http://www.autoindex.org/news.plt?no=1159

Warum so lieb, Wolfgang?

Ich habe die Fotos heute morgen in der AutoBild gesehen. Renault-Aktien sollte man sich nicht kaufen...

naja, das deutsche publikum wirds lieben...schön finden muss man es ja nicht...;-)))

grüssle!

flo

bei uns in der gegend nennt man sowas treffend "huschtegutzle", was soviel bedeutet wie "hustenbonbon" und etwas bezeichnet, das aussieht wie rundgelutscht. schade, dass von der mutigen zeichnung nix mehr übrig geblieben ist.

Die Renault's werden immer hässlicher und die Citroën's schöner

Einspruch: Avantime und VelSatis find ich vom Design her klasse. Auch der Laguna sieht nicht schlecht aus. Allerdings hat mir der VelSatis vor dem Facelift besser gefallen.

Der Clio sieht von vorn aus wie der alte und von hinten hat er was vom 307.

net so doll...

Alex

Hallo,

nach dem Sierra hat le Quement eigentlich kaum mehr was besonderes abgeliefert. Der neue Clio scheint ein Produkt der Gleichteile-Philosophie gemeinsam mit dem Nissan Micra zu sein, das spiegelt sich halt in den Linien und Proportionen wieder.

Grüße

GeorgK

trifft aber den geschmack der masse - selbst BMW baut heute einen 3er im weichgelutschten japan-look - der kundschaft gefällts.

Sieht ich weiß nicht wie aus. Doch jetzt! China...

Wenn der Markt der Zukunft in China liegt, liegt BMW genauso im Trend wie dann der neue Clio.

Mein Gemschmack ist das nicht; aber der Markt braucht doch was er eben verlangt...

sieht von vorne irgendwie wie ein golf V aus, nicht mein geschmack!

grüße!

ich find' der wagen sieht aus wie ein toyota...

f.

das cockpit finde ich (auf den bildern) gelungen. und das ist es ja, was der fahrer die meiste zeit sieht. ist schliesslich ein kleinwagen, das passt schon. man muss ihn in exht sehen.

sieht doch garnicht so schlecht aus!! und vorallem ist der innenraum mit mehreren farbvarianten/ausstattungen kombinierbar - nicht so wie beim einheitsgrau bei c2/c3...

macht doch sehr viel mehr her, als ein c3!!

und schaltwippen gibt es jetzt auch...

und endlich jemand der bei den franzosen ein autoradio mit mp3 verbaut - waoohhh!!

gruss

Hallo,

@012,

klar macht der mehr her, die erste Abbildung zeigt ja auch den "Initiale"

Gruß.

ACCM Markus Justin postete

klar macht der mehr her, die erste Abbildung zeigt ja auch den "Initiale"

umso schlimmer für die cit, die sehen in der exclusive-version nicht annähernd so gut aus!

Hallo takeaway,

die Initiale-Ausstattung ist aktuell vergleichsweise höher angesiedelt als die Exclusive-Ausstattung bei Citroën. Das war zu Zeiten eines AX-Exclusive ("Volcane" bei AX Serie 1) oder eines ZX-Exclusive, die ja nicht in D angeboten wurden, noch anders; diese Modelle konkurrierten mit den damals noch "Baccara" genannten Renault 5 / Clio und R19

Gruß.

hallo markus,

was ich sagen wollte: sowas kriege ich bei cit nicht. acuh nicht gegen geld. schade, nicht? ich denke nicht, dass die preisunterschiede zwischen einem exclusive und einem initale so riesig sind.

Hallo zusammen,

der Clio haut mich auch nicht um. Renault hat aber mit der Extravaganz der letzten Jahre reichlich Umsatz liegenlassen. Also zurück zur Normalität der Käufer. Schade eigentlich. Noch trauriger die miserable Verarbeitung, Zuverlässigkeit und der Widerverkauf.

Cit baut nur noch absoluten 08/15 Einheitsbrei. Aber siehe da, auch den meisten Leuten hier im Forum gefällt das sehr gut. Ebenfalls traurig.

Auch der neue 3er im weichgelutschten Japan Design. Sorry, aber gerade BMW hat zur Zeit die Eigenwilligste Designphilosophie überhaupt. Wird insbesondere hier im Forum auch laufend als grausam und, und, und bezeichnet.

Und warum? Von wegen breite Masse. Das sind Käufer die bereit sind für Design und Qualität zu bezahlen. Das ist eben eine erfolgreiche Strategie.

