vor 11 Minuten11 Min. Moin zusammen,seit geraumer Zeit besitze ich ein C4 2.0 VTS 177 Coupe aus 2006 ~ 200.000km.Den Wagen habe ich relativ günstig als 'Projekt' gekauft. Neben diverser kleinerer Macken und Pflege-Vernachlässigungen gibt es allerdings ein gravierendes Problem bzgl. des Leerlaufs.Bereits beim Start merkt man, dass der anlasser 1-2 Mal mehr dreht, als er wahrscheinlich sollte (nur bei Kaltstart). Der Motor ist dann relativ brummig,man merkt das er vibriert / wackelt. Ich habe das Gefühl, dass das zunimmt, sofern der Motor warm ist.Fahren selber und durchzug sind unauffällig. Im Fehlerspeicher ist nichts weiter abgelegt. Einmal kam es vor, dass er P1340 gemeldet hatte (NWS), welcher kurz zuvor getauscht wurde.Der Vorbesitzer hatte ebenfalls die Zündspule + Kerzen erneuert (keine Marken-Teile).Ich habe mich heute mit meinem kleinen Launch Creader dran gemacht und folgendes ermittelt:Lamda-Werte sind i.O.Saugrohrdruck scheint plausibel (auch 100kPa bei Zündung ein ohne Motor an)Kühlmittel-Temperatur laut KI und Auslesen i.O. (warm 104°).Was sehr auffällt: der Long-Term Fuel Trim bescheinigt hier -21% (auch in der Live-Diagnose sind das ca. -18), er läuft also vermutlich zu fett?AI sagt: guck dir mal Tankentlüftungsventil an (dazu ggf. Aktivkohle-Filter).Hat hierzu irgendwer eine Idee? Ich würde morgen (heute) noch mal kalt messen: Ansaugluft und Kühlmittel-Temperatur (um den Sensor bei kalt zu prüfen).VG und DankeJohnny
Erstelle ein Konto, um zu kommentieren