Start-Stopp-Memory-Modul

Hi,

nachdem ich vor einiger Zeit festgestellt hab, daß mein Auto über 2 Liter Öl auf 1000 km braucht, hab ich mich dazu entschlossen konsequent das Start-Stopp-System abzuschalten. Leider muß man das nach jedem Motorstart wieder tun, was mit Wartezeit verbunden ist. Denn erst muß der Touchscreen hochfahren, dann muß das Modul (Auto) geladen werden, schließlich kann man dann Start-Stopp abschalten. Nunja, hat auch den Vorteil, daß der Motor paar Umdrehungen im Stand gemacht hat, bis man abfahrbereit ist.

Außerdem macht es meiner Meinung nach keinen Sinn, daß mir das System bei 3 km Fahrstrecke den kalten Motor 5 x abstellt. Kalter Motor --> fahre früh aus der Garage und dann gehts los. Erste Ampel nach etwa 500 m und der Motor ist aus. Nach 500 Metern ist da noch überhaupt nix warm. Erst kurz vor dem Ziel sehe ich die Wasser-Temperatur steigen, Öl fängt gerade erst an die Skala zu erreichen. Für mich ist ein Motor warm, wenn Wasser bei 90 Grad und Öl auch auf Betriebstemperatur ist. Ab da an kann man dann Vollgas geben.

Außerdem bricht mit jedem Motor-Stopp der Öldruck weg und muß dann beim Start wieder neu aufgebaut werden. Wobei man an der Ampel ja direkt Gas gibt und der Motor dann noch nicht ganz durchgeölt gleich Drehzahl bekommt. Dann verlängert sich durch die ständigen Unterbrechungen auch die Warmfahr-Phase, was die Abgaswerte wieder negativ beeinflußt.

Dann fahre ich Automatik und bei der Stopp-Phase kann man nicht das typische Wandler-Kriechen nutzen. Man muß hingegen ganz von der Bremse, dann gibt es einen Ruck, weil der Motor mit eingelegtem Gang (leider wird da die Leerlauf-Kupplung nicht gelöst) angeworfen wird. Rollt man dann bei grün un die Kreuzung ein und will z. B. links abbiegen, muß deshalb halten, stellt das Teil den Motor gleich wieder ab.

Fazit, Start-Stopp ist für mich komplett hinderlich, ja sogar schädlich für den Motor, wie ich versucht habe zu beschreiben.

Deshalb die Frage, gibt es Erfahrungen mit sog. Start-Stopp-Memory-Modulen für den Grand C4 Spacetourer aus 2018 mit dem PureTech 130 und dem Touchscreen? Anscheinend gibt es für Fahrzeuge mit separater Taste eine Lösung, daß diese Memory-Box quasi hinter den Taster geschnallt wird und sich somit den Zustand merkt und nach Motorstart wieder herstellt. Soll heißen, Start-Stopp wird nicht manipuliert sondern nur der Zustand vor dem Motor-Abschalten wird nach Motor-Start wieder hergestellt. Genauso wie man sich das eigentlich denkt. Einmal deaktiviert, wird es nach Motorstart wieder deaktiviert. Aktiviert man es, bleibt es immer aktiviert... Genau wie der Spurhalte-Assistent, der Fernlicht-Assistent usw... die muß man ja auch nicht separat jedesmal aktivieren oder deaktivieren.

Außerdem ist die Diskussion über Abgaswerte sowieso schwierig. Denn die angegebenen 5 Liter schaffe ich nicht. Mein Fahr-Profil liegt bei einem Durchschnittsverbrauch bei etwa 8,5 Litern. Ohne Anhänger. Klar ist da auch mal Tempo 200 auf der Autobahn dabei, aber auch mal "nur" 120. Alles bunt gemischt, Kurzstrecke, Langstrecke.. Darüber sollte man sich mal Gedanken machen, nicht über die paar Umdrehungen, die man vielleicht an der Ampel hat. Und beim Karten-Update des Navi muß das Auto fast eine Stunde mit laufendem Motor geparkt werden.. Strom einspeißen wird leider nicht erkannt.

Trotzdem nochmal. Ich stelle Start-Stopp nicht generell in Frage. Ich möchte nur wissen, ob jemand Erfahrung hat mit dem Start-Stopp-Memory-Modul. Und wenn ja, mit welchem und zu welchem Kurs. Wer hat das eingebaut usw..., da ich Start-Stopp nicht mehr nutzen möchte und ich es für extrem lästig finde, jedesmal den Button drücken zu müssen.

Grüße

Jan