Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'ölverlust'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Modellspezifische Foren - Technik und Erfahrungsaustausch
    • C-Zero, C1, C2, C3, C4, C4-Aircross, C4 Cactus, Pluriel, DS2, DS3, DS4
    • C5, C6, C-Crosser, DS5
    • Nemo, Berlingo, C3 Picasso, Xsara Picasso, C4 Picasso, Evasion, C8
    • AX, Saxo, ZX, Xsara
    • BX, XM, Xantia
    • 2CV, Ami, Dyane, Méhari, Visa, LN/LNA und Verwandte
    • CX, GS/GSA
    • ID/DS, SM
    • C15, C25, C35, Jumpy, Jumper
    • H-Modelle (H, HY, HW, HX, HZ, TUB)
    • Traction Avant (7CV, 11CV, 15CV), Hecktriebler (A, B, C, Rosalie) und andere (Panhard, LKW, Exoten)
    • Multimedia, Sound und Navigation
    • Technik allgemein (und Archiv für alte Beiträge)
  • Allgemeine Foren
    • Aktuelles bei Citroën, Sport und Historie
    • Märkte, Technologien, Trends, Prototypen, Studien
    • ACC-Club-Talk
    • Restaurationen
    • Tuning und Styling
    • Transporte und Mitfahrgelegenheiten
    • Bücher und Literatur rund um Citroën
    • Dies und Das
  • Teile- und Fahrzeug-Markt
    • Allgemeines, Literatur, Modelle, Radios, Multimedia, Sammlerecke
    • C-Serie (C-Zero, C1, C2, C3, Pluriel, C4, C5, C6, C8)
    • DS-Serie (DS2, DS3, DS4, DS5)
    • Nemo, Berlingo,C3 Picasso, Xsara Picasso, C4 Picasso, Evasion, C8, C15, C25, Jumpy, Jumper
    • AX, Saxo, ZX, Xsara
    • BX, Xantia, XM
    • 2CV, Ami, Dyane, Méhari, Visa und Verwandte
    • ID/DS, GS/GSA, SM, CX
    • H-Modelle (H, HY, HW, HX, HZ, TUB)
    • Traction Avant (7CV, 11CV, 15CV), Hecktriebler (A, B, C, Rosalie) und andere (Panhard, LKW, Exoten)
    • Hochzeitsautos, Special Events

Blogs

  • ACC Blog
  • acc intern's Future Corner
  • acc intern's Citroen / DS
  • acc intern's Markt & Technik
  • acc intern's Interaktiv
  • acc intern's History
  • acc intern's Der ACC

Product Groups

  • Mitgliedschaft im ACC
  • Werbung im ACC

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

  1. Koelner

    ES9J4 KW Simmerring LecWec

    Mein KW Simmerring ist neuerdings undicht. Der letzte Zahnriemenwechsel liegt gerade mal 50.000 km zurück. leider versäumt den Simmering mit zu tauschen. Hat jemand positive Erfahrung mit LecWec in diesem Zusammenhang? Oder kann ich die Idee direkt vergessen?
  2. Hallo, ich fahre seit einer Woche gelegentlich und glücklich einen GSA Break. Dabei sind mir zwei Dinge aufgefallen, die ich gerne vorstellen möchte und mich über Rückmeldung freue. Der Wagen soll demnächst beim TÜV vorgestellt werden und ich glaube, heute sind die nicht mehr so kulant damit....."naja...tropft...hmmm...bis zum nächsten Mal bitte beseitigen" hieß es früher meist bei der Dekra in Freiburg. 1. Ölflecken unter dem Wagen und auch Tropfen beim Fahren (an den Regentagen gerade aufgefallen). Heute habe ich mal geschaut, wo das Öl abtropft und konnte bei laufendem Motor sehen, wie e
  3. Peter Frankenthal

    Meine C6 Story oder adieu Citroen!

    Meine C6 – Story oder “Adieu Citroen!” Hallo ihr Lieben! Ich gehe davon aus, dass Ihr wie ich ein bisschen autoverrückt seid! Bei mir begann die Leidenschaft zu Autos mit einer ID 20 Baujahr 1974. Nach dem Führerschein im Jahr 1988 mein erstes Auto, in himmelblau und mit zwei Meter langer, dunkelblauer Carbonfaser – Dachantenne. Nach mehr als einem Dutzend weiteren Fahrzeugen, viele davon von Citroen, nun also ein C6. Wie alles begann: Anfang 2019, eines trüben Februarabends, saß ich am PC und las die Annonce von AC Automobile aus Saarlouis: Citroen C6 2.7 HDI, EZ 20
  4. martin234

