Mein neuer xantia (gerade 110 000 km, nicht der mit dem Zahnriemenriß) leckt am Lenkventil.

_ Soweit ich es verstanden habe, kann das Lenkventil ausgebaut werden ohne das Lenkgetriebe rauszunehmen. Richtig?

_ Ich brauche ein Dichtungskit 4048Q8. Den gibt es bei Citroparts:

4048Q8

Auf dem Bild ist ein Simmerring und 3 O-Ringe zu sehen.

_ In der Diskussion:

Lenkventil XM

ist jedoch die Rede von zwei Simmerringe. Sind die Lenkventile von XM und Xantia unterschiedlich? Weil das Kit 4048Q8 sollte für beide Lenkventile sein, beinhaltet aber nur einen Simmerring?

Sind die Maße der notwendigen Simmerringe und O-Ringe bekannt?

Ausbau geht ohne Ausbau des Lenkgetriebes.

Den originalen Dichtsatz gibt es nicht mehr, der beinhaltete 2 Simmerringe. Maße weiß ich nicht. Für die Abdichtung ist Spezialwerkzeug erforderlich.

Zeit: 5.7.2026 um 21:43, ACCM Claude-Michel schrieb:

Sind die Maße der notwendigen Simmerringe und O-Ringe bekannt?

Ich habe mir da mal vor vielen Jahren aus diesem Forum folgendes notiert. (Die Aussage kam wohl von TorstenX1, glaube ich.):

Die Simmerringe vom Lenkventil:

Beim original ist der obere kleine RWDR Ring blau-bis-10 Bar - Oben: 20x32x5 Als oberen Dichtring hat man schon einige Standard-Simmerringe verbaut, auch langfristig ohne Probleme.

Beim orginal ist der untere große RWDR Ring in Zollgröße - Unten: 29,37x46,83x6

RWDR = Radialwellendichtring

(Diese Info ohne Gewähr, quasi "Nur Hörensagen".)