Am 28.12.2021 um 19:46 schrieb ThorstenG:

Gestern noch eine ausgiebige Runde gedreht, dann gewaschen und wieder ins Winterlager gestellt.

Was ist denn mit dem rechten Rücklicht am XM?

Das ist da hintendran geschraubt und schaut recht fotogen aus.

Das rechte Rücklicht ist tadellos in Ordnung. Spiegelung?

Ich hätte es jetzt von mir aus nicht bemerkt oder erwähnt, aber auf die Frage von M. hin betrachtet: Das rechte Rücklicht scheint leicht schief zu sitzen. 

Für mich allerdings nichts wirklich besonderes, meine beiden XM waren im Heckbereich etwas schepp. Nichts für Spaltmaßfetischisten. Mag aber vielleicht auch Exemplare geben, bei denen das nicht so ist.

Auch war bei beiden (!) das Spaltmaß zwischen vorderer und hinterer Tür auf der Beifahrerseite vom Typ Grand Canyon. Kurios. 

Dennoch: Schönes Auto! Die TCTs in Pallas-Ausstattung fand ich immer ganz nett. 

Gruß,
Marcel

vor 8 Minuten schrieb TurboC.T.:

Ich hätte es jetzt von mir aus nicht bemerkt oder erwähnt, aber auf die Frage von M. hin betrachtet: Das rechte Rücklicht scheint leicht schief zu sitzen. 

Für mich allerdings nichts wirklich besonderes, meine beiden XM waren im Heckbereich etwas schepp. Nichts für Spaltmaßfetischisten. Mag aber vielleicht auch Exemplare geben, bei denen das nicht so ist.

Auch war bei beiden (!) das Spaltmaß zwischen vorderer und hinterer Tür auf der Beifahrerseite vom Typ Grand Canyon. Kurios. 

Dennoch: Schönes Auto! Die TCTs in Pallas-Ausstattung fand ich immer ganz nett. 

Gruß,
Marcel

Ich komme nur drauf, weil ich vorhin im Zuge meiner Heckdesign-Überarbeitung die Einstell-Möglichkeiten eruiert habe. Sollte kein großer Aufwand sein, Rückleuchten und lackierte Mittelleiste auszurichten - falls einem das wichtig erscheint.

Ansonsten stimme ich zu: schöner Wagen!

Ich habe alle einstellbaren Teile am Heck aufgrund der kreativen Spaltmaße versucht auf einen gemeinsamen Nenner zu bringen. Da muss man leider einen Tod immer sterben. 

Ja, das rechte Rücklicht ist etwas nach aussen reguliert, um das innere Spaltmass zum Klappenrücklicht zu weiten.

 

vor 4 Stunden schrieb TurboC.T.:

Ich hätte es jetzt von mir aus nicht bemerkt oder erwähnt, aber auf die Frage von M. hin betrachtet: Das rechte Rücklicht scheint leicht schief zu sitzen. 

Für mich allerdings nichts wirklich besonderes, meine beiden XM waren im Heckbereich etwas schepp. Nichts für Spaltmaßfetischisten. Mag aber vielleicht auch Exemplare geben, bei denen das nicht so ist.

Ist das beim Y4 schlechter geworden? Bei meinem sind die Spaltmasse okay. 

Schon aussergewöhnlich gut und nicht die Regel.

vor 9 Stunden schrieb ThorstenG:

Schon aussergewöhnlich gut und nicht die Regel.

Wenn das nicht die Regel ist, dann habe ich ca. 20 ganz außergewöhnliche XM rumstehen.

So wie an diesem? 😁

Die Spaltmasse lassen sich recht gut einregulieren.

Vorausgesetzt, die Heckklappe ist korrekt eingestellt, sind folgende Parameter einstellbar:

 

1_Rückleuchten-Einheiten aussen

 = Position in Y und Z sowie in Summe deren Neigung sowie Neigung in X über rückseitigen PIN

Beobachtung: Die Streuscheibe des rechten Blinkers ist bei zwei mir vorliegenden Einheiten schief angesetzt und verschweißt. Fällt nicht weiter auf, erzeugt aber einen keiligen Fugenverlauf zur mittleren Blende.

 

2_Rauchglasblende

= Bedingt in Y und Z einstellbar, meist durch Verspannung nicht regulierbar

 

3_Lackierte Mittelleiste

= Position in Y und in Z

 

4_Rückleuchten innen

= Position in Y und in Z

vor 5 Stunden schrieb ThorstenG:

So wie an diesem? 😁

Der sieht ja schrecklich aus. 

@M. Ferchaud

Genauso haben ich das gemacht. Horizontal lässt sich auch die Rauchglasblende um 1-2mm verstellen. Aber eben nur wenig.

Bearbeitet (2. Januar 20224 J. von ThorstenG)

vor 17 Stunden schrieb ThorstenG:

So wie an diesem? 😁

Ja, die Spaltmaße sind in Ordnung, nur die Rücklichter müssen etwas nach oben.
Da die Löcher für die Schrauben das aber hergeben, ist das kein Problem und habe ich schon öfter gemacht.
Die Meisten wissen gar nicht, dass man beim Einbau der Rückleuchten diese auch positionieren muss.

Danke dass du mein Auto hier nochmal zeigst  

Mein 99er Zweiliter Sechzehnvau letzten Sommer direkt nach der Vollpflege incl. Politur:

Leider nicht meiner, aber dieser hier könnte etwas Liebe und Zuneigung vertragen. Immerhin wird er regelmäßig bewegt und der TÜV hält auch noch eine Weile.

vor 6 Stunden schrieb mimamattis:

Immerhin wird er regelmäßig bewegt…

Die Parkposition lässt das gar nicht vermuten, wirft aber zumindest Fragen auf…

traurig...

Ja, der bräuchte mal 'ne Kur. Interessant, dass die Pommestheke am Heck fehlt...

wo issn der Endpott?🧐

Wech...

vor 55 Minuten schrieb M. Ferchaud:

Wech...

Ansonsten hätte mal wohl recht gut einschätzen können, welcher „Kollege“ hier überhaupt gesichtet wurde…

Ein verwirrter Auskenner? Das verunsichert natürlich erstmal den nur mit Grundkenntnissen ausgestatteten XM-Freund.

Trotzdem behaupte ich mal, dass klar sein müsste, welche Motorisierung wir hier sehen, wenn hinten untenrum nichts fehlen würde. Lediglich kleine Restzweifel bleiben bzgl. eines bestimmten Features…

vor 24 Minuten schrieb margia2:

Trotzdem behaupte ich mal, dass klar sein müsste, welche Motorisierung wir hier sehen, wenn hinten untenrum nichts fehlen würde.

Wenn die Felgen original sind und zulassungsmäßig alles nach rechten Dingen ablief, reduziert sich das auf zwei mögliche Motorisierungen – wobei ich gerade nicht weiß, welches Schildchen bei welcher Motorisierung und Ausstattung angebracht wurde. Vielleicht bleibt dann nur noch eine Möglichkeit.

Bleibt die Frage, ob der Stand der Vorderräder einen Hinweis auf eine defekte DIRAVI gibt, oder ob er willentlich so abgestellt wurde.

Wenn die Felgen nicht original sind, kommt noch eine mögliche Motorisierungen dazu.

Bearbeitet (8. Januar 20224 J. von holger s)

26 minutes ago, holger s said:

Wenn die Felgen nicht original sind, kommt noch eine mögliche Motorisierungen dazu.

Ist vielleicht ein 2.5TD. Ich hab auf meinen auch die gleichen Felgen gefahren. Die Plakette hat nix zu sagen.