    oeleinfuellstuzen.JPG

  5. martin234

    oel_von_oben3.JPG

  6. martin234

    oel_von_oben2.JPG

  7. martin234

    oel_von_oben.JPG

  8. Hilfe! Mein XM tct, Bj 88, 220Tkm verliert Öl und hat auch keinen Öldruck mehr. Das Öl tropft bei laufendem Motor stärker, im Stand nur wenig, auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung) hinter dem Motor. Dort wo ich die Ölpumpe vermute. Leider habe ich nirgends ein Bild gefunden, dass diesen Teil des Motors und vor allem die Schläuche/Leitungen zeigt, die an die Ölpumpe führen. Könnt Ihr mir helfen? Dann noch die Frage: Falls es ein Schlauch ist, kann man die Reparatur ohne Grube durchführen? Vielen Dank ACCM uly
  9. Liebe Citroen-Fahrer, fahre seit 2 Jahren einen Limousine C5 I Exclusive 2,2 HDI Automatik Bj.04 mit Hydractive+ Fahrwerk. Hatte jetzt mal dies Gelegenheit mir den Unterboden anzusehen und dabei entdeckt, dass der linke hintere Stoßdämpfer wohl über die Entlüftungsleitung LDS Öl in die Hinterachse pumpt. Hat mich zuerst nur wenig beunruhigt, seit 2 Wochen fällt das Heck des C5 aber über Nacht deutlich ab. LDS Stand hab ich kontrolliert, und ja es geht wohl was in die unendlichen Weiten der Hinterachse verloren. Werde deshalb mal Öl nachfüllen. Kann man mit der "Oben nachfüllen,
  10. Hallo Zusammen, endlich bin ich dazu gekommen, bei meinem 01er C5I V6 die Reifen zu wechseln. Also ich vorne das gute Stück hochgebockt habe fängt die Niveauregulierung an zu arbeit. Aber halt - moment mal! Was ist das für ein plätscherndes Geräusch? Hinten Rechts an dem Stück wo der Faltenbalg an der Federkugel sitzt lässt der Citroen im Vollstrahl LHM ab. So wie es angefangen hat, so hört es auch schlagartig wieder auf. Aktuell bin ich in Österreich und hatte geplant morgen nach Köln zu fahren. Hier wollte ich den C5 auch wegen anderer Macken zu meinem Schr
  11. Hallo, mein XM ZPJ4 verliert auf 1500-2000 km etwa einen halben Liter Motoröl, oben an der höchsten Stelle des Ölfilters bildet sich ein Tropfen. Heute habe ich den Filter herausgenommen. Wie zu erwarten war alles einwandfrei, besonders die Dichtung zeigte keinerlei Fehler. Der Grund für den Ölverlust sieht man, wenn der Filter raus ist. Leider befindet sich mein XM an der Stelle nicht im Originalzustand, sondern dort, wo der Filter reingeschraubt wird, sitzt ein Deckel, der ist nichts anderes als ein Adapter(anschluss) für einen externen Ölfilter. 1. Frage, wie groß ist die Sc
  12. Moin an alle zusammen. Ich mußte diesen Beitrag aufmachen, weil sämtliche Suchen im Netz und auch bei vielen Clubs nicht das richtige hervorbrachten. Ich hoffe, Ihr könnt mir (einem absoluten XM-Neuling) helfen: Seit Kurzem ist ein erheblicher Ölverlust am Motor zu erkennen. Erst waren es ein paar kleine Tropfen an den Schrauben der Ölwanne die direkt an der Getriebeglocke liegen. Mittlerweile ist der geamte Bereich der Ölwanne und der Achswellenaunahme und alles was dahinter liegt bis in Höhe des Katalysator total mit Ölversifft. Dazu kommt, daß aus den Öffnungen der Getriebeglocke Öl raus
  13. HY, kennt jemand von euch den Film Pogo 1104? Hab mir den in der Videothek ausgeliehen. Manchmal muß man halt auch mal Filme nehmen, die man noch nicht kennt Da kann man schöne Autos sehen, die in den 80ern noch im Alltag anzutreffen waren. Interessante Nebenrollen spielen auch diverse Autos darunter ein Citroen 2CV. Der Werkstattinhaber in diesem Film hat als Lieferwagen einen alten Peugeot D4!
  14. Hallo, habe meinen HY Diesel letzte Woche aus der Werkstatt geholt. Leider war die Werkstatt ein absoluter Reinfall. Bin nun 1600€ ärmer und lediglich die Hälfte der Mängel wurde behoben. Zitat des Werkstattchefs:,,Is haltn altes Auto. Da weiß man nie, wo man anfangen soll und ein Ende gibt's da sowieso nicht.'' Nun steh ich da mit einer undichten Stelle am HY. Das Öl tropft und tropft. Ich habe gestern ein Foto gemacht, da ich (wie bereits in anderen Beiträgen erwähnt) ein absoluter Schraub-Neuling bin. Könnt Ihr mir anhand des Fotos sagen, was gemacht werden muss? Welches Material wird
  15. Liebe Citroenfahrer, für eine Familienhochzeit die unter dem Thema "Paris,Frankreich" steht benötigen wir natürlich einen echten Franzosen. Leider ist mein BX nicht feierlich genug :-(. Also meine Frage: vermietet jemand hier im Forum eine DS oder einen Traction Avant welche/n man für die Hochzeit buchen könnte, oder kennt jemand einen der jemanden kennt, der solch ein Fahrzeug vermietet? Termin: 14.9.2013 Ort: Pulheim/Stommeln -> am besten wäre jemand aus dem Raum Köln :-). Weiteres würde dann später abgeklärt werden. Ich hoffe ihr könnt uns helfen :-) MfG Gereon
  16. kenavo

