Xantia Klima

[PeterAccm]

Folgendes Problem:

Beim Einschalten der Klima blinkt sporadisch "Stop" und die Temp- Kontrolle.

Schalte ich die Klima aus, ist es weg, schalte ich sie ein, kommt es wieder.

Habe beobachtet, dass beim Einschalten der Klima zunächst der Ventilator auf der Fahrerseite hochtourig mitläuft, nach ein paar Sek. schaltet sich dr zweite Ventilator dazu, die Drehzahl des ersten fällt ab und beide laufen ungefähr synchron. Dann funktioniert auch Klima.

Wenn die Warnleuchte blinkt, läuft nur Ventilator 1.

Woran kann das liegen?

[ChristophV]

Hallo Peter,

die Stop-Leuchte zusammen mit der Temp-Kontrolle leuchtet auch wenn die Lüfter nicht richtig laufen/gesteuert werden. Das hört sich nach fehlerhaftem Relais an. Ich weiß aber nicht, wo beim Xantia die Relais sitzen. Ich habe diese bei meinem auch schon gesucht.

Gruß

Christoph

[xsarafahrer]

Ich hatte mal einen defekt der Lüfter Relais. Allerdings muß dadurch nicht zwangsläufig die Stopp mit Temp. Leuchte leuchten. Die Relais sitzen nach Aussage der Werkstatt (X2) zwischen den beiden Ventilatoren.

Gruß xsarafahrer

PS: Kann es sein, daß der Klima-Kondensator mit eingebunden ist in die Lüftersteuerung und den relais? Dann würde sich das Verhalten der Lüfter in Bezug auf die Klima erklären, oder?

[ACCM Fred]

Hallo Peter,

da hat der XARAfahrer recht an die Relais ist ganz be******en beizukommen. Die Relais sind nach 11 Jahren und 275 tkm immer noch ok.

Bei mir hat´s das Problem mit dem Stopp-Licht und den Lüftern 2 Mal gegeben.

1. Steckkontakte in den Leitungen zu den Temp-Sensoren waren korrodiert. Beim 2.0i sind die Sensoren hinten am Motor, Nähe Zündspule und die Steckkontakte direkt unter dem Luft-Ansaugschlauch, über dem wieder das Thermostatdeckel sitzt. Dieser hatte damals getrielt und alles verursacht.

2. Ein Lüftermotor vorn hatte seine Kohlen abgefahren und lief nur noch sporadisch. Lüfter ausgetauscht und siehe da, wieder alles ok.

Fred

[PeterAccm]

Hallo ChristohV, Xsarafahrer und ACCM Fred,

Danke für die Tips- habe heute die Realis gesucht und gefunden(!). Wenn man das Plastikteil zwischen Lufteintritt und Querstrebe vorn abnimmt, kommt man gut ganz gutran, die sitzen in einem dreieckigen Plastikkasten zwischen den beiden Rotoren.

Die oberen beiden waren ok, beim unteren waren die Kontakte total kosodiert und ein Test in meiner Elektronikwerkstatt im Keller ergab, dass es nur sporadisch schaltete 8obwohl man es klicken hörte)

ich habe dann mal die beiden Kontakte gebrückt, die in Ruhestellung Durchgang haben sollten- siehe da. Klima läuft ohne Blinkerei am Armaturenbrett!

Alsi tiger ich am Mo mal zum Bosch-Dienst, und hol mir ein neues.

Danke!!

So ist das mit den Citroens- erst im Alter lernt man sie richtig kennen- lieben vom ersten Moment an!

Peter

[PeterAccm]

Hallo,

es war das Rekais! und zwar das untere (insgesamt 3:, 2 oben nebeneinander, eins mittig drunter)

Danke an Euch alle, die ihr mir mit Tips geholfen habt.

[Michael Strauchmann]

Hallo Peter und alle Anderen,

habe mir Dein Thema mit den Relais zu Herzen genommen und mal bei meinem geschaut, ist zwar erst 4 1/2 Jahre jung und hat 113tausend runter, aber man kann ja nie wissen ....!

Resultat: es waren zwar noch alle Relais i.O., aber das untere von den dreien hatte erste Korrosionsansätze. Denen bin ich gleich mit Vaseline zu Leibe gerückt. Ist aber auch kein Wunder, daß die dort das Gammeln anfangen, da hätte man sich wirklich einen besseren Platz suchen können, wo nicht alles hinfliegt wie Wasser, Staub, Salz usw.!

Was das Aus -und Einbauen angeht, kann ich euch auch nur bepflichten, ist eine Sch... - Arbeit, vor allem hinterher die Relaissockel wieder zu befestigen!

Danke für den Tipp!

Grüße aus dem tropischen München

Michael

[PeterAccm]

Und- hats geholfen?

ich hoffe doch,

und noch was:

ich hab das untere Relais in meiner Elektronikwerkstatt ausprobiert: 12 V über einen Taster angelegt und die Schaltkontakte durchgemessen (durchgepiepst mit Multimeter)- siehe da, von 10 mal Taster drücken hat es 6 mal geschaltet....geklackt hat es aber 10 mal. Also war wohl innen eine Kontaktführung gebrochen.

Nur so zur Ergänzung

Frohes Schweben !

[Michael Strauchmann]

Hi Peter,

wie schon gesagt, war die Sache bei mir nur vorbeugend, ein Defekt, wie Du ihn hattest, lag bei mir (noch) nicht vor. Aber - schaun´wer mal, was nicht ist, kann ja noch werden, wie wir als Citroenfahrer ja alle wissen ;-) !!

Gruß

Michael