klassisches Keilfahrwerk...

Hat meine neueste Anschaffung auch:

Gestern geliefert - ein absolutes Unikat!

Ja, irgendwann letztes Jahr kurz vor Weihnachten hat er sich dazu entschieden an der Vorderachse die Höchststellung zu verlassen und mit der Nase abzusinken - machte bisher keiner der wenigen Y4 die hier bei mir gelandet sind. Selbst der zertrümmerte Automatik behielt bis zur Öffnung der Leitungen die Fahrstellung die beim Aufschlag bestand.

Mein Schlachter, ein 99er Y4 hat sich auch aus der Höchststellung erst auf der Vorderachse auf die Schnauze gelegt. Kurze Zeit später hat er dann auch den Arsch auf die Piste gelegt

Nichts hält ewig, auch kein Hydraulikdruck, und vorne ist nun mal mehr Gewicht.

Hmmm, der Automatik stand wegen der Papiergeschichte  2 Jahre auf Fahrstellung hier im Hof und fiel nicht runter.

Um mal zurück aufs Thema zu kommen…

Wie kommt´s, dass du keine Ölstandskontrolle im KI hast? Du hast doch einen ES9 (lt. DZM) und am Handschuhfachdeckel erkennbar Beifahrerairbag, also späteres Bj., jedoch keinen Tempomat? Seltsam ...

Nee, das n XU10J4R.

vor 1 Stunde schrieb meixu35:

Wie kommt´s, dass du keine Ölstandskontrolle im KI hast? Du hast doch einen ES9 (lt. DZM) und am Handschuhfachdeckel erkennbar Beifahrerairbag, also späteres Bj., jedoch keinen Tempomat? Seltsam ...

@schwinge hat recht, es ist „nur“ ein schnöder 2.0 16V SX…

Wobei es den SX auch mit dem ES9J4 gab...

Der ES9J4 hatte aber Ölstandskontrolle, auch bei SX (zumindest noch keinen ohne gesehen), der XU10J4R kam ohne.

Okay, so genau erinnere ich mich nicht an den Wagen. War ein rentnerbunter mit Schaltgetriebe...

vor einer Stunde schrieb M. Ferchaud:

@schwinge hat recht, es ist „nur“ ein schnöder 2.0 16V SX…

Und daher, wegen SX, keinen Tempomat? Oder nur weil kein V6? (Bereich unnützes Wissen)

vor 55 Minuten schrieb schwinge:

Der ES9J4 hatte aber Ölstandskontrolle, auch bei SX (zumindest noch keinen ohne gesehen), der XU10J4R kam ohne.

Dem geneigten V6-Chauffeur wäre es in Tat nicht zumutbar, seine nappalernen Autofahrerhandschuhe im Triebwerksraum lästig nach Messstäben suchen zu lassen ... 😌

vor 20 Minuten schrieb meixu35:

Und daher, wegen SX, keinen Tempomat?

Ich meine, Tempomat gab es da nur mit Automatik. Ich hätte gerne einen (ebenfalls 2.0i 16V SX 5-Gang, auch ohne Ölstandskontrolle), scheue aber die aufwändige Nachrüstung bisher...

Grüße
Andreas

vor 5 Stunden schrieb M. Ferchaud:

Um mal zurück aufs Thema zu kommen…

Grüne Instrumentenbeleuchtung ist so erfrischend angenehm anzusehen. 

vor 2 Stunden schrieb meixu35:

Dem geneigten V6-Chauffeur wäre es in Tat nicht zumutbar, seine nappalernen Autofahrerhandschuhe im Triebwerksraum lästig nach Messstäben suchen zu lassen ... 😌

Genau meine Meinung 😜

vor 5 Stunden schrieb ACCM Andreas Schmidt:

Ich meine, Tempomat gab es da nur mit Automatik. Ich hätte gerne einen (ebenfalls 2.0i 16V SX 5-Gang, auch ohne Ölstandskontrolle), scheue aber die aufwändige Nachrüstung bisher...

Grüße
Andreas

Genau, Tempomat gab‘s nicht für meine Variante. 
Ölstandskontrolle ist zwar nett, in diesem Fall aber überflüssig: Ölverbrauch ist nicht messbar. Ganz im Gegensatz zum alten 2.0i 8V… dort war die Kontrolle überlebensnotwenig.

Der hat auch nur Öl gesoffen, wenn was kaputt war.

5 hours ago, XM_Boris said:

Grüne Instrumentenbeleuchtung ist so erfrischend angenehm anzusehen. 

Wie? Beim XM war die immer grün. 

vor 7 Stunden schrieb schwinge:

Der hat auch nur Öl gesoffen, wenn was kaputt war.

Wie? Beim XM war die immer grün. 

Natürlich 

vor 19 Stunden schrieb M. Ferchaud:

Um mal zurück aufs Thema zu kommen…

Ganz schön warm in der Bude. Gleiche Temperatur übrigens wie schon am 12. Februar.

Aber immerhin ein paar neue Likes eingesammelt. Ist ja dann auch schon ein gewisser Mehrwert.

vor 2 Stunden schrieb margia2:

Ganz schön warm in der Bude. 

Muss sein, wenn man den ganzen Tag im kalten Büro gesessen hat…

vor 2 Stunden schrieb margia2:

Gleiche Temperatur übrigens wie schon am 12. Februar.

Kein Wunder - das war am 12. Februar 😎

vor 10 Stunden schrieb schwinge:

Wie? Beim XM war die immer grün. 
 

Genau. Das wurde aber auch nicht angezweifelt…

vor 10 Stunden schrieb schwinge:

Der hat auch nur Öl gesoffen, wenn was kaputt war.

Zahlreiche Erfahrungsberichte (einschließlich meiner persönlichen Erfahrung) belegen das Gegenteil.

Den 2.0i fuhr ich ab km-Stand 86tkm bis 250tkm.

Ölverbrauch / 1000 km lag bei mindestens 1/2 Liter. Lief einwandfrei, bläute und qualmte nicht, war (bis kurz vor Ende) nach außen dicht.

Gewaschen sieht jedes Auto besser aus als dreckig ... aber das Rouge Mandarin am XM ist sauber und poliert eine Klasse für sich. 

 

vor 26 Minuten schrieb MichaelS:

Gewaschen sieht jedes Auto besser aus als dreckig ... aber das Rouge Mandarin am XM ist sauber und poliert eine Klasse für sich. 

 

Wunderbar! Wenn ich meinen Silberfisch gewaschen habe, wird allenfalls das Kontrastverhältnis etwas höher, aber dieser leuchtende WOW-Effekt bleibt aus.