    Diravi am XM Y4 KettenV6

    Hallo Forum, ...ist eine undichte Lenkung ein Todesurteil, oder lässt sich das mit einem vertretbaren Aufwand reparieren? "Einfach fahren und nachfüllen" ist auch eine - aber ökölogisch nicht zu vertretende - Lösung?! Hat jemand Erfahrung mit dem Ausbau? Ich danke vorab für eure Tipps!! kenavo
  17. Hallo, man liest hier und auch in der Presse öfter mal was über defekte (leckende) Federbeine beim C5 III. Als ich zu Citroen geschrieben habe, bekam ich die Antwort, daß denen im Zusammenhang mit den Federbeinen keine anhaltende negative Kundenkritik bekannt ist. Weiß jemand von Euch, ab wann (Baujahr, Monat) Citroen verbesserte Federbeine verbaut hat? Man bekommt den Eindruck, daß es Citroen nicht sonderlich interessiert, weil die Leckage wohl meist nach der Garantiezeit auftritt. Gruß Thorsten
  18. Guten Abend, meine Suche nach Fanfare und Radio-Reparaturmöglichkeit war erfolgreich, nun suche ich noch die beiden Abdeckbleche der Höhenkorrektoren vorne links und rechts für eine DS 21 M (DSuper5, EZ 04/1973). Im Ersatzteilkatalog ist dies die Nummer 21 in der Abbildung. Aufgrund der Größe bevorzugt im Raum Berlin/ Brandenburg zur Abholung, ggf. aber auch mit Versand.... Angebote gerne per mail oder PN. Vielen Dank und schöne Grüße, T.M. (Auszug aus dem Ersatzteilkatalog Nr. 648, Band 1, Ausgabe Juni 1974)
  19. Hallo Zusammen, ich hoffe auf Eure Hilfe, bin etwas verzweifelt: Der Xantia verliert Motorenöl an der Ölwanne (Fahrtrichtung links, unten). Ölwanne wurde auf Planheit mit Haarlineal überprüft =i.O.. Ölwanne wurde mit Eindringverfahren auf Risse überprüft, nichts feststellbar. Die Ölwanne wurde penibel gereinigt und geschliffen, 3 Abdichtversuche mit unterschiedlichen Dichtmassen (Reinz, Elring) brachten keinen Erfolg, immer wieder tritt Öl aus wenn der Motor heiß ist (die Schrauben wurden mit dem richtigen Anzugsmoment 20Nm festgezogen). Auch der Kurbelwellensimmerring getriebeseitig wurde s
  20. Hallo, nun wegen Dringlichkeit im Extra-Thread: Seit ich heute mittag meinen XM starten wollte, steht der Blinker rechts auf Dauerbeleuchtung. Jetzt zieht mir das langsam die Batterie leer. Die Nebelleuchten funktionieren nicht mehr (waren beim starten eingeschaltet). Natürlich regnet es jetzt ohne Ende, ich habe keine Garage und meine Nerven liegen blank. Blinker links funktioniert normal.Das betätigen des Warnblinkers setzt alle Blinkleuchten links und recgts auf Dauer-An. Wenn man links blinkt, bleibt die rechte Seite auf Dauer-An. Wie kann ich erst einmal den Stromkreis lahmlegen, d
  21. Nuvolari

    Mein tropfender Kessel XM V6

    Hi Zusammen, bin immer noch mit den "Neuaufbau" des XM V6 beschäftigt. Anbei hier 2 Bilder von meinem tropfendem Kessel, einmal die Hydraulik und einmal das Getriebe. Hat vielleicht jemand Tips zur Behebung, ich sehe auch nicht genau wo es herkommt und bin ja wie gesagt Citroen-Neuling, bevor ich auseinanderreiße liebe mal fargen. Danke schon mal
  22. Hi C5'ler, es geht um einen 1-Jahr alten C5 (III) Exclusive Limousine 165 HDi FAP mit HP und Automatik (--> ein Wagen in der Familie; ist etwa 10.000 km bisher gelaufen - wenn nicht noch weniger). Der Wagen verlor innerhalb von 24h eine Menge braune Ölbruhe hinten rechts am Rad. Dies passierte etwa 1 Tag nach einem Radwechsel (?) + einer kleinen Inspektion in einer Vertragswerkstatt. Der Wagen sass also innerhalb von 24 Std. komplett auf dem Hintern, konnte allerdings von den Werkstattmechanikern aus eigener Antrieb mit etwa 30 km/h in die recht nahegelegene Werkstatt gefahren werden. Kos
×
×
  • Create New...