Eine Frage zum 140 KW V6: Laut Citroenteilehändler gibt es extra einen Ölfilter für diese Motoren, während diverse Filterhersteller nur ein Modell für diverse Motoren incl. 140 KW V6 im Programm haben.

Beim Sichtvergleich stellte ich nur fest, dass der V6- Filter außerhalb des Dichtgummis nur etwas mehr in die Breite geht, also ein "mehr Ölvolumen" Effekt, wie z.B. bei US-Fahrzeugen, wo eine andere Filterversion mal eben 0,5 Liter mehr Ölinhalt bringt, keinesfalls der Grund sein kann.

Aus Peugeot- Fahrerkreisen hörte ich hinter vorgehaltener Hand - mit exclusiveren Motorvarianten etwas mehr Teileumsatz machen....

Wer weiss was darüber?

Hallo, das würde mich auch mal interessieren.

Aber soweit ich weis gibt es für den V6 (140kw) einen eigenen Ölfilter und ich glaube nicht nur aus wirtschaftlichen Gründen.

Hallo zusammen,

ich habe hier die "Beschreibung Xantia V6 Activa" der CDAG (ursprünglich bestimmt für die Händler) vor der Nase. Ein Auszug:

"1.9-Schmierung..................................................................

........................................................................................

......................Ölfilterpatrone, Zweitausstattung: Purflux LS880."

http://www.purflux.com/pcatde.html

Der Purflux LS880 ist im Handel erhältlich. Bei www.f-w-meisen.de kostet er

9,20 Euro. Die Originalteile-Nr. lautet übrigens 1109S8.

Grüße,

Im Zubehörhandel wird für den 140kw Motor der gleiche Ölfilter verkauft wie für den "Alten" mit 123kw.

Solange die Dichtung und das Gewinde übereinstimmen,dürfte es keine Probleme geben.

So ein Wunderwerk der Technik ist so ein Ölfilter eigentlich nicht.