Hallo,

brauch demnächst sparsames Auto, das auch einigermaßen Langstrecken tauglich ist und spekuliere mit `nem AX Diesel. Worauf muß man achten und ab wann ist es kritisch mit der Laufleistung. Wo sind rostgefährdete Stellen ?

Bitte alles berichten !!!!

Dopelwinkelgrüße

Sven

BX 15 RE Classic Break ;-(

Hallo Leute,

nicht nur lesen, brauche Antworten. Dringend !!!

Doppelwinkelgrüße

Sven

Gilt ähnliches wie hier... http://www.andre-citroen-club.de/forum/showtopic.php?threadid=35576

Der Diesel läuft eh ohne Ende. Vielleicht auf Kopfdichtung achten, wenn die kommt, sonst sind mir keine Probleme bekannt.

Hi,

da der Diesel bereits verzinkte Bleche hat, gibt es meiner Ansicht nach gar nicht so viele rostige Stellen. Meiner jedenfalls, BJ 1993 hat davon nichts. Achte bei einer Probefahrt vielleicht mal auf ein Knacken beim Lastwechsel, oder beim Bremsen, oder in Kurvenfahrten. Weil, daß ist gefährlich, liegt dann möglicherweise an einem oder beiden Achsaufhängungen, vielleicht heißen die Querlenker. Problem hatte ich nämlich und mitten im Parkhaus brach mir die rechte Achse total weg - richtig supi!! Stelle es Dir bei Tempo was-weiß-ich vor, da kommt keine Freude auf!

Fahre sonst Ente, da ist AX schon extremer Luxus! Du solltest die Variante mit Kat wählen, sonst erschlägt Dich der Fiskus. Ich zahle schon mit KAT 380.- STeuern, rechne mal nach, ob sich nicht do die kleine Benzin Maschine lohnt. Ich brauche unter 4 Litern, ab und an waren es auch weniger als 3,5, aber dann nur Autobahn und nicht mehr als 95-100. Ansonsten macht der Wagen Spaß, hat aber kein Charisma, ist nur parktisch und billig...Meistens gibt's Auspuff und Getriebeundichtigkeiten (meinte mein Werkstatt-Meister). Ich habe jetzt so 180.000 weg und kann nicht klagen. Für ordnetliche Benziner braucht man nicht mehr als 1.000 bis 1.200 ausgeben (BJ 93-95 und TÜV 1-2 Jahre, Quelle: www.mobile.de und www.Autoscout.24.de)

Hoffe, ich konnte helfen,

Gruß,

the Helldriver,

AX'93 1,4 D und AZL'57 425ccm

Danke,

Luxus ist nebensache, soll nur praktisch und zuverlässig sein. Hätte nicht gedacht, das der kleine Benziner auch so sparsam ist. Auch wenn er etwas beherzter getreten wird??? Wie sparsam sind denn die anderen Motorisierungen? Finde es sowieso unerklärlich das die ganzen "Neukleinwagen" mit viel höheren Spritverbräuchen aufwarten. Besonders Audi und VW mit ihren "3Liter Modellen" sind die absolute Lachnummer. Wer fährt schon immer nur 80zig, und selbst da hatte man schon um fast 1liter höhere Testverbräuche. Naja, muß ja jeder selber entscheiden was er fährt.

Gruß Sven

Sorry für das nennen der zwei Marken hier im Forum ;-)

Der 1.0er liegt so bei knapp 6 Litern, bei entsprechender Fahrweise bekommt man ihn auch unter 5. *gähn*

Der 1.1er streut etwas mehr nach oben. Im Sommer bin ich auch mal unter 6 Liter gefahren, aber meiner ist beim Thema verbrauch nicht gerade ein Vorzeigeexemplar.

Verbrauche ca. 7 Liter im Schnitt!

Ansonsten:

Ein AX Diesel ist im allgemeinen nahezu rostfrei. - Eine Bekannte von mir hat aber kürzlich einen 92er erstanden, bei dem einiges geschweißt werden mußte (Radkästen hinten, angeblich). Abgesehen von einigen konstruktiven Seltsamkeiten recht nett, ja.

"Der Wagen hat kein Charisma." - Stimmt, braucht aber auch nicht. Ein Anti-Angeberfahrzeug; auch damit kann man interessante Leute kennenlernen... *gg*

Weitere Details bzw. Jammer-Liste hier: http://www.tplus.at/~koarl/Citroen/ax_de.html