupus2 schrieb:

Muss mir was überlegen, um den Dreck mit einem weichen Strahl Wasser rauszukriegen.

Dafür gibt es Kaltreiniger, der vorher aufgesprüht wird.

Gruß,

Joschko

@Joschko: Vielen Dank, gute Idee.

Gruß ! Lupus