Gestern 16:241 Tag Hallo zusammen,das Fahrwerk meines C6 ist hinten abgesackt.Erst nur sporadisch, nach dem Starten fuhr das Fahrwerk dann wieder normal hoch.Jetzt aber nicht mehr, gleichzeitig war jetzt unter der Hinterachse wohl eine Flüssigkeit ausgetreten, es war alles feucht, wahrscheinlich Hydrauliköl.Kann jemand einschätzen, was die Ursache sein und wie hoch die Werkstattkosten sich in etwas belaufen könnten?Da nach dem letzten Zahnriemenwechsel auch schon 9 Jahre vergangen sind (obwohl erst 50000km seitdem gefahren wurden) , dürften hier weitere Kosten anfallen.Ich überlege daher, den Wagen zu verkaufen. Was könnte man für dieses Fahrzeug in diesem Zustand vielleicht noch verlangen?2,7HDI Bj 2007, 167500km, Exklusive Ausstattung mit AHK.Vielleicht mag mir jemand eine Einschätzung geben
Gestern 18:001 Tag In nicht fahrbereitem Zustand wirst du nicht viel bekommen - ich würde an deiner Stelle lieber den Defekt beheben lassen, neuen TÜV drauf machen und dann das Fahrzeug verkaufen.
vor 6 Stunden6 h 22 Stunden her, Deffol25 schrieb:2,7HDI Bj 2007, 167500km, Exklusive Ausstattung mit AHK.mit diesem Motor in diesem Zustand quasi unverkäuflich.
vor 6 Stunden6 h Vor 1 Minute, Koelner schrieb:mit diesem Motor in diesem Zustand quasi unverkäuflich.So hart würde ich es nicht formulieren. Allerdings kann er in dem Zustand nur als Schlachter dienen, oder für den versierten Selbstschrauber. Dann aber nur für ganz kleines Geld und mit viel Geduld.Vielleicht gibt's aber auch ein Forenmitglied in der Nähe (von wo ?), das bei der Reparatur helfen kann.
vor 52 Minuten52 Min. Ersteller 5 Stunden her, silvester31 schrieb:So hart würde ich es nicht formulieren. Allerdings kann er in dem Zustand nur als Schlachter dienen, oder für den versierten Selbstschrauber. Dann aber nur für ganz kleines Geld und mit viel Geduld.Vielleicht gibt's aber auch ein Forenmitglied in der Nähe (von wo ?), das bei der Reparatur helfen kann.Versierte Hilfe würde ich gerne annehmen.Leider etwas abgelegen im Nordwesten in Ostfriesland...Heute morgen kurz die Zündung angemacht , dann wieder ausgeschaltet.Ich hörte auch nach dem Ausschalten und Abschließen des Fahrzeugs noch ein langes Pumpengeräusch.Als ich heute Abend nach Hause kam, war das Fahrzeugheck fast wieder in normaler Höhenposition, allerdings erneut ein nasser Fleck unter der Hinterachse.
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