Hallo

Also erstmal, ich bin hier ganz NEU. Auch war ich bis jetzt erst so etwa 2-3 mal in einem Forum. Aber nun zu meinem Prob. Ich Fahre einen Xantia TD Break. An diesem müssten die hinteren Federkugeln gewechselt werden. Der wo mir sonst sowas macht, liegt nun leider im KH und kann es natürlich nicht machen. Und es wird ja auch nicht besser. Er tut sich immer schwerer mit dem Hochpumpen. Kann mir jemand sagen, wie man diese Schrittweise wechselt? Oder gibt es im Internet irgendwo sogar eine Anleitung dafür? Wäre Euch echt sehr dankbar, wenn Ihr mir weiterhelfen könntet.

Hallo Daniel hier wirst Du fündig

http://www.norbertfritz.de/node9.html

Langsames Hochpumpen kann aber auch andere Gründe haben, zB verdreckte Filter.

Wird auf der Seite aber auch erklärt.

Grüßle

Hallo

Erstmal Danke für den Tip. Von verschmutzen Filter habe ich auch schonmal was gehört. Aber kann es nicht ganz glauben. Vorne geht er schnell und sauber hoch. Nur hinten dauert es eigentlich ewig. Merkt man auch wenn man hinten sitz. Ist sehr hart. Und hört sich auch an, als ob er eine kurze zeitlang schleift. Aber werde den Filter auchmal nachsehen wenn ich schon dabei bin. Kann ja auch nciht schaden. Habe heute auch die hinteren Bremsbeläge gewechselt. Gab auch da schwierigkeiten. Eine Seite hat bei Probefahrt zum Rauchen angefangen. Und stinkt, das ist nicht schön. Wohl nochmal ausbauen muss auf der einen seite.

Oder www.citdoks.de oder Suchfunktion hier im Forum!

Gruß und viel Erfolg

Hallo Daniel,

also eigentlich ist das doch sonnenklar: Wenn er hinten hart federt (also

eigentlich gar nicht mehr federt), dann sind auf jeden Fall die Kugeln hinten

fertig. Schleifende Geräusche beim Bremsen bedeuten den sofortigen Wechsel

von mindestens allen Bremsbelägen an diesen Achsen, evtl. auch Scheiben !

Wenn´s schon graucht hat - ojeh!

Das langsame hochkommen hinten ist erstmal nicht so schlimm.

Also dann, viel Spass trotzdem

Lupus

Langsames Hochkommen auf der Hinterachse kann auch an einem klemmenden oder verdreckten Höhenkorrektor liegen. Den würde ich mir mal anschauen, leg dich dazu aber nicht unter das hochgefahrene Auto! Lebensgefahr! Eine Grube oder Bühne, mindestens aber Auffahrrampen sind das Mittel der Wahl.

Gruß

Fred

Moin,

guck dir den Höhenkorrektor gleich an, mach ihn sauber und gängig.

Ist er erstmal kaputt, kostet es gleich ein bisschen mehr.

Viele Grüße

Holger