Hallo Citronauten,

habe ein ziemliches Problem mit meinem `92 er XM Break TD, beim beschleunigen rüttelt und schüttelt sich der Antriebsstrang das man denkt, der gute XM fällt vorn gleich auseinander.(selbst Beifahrer wähnt sich im Querschüttelstuhl,Schalthebel schwingt so stark das ich ihn festhalten muss aus angst der gang könnte rausfliegen) Leichtes Wackeln hatte er schon vorher, aber seit dem Wochenende ist es ganz schlimm geworden. Was kann das sein? Antriebswellen? mein guter hat jetzt 230 Tkm weg. einziger Mangel den ich an der Vorderachse noch weis ist ein poltern aus dem Lenkgetriebe könnte es durch dieses kommen?

Ich wäre euch für eine Ferndiagnose sehr dankbar,

Viele Grüße an alle Citroen Fahrer,

Sigi

Glaub ich nicht! ich hatte die von Dir beschriebenen Syntome vor Jahren einmal bei meinem Fiat. Da waren es auch die Antriebswellen.

Mit frei hängenden Rädern aufbocken und auf Spiel überprüfen.

Die Achswellen sind beim XM übrigens gar nicht so billig.

#Gruß

Donald

ich denke auch, daß es die gelenkwellen sind. ich tippe auf inneres rechte seite. gruß der bachmayer

Hi Leute,

habe mir jetzt mal alle threads zum thema durchgelesen ist also wieder mal ein typisches xm phänomen speziell beim diesel,nur habe ich keinen gefunden der schrieb: antriebswelle re getauscht und problem behoben?

hab übrigens auch einen dauertestbericht gefunden in dem beim 100tkm dauertest am ende des tests beim 2.1 td eben diese vibrationen im triebstrang beschrieben worden...

gibt es noch andere betroffene die dieses problem nachhaltig behoben haben? bitte postet mal eure abhilfen!

@helmut danke für den tip,wie ist denn die welle rechts zusammengesetzt ist das eine komplette welle oder mit zwischenlagern?

könnten es auch die motorlager sein?

es ist bei meinem halt äußerst extrem geworden ich getraue mir nicht mehr bis 100 zu beschleunigen und fahre deshalb z.Z. nur stadt mit dem wagen

Danke für jeden weiteren Tip,

Sigi

Hallo Sigi,

ich hatte auch stake Vibrationen im Antriebsstrang. Geräuche bei Kurvenfahrt und zeitweise starke Vibrationen beim Beschleunigen. Es waren definitiv die Abtriebwellen, wobwi die rechte (lange Antriebswelle mit Zwischenlager) wohl die Hauptursache war. Der Wechsel ist recht einfach wenn man eine Bühne hat.

- Rad abschrauben

- Wellenmutter entsichern und bis etwa 2 Umdrehungen auf der Welle lassen

(Nuss SW 36mm)

- Querträger und Spurstange lösen (sitzen beiden in Konussen)

- Zentrierung Zwischenlager soweit lösen, dass sich die Exzenter un 90°

verdrehen lassen

- Oelauffangbehälter unterstellen

- mit einem kräftigen Ruck die Welle auf dem Getriebe und dem Zwischenlager

ziehen

- Achsmutter abschrauber und Federbein aus der Verzahnung ziehen

- Zusammenbau sinngemäß andersrum

Zu zweit ca. 1 - 1,5 Stunden Arbeit.

Antriebswellen gib es bei Meisen im Austausch www.f-w-meisen.de

Viel Spass

ACCM Karl

Oh shit,

man muß mich ja für einen Legastheniker halten, bei den Tippfehlern.

ACCM Karl

Oh shit,

man muß mich ja für einen Legastheniker halten, bei den Tippfehlern.

ACCM Karl