Was für einen xm hab ich? classic oder technic?

[Vincenco]

Hallo,

ich fahre nun seit 2 Wochen einen xm y3 2.0i Bj.91

nach meinem Kenntnisstand müsste es ein tecnic sein, da:

alles elektrisch (auch die Sitze),

innere heckscheibe mit 2 Sonnenrollos

IR-Fernbedienung

So, nun steht aber auf den alten (von vor 2 Jahren) Reperaturquittungen einer Citroen-Werkstatt immer "Citroen xm y3 classic".

Haben die das einfach nur so reingeschrieben, weil ist ja egal ob classic oder tecnic oder habe ich falsche Schlüsse aus den gelesenen Forumsbeiträgen geschlossen und das Modell ist kein tecnic?

Kann man das an irgend ner Nummer erkennen? OrgaNummer, Typschlüssel oder so?

[-martin-]

> Kann man das an irgend ner Nummer erkennen? OrgaNummer, Typschlüssel oder so?

Nö, daran nicht. Hat er hinten el. Fensterheber? Dann sollte es ein Tecnic sein.

Auch die elektrischen Sitze deuten darauf hin. Ich meine, man konnte den Classic

nicht mit el. Sitzen ausstatten lassen. Vielleicht hat es auch jemand in den letzten

14 Jahren umgerüstet. Mein HY hat z.B. auch el. Sitze ;-)

IR-FB ab es auch beim Classic.

Martin

[Vincenco]

hinten hat er auch e-Fensterheber.

und Klimaanlage mit der automatischen Temperaturregelung (nicht digital)

[Clive]

Hat der tecnic nicht immer nen V6 gehabt ?

[-martin-]

Nöö, es gab auch einen 2.0 Tecnic und einen 2.1TD Tecnic.

Vincencos XM kann eigentlich nur ein Tecnic sein.

Martin

[uwe.G.]

ist ein technic!!!

genau die temperaturregelung ist der sichere beweiß!!

hatte einen 2.0 bauj. 91

die sitzpolster sind auch anders

aber wenn du die temp. auf zb 22 grad einstellen kannst

und er bläst stark am anfang bei diesen heißen temp.,reguliert automatisch auf weniger stark....ist es ein technic

uwe

[Vincenco]

Da freu ich mich wenn das nen tecnic ist.

Auf jeden Fall gefällt mir der Wagen sehr gut. Ok. ein paar kleine Mängel:

- ABS ausser Betrieb

- Mittelarmlehnenfach wackelt

- nach dem ersten volltanken lief der Sprit so wieder unten raus auf die Strasse

--> Benzinpumpendichtung defekt (erst mal fester angezogen)

- unterer Teil der Klartextanzeige geht nicht

- sporadisch auftretende Fehler (manchmal springt er erst nach 20 sec. orgeln an und die Motordiagnoselampe leuchtet.

- LHM Stand/Druck Leuchte leuchtet nach dem starten immer noch für ne Minute.

Ansonsten bin ich super zufrieden :-)