5. Juni 200521 J. Hallo, mein Evasion beginnt zu spinnen. Wenn das Licht an ist, geht der Motor nicht mehr aus; läuft einfach weiter bei abgezogenem Schlüssel. Auch die Bremsleuchten brennen dauerhaft bei eingeschaltetem Licht. Ist das Licht aus, leuchtet beim Bremsen die Instrumentenbeleuchtung auf. Kennt das jemand oder hat einer einen Tipp?
5. Juni 200521 J. Hat dein Evasion eine Anhängerkupplung ? Könnte der Kabelbaum durch die Abgase verschmort sein ? Gruß Winfried
5. Juni 200521 J. Ersteller Hängerkupplung hat er. Habe zwischen zwei Gewittern mal schnell geschaut. Der Auspuff ist rechts, der Kabelbaum verschwindet aber nach links. Beide kommen sich also nicht nahe. Treffen sich Kabel und Auspuff noch weiter vorn? Dann muss ich trockenes Wetter abwarten und mal druntergucken. Sollte das der Vermutung nach also eher ein Problem der Elektrik (Kurzschluss) statt der Elektronic sein? Gruß
5. Juni 200521 J. Das Problem kann tatsächlich in der Elektrik liegen, Masse die über einen anderen Verbraucher gezogen wird zum Beispiel und so doch einen Stromfluss in einem eigentlich abgeschalteten Stromkreis zu lässt. Die Kombination Licht aan - Motor nicht mehr aus und Licht an - Bremslichter an lässt diesen Schluss zu.
5. Juni 200521 J. Kabel der Anhängekupplungssteckdose treffen sich nicht weiter vorne mit der Auspuffanlage. Die Stromversorgung wird von der linken Schlussleuchte genommen (einfach Kabel zwischen Kabelbaum von vorn und Schlussleuchte gesteckt). Vielleicht hat da auch einer den Adapter gespart und etwas gebastelt? Ich würde auch erst mal auf eine defekte Masseverbindung oder ein Kabelschluss tippen. Gruß Gerd
5. Juni 200521 J. Ersteller Danke für die Tipps. Ich schau mir mal die Heckleuchte an. Gibt es denn sonst ein Möglichkeit, die Kurzschlussstelle messtechnisch einzukreisen oder gilt es jetzt die Nadel im Strohhaufen zu suchen? Gruß Thomas
5. Juni 200521 J. Ich denke die einfachste Lösung um an zu fangen wäre einfach deinen Sicherungskasten mal leer zu machen um dan evtl zo das Problem einkreisen zu können. Da Du noch die Eva hast und nicht den C8 wirst Du dies wohl riskieren dürfen; sollte dies nicg-ht der Fall dürfen sich die Elektronikspeci's zu Wort melden :-) aber so wie schon gesagt die Kombinationen lassen den Schluss zu dass der Fehler im Lichtkreislauf zu suchen ist.
5. Juni 200521 J. Hast Du vielleicht kürzlich eine eine sog. 2-Faden-Birne, also Schlusslicht und Bremslicht in eine Birne, ausgetauscht / austauschen lassen und die neue Birne "falschherum" eingesetzt? Das könnte evtl. auch eine Fehlerursache sein!? Gruß balu1
5. Juni 200521 J. Ersteller Glühbirnen wurden in den letzten Wochen nicht gewechselt. Werde also mal die Leitungen und Steckverbindungen zu den Lampen prüfen. Gruß Thomas
6. Juni 200521 J. Ersteller Habe alle Tipps "verarbeitet" Glühbirnen und Kabel im Sicherungskreis "F9" kontrolliert, zum Schluß hab ich die AHK-Steckdose auseinandergenommen. Hier hat sich tatsächlich eine Buchse (rot) ein Stück nach innen geschoben und so einen Kontakt mit der Nachbarbuchse (schwarz) hergestellt. Die Lichter gehorchen jetzt wieder. Ob der Motor ausgeht, wie er soll werde ich morgen sehen, bin aber zuversichtlich. Vielen Dank an alle. Gruß Thomas
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