Moin,

Habe heute mal wieder den Dieselfilter bei meinem C6 gewechselt. Alles so wie bereits mehrfach durchgeführt.

Motor sprang kurz an, dann abgestorben.

Ich vermute die Leitungen zu den Einspritzdüsen sind leer.

Trotz mehrfacher Zündungseinschaltung scheint kein Nachschub von der Spritzpumpe zu kommen.

Habe auch mal den Zulaufschlauch zur Hochdruckpumpe geöffnet und Zündung angeschaltet. Da kommt nix.

Kann es sein, dass ich die Zuleitungen zu den Einspritzdüsen lösen muss, bis die ganze Luft raus ist?

Im DIAG nach Pumpeneinschaltung gesucht, aber nichts gefunden.

Hat jemand einen Tipp??

Habe nächste Woche Termin zur Getriebeölspülung. Bis dahin muss er laufen...

Beste Grüße aus HH,

Holger

Moin,

hat der C6 ne elektrische Vorförderpumpe im Tank ?

Wenn ja müsstest du die laufen hören .

Kontrollier lieber nochmal den Einbau des Filters. Da hast dieses Mal vielleicht doch was falsch gemacht.

Pumpt denn die Vorförderpumpe? Und kommt Diesel am Filter an?

Wenn am Zulauf der Hochdruckpumpe nichts ankommt, kann es ja nur an Filter oder der Pumpe liegen.

Gibt glaube auch Filter mit einer Art Rückschlagventil, den hast vielleicht verkehrt herum eingebaut.

Bearbeitet (vor 2 Stunden2 h von Pillhuhn)

Ein Entlüften ist nicht nötig, ebenso kein öffnen des HD Kreises.

Wenn das Fahrzeug nicht startet, nochmal Filter und Zusammenbau checken. Im Zweifelsfall auslesen.

Möglicherweise ist tatsächlich die Vorförderpumpe defekt. Zumindest beim 2.7er ist diese - zumindest wurde es uns bei der Schulung zum C6 so gesagt - nur zum Entlüften des Filters erforderlich, der Motor würde auch ohne funktionieren.

Vor 6 Minuten, bx-basis schrieb:

Möglicherweise ist tatsächlich die Vorförderpumpe defekt. Zumindest beim 2.7er ist diese - zumindest wurde es uns bei der Schulung zum C6 so gesagt - nur zum Entlüften des Filters erforderlich, der Motor würde auch ohne funktionieren.

Jedes CR System hat eine Vorföderpumpe. Ohne diese würde die HD Pumpe nicht funktionieren.

Vor 1 Minute, HuberoFN schrieb:

Jedes CR System hat eine Vorföderpumpe. Ohne diese würde die HD Pumpe nicht funktionieren.

Ja. Aber nicht zwingend eine elektrische im Tank. Bei den Siemens-Anlagen war es von Anfang an eine in der HD-Pumpe integrierte Flügelzellenpumpe. Diese Fahrzeuge haben eine manuelle Balgpumpe im Motorraum zum entlüften des Filters. Dies wollte man beim Topmodell mit V6 wohl nicht verbauen, daher die zusätzliche elektrische Pumpe im Tank.