Nicht Geiz ist geil, Sonderrabatt zum 10ten und Service und Gewährleistung mangelhaft. Geiz ist OUT!!!

Wer es sich heute noch leisten kann oder will, der findet Qualität, Service, fortschrittliches Design und geringen Wertverlust geil. Und das zu Recht!

Ein BMW ist gebraucht ja nicht so teuer weil er ein BMW ist. Er fährt sich halt nach 100.000 Km immer noch wie ein Neuwagen und er sieht innen und außen auch noch so aus. Mein C5 war nach 100.000 Km eine Grotte. Überall abblätternder Klarlack, verschlissene Sitze, unzuverlässig, ein Defekt nach dem anderen und nahezu unverkäuflich!!! Da Nutzt kein Rabatt!!!

Qualität in allen Belangen ist das Erfolgsgeheimnis von BMW und das ist GUT so!!!

Gruß, Ralf

Dein BMW interessiert nicht.

Hab die Photos vom Clio auch eben bemerkt.

Renault kommt aus dem Tritt.

Alle guten Gestalter an Nissan ausgeliehen?

Der ist ja rieeeeesig geworden. 4 Meter! Ein wendiger Kleinwagen ist das nicht mehr.

Das Leder in den Initiale Renault sieht neu tatsächlich gut aus. Aber nach ein paar tausend km. Mon Dieu!

Schön auch, dass Kunstholzleistchen und Chromspray "Luxus" symbolisieren.

"Bijou Brigitte" eben.

Anders gesagt, das Auto is´ne echte "Uschi" geworden.

P.S.: Das Facelift am Vectra kommt aus der gleichen Hexenküche. Gibt´s am Alias jetzt ne Taste für "BlingBling" ?

seh ich auf den Innenraumbildern eigentlich einen feststehenden Pralltopf à la C4? die Streben des Lenkrads scheinen zumindest alle hinter den Pralltopf zu gehen, kann aber auch ein Designfeature sein.

BMW macht es schon richtig - von unten nach oben werden die modelle progressiver - der 3er ist schön massensauce, der 5er schon weniger, 6er und 7er sind was für individualisten - eigentlich ne klasse design-philosophie.

keine experimente da, wo geld verdient wird - da wos um design-ideologie geht, ruhig auch was wagen.

Martin 480 Turbo,

bist Du hier der neue Entscheider wen was interessiert? Ich glaube eher nicht.

Und ich bleibe dabei, in Bezug auf Design und Technologie ist BMW ganz weit vorne und die Franzosen aktuell für meinen Geschmack eher 08/15. Übrigens fahren nicht wenige eingefleischte Cit Fans aus meinem Bekanntenkreis aktuell BMW. Woran mag es nur liegen?

Gruß, Ralf

DS 19 1958

DS 20 1972

Berlingo 1.6 2002

BMW Z3 Coupe 2000

Jaguar XJR Kompressor 2002

Vectra 1.9 TDCI 2005

Der wendige Kleinwagen ist jetzt wohl eher der Modus.

Der Clio scheint stark Richtung Polo zu schielen.

Zum Thema Wertverlust : Da gehört der Clio eher zu den besseren seiner Klasse. (wenn ich mich, als Besitzer, hoffentlich richtig erinnere :-))

Und irgendjemand sagte es schon, der Exclusive kann beim Schnickschnack-Faktor gegen eine Initiale nicht anstinken.

Ich halte es, obwohl ich mir einen BMW wegen der BMW-Attitüde nicht zulegen würde, mit Ralf. Dessen Postings mögen zwar desöfteren mal drastisch formuliert sein, aber nicht falsch.

Lieber bei den Margenmengen nix riskieren und dafür ne fesche Sohle beim "I-Tüpfelchen" hinlegen.

Was wollt ihr denn, die Clios waren doch immer sehr biedere Autos. Da tanzt der neue nicht aus der Reihe.

ZX oder net postete

seh ich auf den Innenraumbildern eigentlich einen feststehenden Pralltopf à la C4? die Streben des Lenkrads scheinen zumindest alle hinter den Pralltopf zu gehen, kann aber auch ein Designfeature sein.

Du siehst nicht richtig... Der Clio hat ein herkömmlichs LLenkrad. Die Speichen liegen zu dicht am Topf. Auf dem 2. Bild kann man es gut erkennen.

Aber: Da sind zu viele Knöppe am und ums Lenkrad.