vor 5 Stunden5 h Wenn er gut ist, spricht allerhand dafür Zu Verkaufen: Citroën CX 20 (1976) angeboten für € 13.000Farbe: Beige, Laufleistung: 128 500 km, Leistung: 75/102 kW/PS, Karosserieform: Kombi, Baureihe: Serie I, Verkäufer: Privat – www.classic-trader.com(Nicht meiner)
vor 3 Stunden3 h Ersteller 13 Stunden her, LCX25H schrieb:Das würde ich weder der Basis noch dem CX als Vorwurf ankreiden.Kann nur mir selbst ankreiden daß ich nochmal so viel Kohle in die Kiste investiert habe. Hätte ihn für 2000€ im Istzustand verkaufen sollen.
vor 3 Stunden3 h Ersteller 23 Stunden her, bx-basis schrieb:Willkommen im Club - wobei ich ohne Rollbrett auskommen muß... Für den Wechsel der Lichtmaschine braucht man das alles eh nicht... 😉Also ich habe die Lima von unten getauscht, evtl. sind meine Arme kürzer als Deine.
vor 2 Stunden2 h Ich habe von oben geschraubt, der Aus-/Einbau geht dann natürlich nach unten. Aber da reichte die Höchststellung des Fahrwerks aus.
vor 2 Stunden2 h Es spricht nichts für den CX im Jahre 2026 aber noch viel weniger spricht dagegen.Man muss es wollen.
vor 2 Stunden2 h Ersteller 8 Stunden her, Dieter Westendorf schrieb:Ist eigentlich das Ruckeln weg? 2.4 oder 2.5?Um Längen besser als vorher. Ist ein 2,5lZuvor konnte man mit dem Auto nicht im 2. Gang gleichmäßig auf eine Ampel zurollen. Im Schiebebetrieb eine Katastrophe. Wenn man dann wieder Gas gegeben hat, war das Ruckeln echt übel.Ventilspiel wurde eingestellt, Elektrodenabstand der Kerzen korrigiert, Zündkabel neu, Zusatzluftschieber abgedichtet.Einspritzdüsen überprüft, eine defekte getauscht, alle Dichtungen an den Düsen neu, die kleinen Gummischläuche oben auch neu. Kraftstoffilter neu.Verschiedene Steckverbindungen neu, Masseanschlüsse neu. Massepunkt zum Steuergerät neu verlegt. Rauschprüfung des Luftmengenmessers war i. O.
vor 1 Stunde1 h Ersteller 1 Stunde her, UbuRoy schrieb:Es spricht nichts für den CX im Jahre 2026 aber noch viel weniger spricht dagegen.Man muss es wollen.Du sagst es.
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