Automat XM 167PS

[LonnegaN]

Hallo,

ich schau mir nachher einen XM BJ 96 an mit 150tkm, Automatik.

Wenn das Getriebe schön weich schaltet, das Öl auch halbwegs rot ist und die Parkstellung kein Spiel mehr zulässt, kann dann noch etwas anderes defekt sein am Automatikgetriebe??

brauche schnelle Tipps, da ich um 14:00 weg muss...

Danke im Vorraus,

Gruß Benjamin

[Gernot2]

Naja, Du weißt ja selbst, daß dieser Automat einen gewissen Ruf hat.... Ganz sicher kann man sich nie sein.

Ich würde noch drauf achten, daß die Ölwechsel nachvollziehbar sind und daß das Auto keine Hängerkupplung hat. Und wenn man irgendwie den Fahrstil des Vorbesitzers herausbekommen kann, kann das auch nicht schaden.

Viel Erfolg!

g

[ACCM Jürgen P. Schäfer]

Übrigens lässt m.W. die Rastung der Parkstellung keine Aussage über den Getriebeverschleiß zu. Das ist eine simple formschlüssige Sperre, die mit der anfälligen Getriebehydraulik bzw. den Bremsbändern und Kupplungen nix zu tun hat.

IMHO

>>Jürgen

[LonnegaN]

Also gut!

Scheckheft ist angeblich nicht vorhanden, aber er "hat alle Inspektionen selber gemacht bzw machen lassen" so seine eigenen Worte...

Die Berichte daruber kenn ich, ja. Wobei immerwieder geteilte Meinungen diesbezüglich auftauchen. Hauptsache er hat schon brav die Wechselintervalle eingehalten.

ich schau mir den jetzt Wagen einfach mal an, er steht nämlich garnicht so weit weg... (diesmal weniger als 300 km )

werde berichten...

[LonnegaN]

Nix wars!

hätte das arme Auto nichtmal für die hälfte des Preises genommen. komischerweise war das Automatiköl absolut farblos (bischen grau).

Er hat innen schnell noch mit Silikonspray alles (!!) angesprüht...

Zudem haben beide Druckschläuche für die vorderen Federbeine geleckt und zumindest das linke Domlager (die berühmte gummiaufhängung des Vorderwagens) war schon rissig.

Gesammteindruck: miserabel!

jetzt such ich noch ein bischen weiter...

[LonnegaN]

... zudem war der TüV seit 04/05 abgelaufen und es warten mindestens 3 verschiedene Reifen montiert!

[Meiko]

Das Automatiköl gibts in Rot und in Gelb (oder eher fast farblos), je nach Hersteller, ist also normal.