Hallo Citgemeinde,

beim durchchecken meines XM 2,1 TD, Y3 ist mir folgendes aufgefallen:

Hinter dem Ölstutzen befinden sich zwei Thermofühler.

Einer mit einem blauen Stecker und einer mit einem braunem Stecker.

Habe bei laufendem Motor den braunen Stecker gezogen, um die Kühlventilatoren zu testen. Sofort bagann die Ventilation auf vollen Touren zu laufen. Ich schaute noch genauer hin und sah, wie der rechte Ventilator auslief und stehen blieb. Nur der linke drehte volle Pulle.

Müssten nicht beide volle Pulle laufen?

Ist das bei ziehen des braunen Steckers normal?

Zieht man den blauen Stecker, passiert gar nichts.

Hat jemand einen Hinweis, den ich noch nicht gelesen habe?

Welche Drehrichtung haben die Ventilatoren? ( Thema Falschpolung)

Ich danke für Eure Hinweise und Antworten

MfG

ACCM Dirk Linne

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Hi Dirk,

Der vordere braune Thermoschalter ist für die Kühlerüberwachung und steuert die Lüfter an, wie Du schon richtig erkannt hast. Wenn Du den Stecker abziehst läuft nur der eine Lüfter mit hoher Geschwindgkeit (Stufe 2), das ist normal. Ich kenne die Steuerung nur von Wagen mit Klima. In diesem Fall bekommt das Kühlersteuergerät das Signal temp zu hoch, kühlern.

Von dem Fall ausgehend das der Wagen Klima hat sieht das wie folgt aus, ohne Klima aber denk ich ähnlich:

temp < 90'C - Lüfter aus

temp 90'C-95'C - Lüfter Stufe 1 (beide langsam, weil in Reihe geschaltet)

temp > 95'C - Lüfter Stufe 2 (einer schnell, anderer aus)

temp >= 112'C - Klimaanlage wird ausgeschaltet

temp >= 115'C - gelbe Kontrollampe für Kühlwasser zu warm

temp >= 118'C - rote Kontrollampe für Kühlwasser zu heiß

Also ist das Verhalten deines Wagen ganz normal. Der blaue Sensor gibt Signal an das Kühlwasserthermometer, wenn der Wagen warm ist und du den abziehst, fällt die Nadel auch ab.

Der hinterste Sensor (bei mir weiß) verorgt die EGR mit Informationen.

Gruß Jan

DerFinki postete

temp > 95'C - Lüfter Stufe 2 (einer schnell, anderer aus)

das ist leider falsch auf Stufe 2 müssen beide Lüfter schnell laufen!

ansonsten würde ich mal die Relais überprüfen.

Also bei meinem 92er Break läuft nur der eine schnell auf Stufe 2. Habe für die Lüfter auch nur ein Wechseler-Relais und einen Schließer. D.h. bei mir können nur beide in Reihe oder einer direkt angesteuert werden. Das dritte Relais wie in manchen Beiträge erwähnt hab ich net.

STOP! Komando zurück!

Hab das nich richtig gepeilt bekommen., Sorry. Natürlich laufen BEIDE Lüfters schnell oder langsam. Hab ma eben nachgeschaut, es sind 2 Schließer und ein Wechsler. Also mal Relais ausm Sockel ziehen, Anschlussfahnen prüfen und Sicherungen für den Lüfter auch.

Gruß Jan