Das einzige was mich an der Hydractive 2 im Y4 stört ist das hektische Umschalten auf hart wenn man das Gaspedal nicht in Zeitlupe bewegt. Mit zur Seite gehängtem Poti fand ich das deutlich angenehmer.

Bearbeitet (7. April7. Apr von bx-basis)

Vor 2 Minuten, bx-basis schrieb:

Das einzige was mich an der Hydractive 2 im Y4 stört ist das hektische Umschalten auf hart wenn man das Gaspedal nicht in Zeitlupe bewegt. Mit zur Seite gehängtem Poti fand ich das deutlich angenehmer.

Finde ich auch, weswegen ich ihn nicht zur Seite sondern einfach weiter "hinten" gerückt habe. Somit muss ich nicht mehr aufpassen, das Gaspedal sanft zu bewegen, aber habe eine Reaktion beim starker Gaspedalaktion.

Bearbeitet (7. April7. Apr von Sebastian CLDE)

Endlich wieder aus eigener Kraft unterwegs:

Vielen Dank vor allem an @Kroack für die gelungene Karosseriesanierung. Danach kamen noch Kat, Zahnriemen, Reifen und eine Kugel neu. Jetzt fährt er wieder anständig, so daß ich mal vorsichtig zuversichtlich bin für die Hauptuntersuchung morgen früh. Danke auch an alle anderen, die mir mit Tips und Hilfestellung durch das Projekt geholfen haben!

Gruß von der Fähre
Martin

Hat Rüdi meine stümperhaften Schweissversuche beseitigt? ;)

Er hat nur ein paar kleinere neue Nester gefunden… :))

Ne glaub alte Schweißstellen hab ich gelassen da die ja gut versiegelt waren, da wo ich drann war wurde noch nix gemacht...

Frisch getüvt ohne Mängel. Freue mich sehr.

Nach fast einem Jahr wieder einmal gestartet. Auf den ersten Dreh angesprungen, sofort in Fahrposition erhoben, alles funktioniert. Perfekt! 🤪