ich würd gern wissen ob es sich hierbei um einen umbau oder um ein wirklich von Citroen gebautes modell handelt:

der wagen stand so in utrecht auf der citromobile und hinten stand HY 78 drauf... weiß jemand was dadrüber? hat sich zufällig jemand mit dem besitzer unterhalten???

neugierig

felix

Das ist eine jener unzähligen Varianten, die von einer Vielzahl von Karosseriefirmen in Europa aus Werks-H gebaut wurden. Selbst die dicksten Bücher können wohl kaum mehr als einen Überblick darüber bieten.

Von C. kam der kurze, niedrige Kasten, die Pritsche, das Fahrgestell mit hinten offenem Führerhaus und der Viehwagen. Die langen-gaaaanz langen + hohen kamen, auch wenn sie bei Citroen bestellt und gekauft wurden, von Karrossiers, die dafür fertig gebaute kurze auseinanderschnitten!

Das ist auch schon der Hauptgrund für den im Schnitt schlechteren Zustand der vergrößerten.

Bei solchen "Umbauten" wie diesem hübschen Wohnmobil dürfte wohl nicht mehr viel von der Karosseriesubstanz des H übrig sein.

HY 78 ist lediglich ein Hinweis auf den Motor, es gab nur zwei Benzinvarianten, der HY 72 ist älter und schwächer.

Stimmt nicht so ganz.

Der 72 ist nicht unbedingt älter, nur schwächer. Beide Varianten wurden

gleichzeitig gebaut.

HY bzw. HZ, HW oder HX sagt etwas über das zulässige Gesamtgewicht

aus und hat wiederum nichts mit dem Motor zu tun.

Aber zum Thema: Ich kenne das Ding nicht. Und in meinem ganz dicken

HY-Buch sind über 30 Umbauten drin (Currus, Heuliez, Sapa, Durisotti, Filca-

France, Gruau uvm.).

Gruß

Martin

Seltenes Teil!

Von Tempo Vidal & Sohn (Hamburg-Harburg) weiß ich, daß es auf Basis deren Transporter und Dreiräder eine Menge Sonderaufbauten verschiedener Hersteller gab.

(Mikafa Minden, Hebmüller Wülfrath/Köln etc.)

Das wird in Frankreich wohl nicht anders gewesen sein.

So war das eben nach dem Krieg...

Julian